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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101368816A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810141688.X
申请日：2008-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 一种汽车尾端梁后门锁扣螺母孔的检测方法包括制作专用的检测工具，在汽车大梁上选择定位基准，将检测工具的基准定位部在选好的大梁定位基准处定位并固定，用检测工具的检测部检测汽车尾端梁后门锁扣螺母孔的位置，所述定位基准为汽车大梁的主定位孔。本发明采用上述的技术方案，可以实现对后门锁扣螺母孔进行加工后的检测，便于调整其位置，保证后门锁扣组装时的定位准确，保证后门与后保险杠的间隙均匀，避免后门划伤后保险杠的现象，外观整齐漂亮。
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公开(公告)号：CN101368815A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810141687.5
申请日：2008-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 一种汽车尾端梁后门锁扣螺母孔检测的定位方法包括在汽车大梁上选择定位基准；所述定位基准为大梁上经预先检测确定无误的固定部位，该固定部位具有凹入或凸起的部分，将检测工具的基准定位部在选好的大梁定位基准处定位并固定；所述检测工具基准定位部至少部分接触该固定部位凹入或凸起部分，所述定位基准为汽车大梁的主定位孔。所述检测工具的基准定位部为菱形销。本发明采用上述的技术方案，可以保证对后门锁扣螺母孔加工后检测的准确性以及一致性，保证后门锁扣组装时的定位准确，保证后门与后保险杠的间隙均匀，避免后门划伤后保险杠的现象，外观整齐漂亮。
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公开(公告)号：CN101368814A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810141686.0
申请日：2008-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 一种汽车尾端梁后门锁扣螺母孔的专用检测工具包括连接部(20)以及分别固定于该连接部(20)上的基准定位部(10)和检测部(30)，所述检测工具的连接部(20)为杆状连接件，该杆状连接件(20)的底面为平面，所述检测工具的杆状连接件(20)为空心杆件。所述检测工具的基准定位部(10)为固定在连接部(20)上的菱形销(11)。本发明采用上述的技术方案，可以非常简便、准确地实现对后门锁扣螺母孔进行加工后的检测，便于调整其位置，保证后门锁扣组装时的定位准确，保证后门与后保险杠的间隙均匀，避免后门划伤后保险杠的现象，外观整齐漂亮。
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公开(公告)号：CN201311258Y
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200820213286.1
申请日：2008-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前大灯安装孔检具，其特征在于：包括支架、第一定位杆、第二定位杆和检测杆；所述第一定位杆与所述支架固定连接，所述检测杆与所述支架固定连接，所述第二定位一端与所述支架固定连接，所述第二定位杆另一端与所述检测杆固定连接，所述第一定位杆分别设有第一定位块和第二定位块，所述第一定位块上设有第一定位销孔，所述第二定位块设有第二定位销孔，第二定位杆上设有第三定位块，所述检测杆上分别设有第一检测块和第二检测块，所述第一检测块上设有第一检测孔，所述第二检测块上设有第二检测孔。与现有技术相比，具有以下优点：避免工时浪费、返工和工件报废；有利于前大灯安装缺陷的分析和改善。
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公开(公告)号：CN201277843Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820095725.3
申请日：2008-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 一种汽车尾端梁后门锁扣螺母孔的专用检测工具包括连接部(20)以及分别固定于该连接部(20)上的基准定位部(10)和检测部(30)，所述检测工具的连接部(20)为空心杆状连接件，该杆状连接件(20)的底面为平面。所述检测工具的基准定位部(10)为固定在连接部(20)上的菱形销(11)。本实用新型采用上述的技术方案，可以非常简便、准确地实现对后门锁扣螺母孔进行加工后的检测，便于调整其位置，保证后门锁扣组装时的定位准确，保证后门与后保险杠的间隙均匀，避免后门划伤后保险杠的现象，外观整齐漂亮。
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