-
公开(公告)号：CN110640444A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810668737.9
申请日：2018-06-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开一种自动更换套筒机构，包括至少两个驱动夹紧组件和至少两个传感组件，各个所述驱动夹紧组件和各个所述传感组件分别固定在固定基座上，各个所述传感组件分别与电控系统连接，所述电控系统与托盘数据系统连接，各个所述驱动夹紧组件均包括驱动装置和夹紧装置，所述驱动装置与对应的夹紧装置连接，各个所述传感组件分别与对应的所述夹紧装置连接，套筒分别通过对应的机器人上的机器固定部可解除式固定在对应的所述夹紧装置上。本发明一种自动更换套筒机构，实现完全自动更换套筒工序，提高工作效率，并通过传感组件感应有效防止潜在的套筒类型错误风险，实现自动更换套筒功能，减少设备停留时间，并实现套筒类防错功能。
-
公开(公告)号：CN108442994A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810467928.9
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: F01M9/08 , F01M11/10 , F01M2250/00
Abstract: 本发明提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。本发明的有益效果是：可通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，可通过滴油机构对曲轴进行滴油润滑，可通过弹簧平衡器来复位滑动组件，提高了曲轴的润滑效率。
-
公开(公告)号：CN106842358A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710208803.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01V9/00
CPC classification number: G01V9/00
Abstract: 本发明提供了一种活塞销挡圈防漏装检测设备，包括机座，所述机座上设有活塞连杆、检测活塞连杆是否在位的对射传感器、检测活塞销挡圈是否安装的检测触头、显示检测结果的指示灯和夹紧活塞连杆的夹紧机构。本发明还提供了一种活塞销挡圈防漏装检测方法。本发明的有益效果是：有效防止了因装配人员长期工作注意力下降，而导致的活塞销挡圈漏装问题逃逸，提高了在线质量控制水平，降低了因活塞销挡圈漏装而产生的返修成本及安全风险。
-
公开(公告)号：CN208569073U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820989668.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 本实用新型公开一种凸轮轴钢球在线检测机构，包括检测装置和固定基座，所述检测装置包括前感应部、后感应部和探测端头，所述探测端头末端部可伸缩设置在所述固定基座前方，所述前感应部和所述后感应部分别固定在所述固定基座后方上部，且所述前感应部和所述后感应部均与所述探测端头感应式连接，所述探测端头头部可伸缩设置在凸轮轴的腔体内，所述检测装置和所述固定基座均固定在凸轮轴测量机上，所述检测装置与控制系统连接。本实用新型一种凸轮轴钢球在线检测机构，使用探测端头与感应部配合接触式自动探测，解决需要员工进行目视检查效率低等问题，且具有探测高，可靠性强，使用寿命长等特点。
-
公开(公告)号：CN208787924U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201820988980.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开一种自动更换套筒机构，包括至少两个驱动夹紧组件和至少两个传感组件，各个所述驱动夹紧组件和各个所述传感组件分别固定在固定基座上，各个所述传感组件分别与电控系统连接，所述电控系统与托盘数据系统连接，各个所述驱动夹紧组件均包括驱动装置和夹紧装置，所述驱动装置与对应的夹紧装置连接，各个所述传感组件分别与对应的所述夹紧装置连接，套筒分别通过对应的机器人上的机器固定部可解除式固定在对应的所述夹紧装置上。本实用新型一种自动更换套筒机构，实现完全自动更换套筒工序，提高工作效率，并通过传感组件感应有效防止潜在的套筒类型错误风险，实现自动更换套筒功能，减少设备停留时间，并实现套筒类防错功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207858747U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721774736.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开一种活塞安装组件及发动机，该活塞安装组件包括底座以及定位件，所述底座上设置有定位孔，所述定位件安装于所述定位孔上并能够连接于缸体上，所述底座上还设置有通孔以用于使活塞通过并进入所述缸体。本实用新型的技术方案中，先将活塞环安装于活塞上，再将活塞装入活塞安装组件中，通过活塞安装组件在发动机缸体上的准确定位，使得活塞安装组件上的通孔与发动机上的缸体孔准确配合，当活塞进入缸体时，活塞能够对准缸体，从而避免活塞环与缸体的倾斜接触而导致的卡滞，避免了活塞环的损坏。因此，上述技术方案能够避免发动机发生损坏，防止发生交通安全事故，也提高了用户的安全保障。
-
公开(公告)号：CN208502862U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820728200.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。本实用新型的有益效果是：可通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，可通过滴油机构对曲轴进行滴油润滑，可通过弹簧平衡器来复位滑动组件，提高了曲轴的润滑效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207788797U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721774904.5
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种连杆盖安装防错工装，该连杆盖安装防错工装包括安装座、连接件、控制组件以及检测件，所述连接件设置于所述安装座上，所述检测件铰接于所述连接件上，所述控制组件设置于所述连接件上且能够与所述检测件接触。本实用新型的技术方案中，在连杆盖正确安装时，检测件与连杆盖接触，同时，使得检测件与控制组件断开。通过检测件与控制组件的接触和断开来对连杆盖安装方向进行判断。在整个操作过程中，无需对图像或者零件进行识别，只需要判断信号是否发生变化，就能够减轻员工的工作强度也能够减轻员工的视觉疲劳，而且结构简单，无需复杂的组件，便于生产维修。
-
公开(公告)号：CN206757075U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720344290.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种活塞销挡圈防漏装检测设备，包括机座，所述机座上设有活塞连杆、检测活塞连杆是否在位的对射传感器、检测活塞销挡圈是否安装的检测触头、显示检测结果的指示灯和夹紧活塞连杆的夹紧机构。本实用新型的有益效果是：有效防止了因装配人员长期工作注意力下降，而导致的活塞销挡圈漏装问题逃逸，提高了在线质量控制水平，降低了因活塞销挡圈漏装而产生的返修成本及安全风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208458774U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820856253.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种连杆轴瓦防漏装检测装置以及发动机缸体检测线，该连杆轴瓦防漏检测装置包括机架、设置于所述机架上的移动组件和设置于所述移动组件上的多个检测件，所述检测件用于检测发动机缸体内的活塞的伸缩止点，所述移动组件用于移动所述检测件。在本实用新型技术方案中检测件能够准确的检测出发动机缸体内的连杆上是否有漏装轴瓦，防止因漏装轴瓦引起的发动机异常从而使得车辆出现交通安全事故的情况发生。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.027 seconds)
