公开(公告)号：CN114951437A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210722768.4

申请日：2022-06-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李鉴光 ,  唐高中 ,  莫庆山 ,  欧政鑫

IPC: B21D35/00 ,  B21D37/10 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明提供了一种汽车后侧围内板总成冲压生产工艺，将左右加强板的冲压成型位置嵌套在左右后侧围内板的内部工艺补充废料的位置，在一块坯料上将左右加强板和左右后侧围内板一体冲压成型。本发明的有益效果是：一、实现冲压废料再利用，降低原材料采购成本；二、节省加强板的独立模具开发投资成本、生产工序成本；三、实现共线生产，提升生产效率，减少原加强板单独的人工、机台、运输等制造成本；四、节能减排。

公开(公告)号：CN115229047A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210863091.6

申请日：2022-07-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李鉴光 ,  唐高中 ,  莫庆山 ,  欧政鑫

IPC: B21D35/00 ,  B21D53/32

Abstract: 本发明提供了一种后轮罩内板冲压方法，包括以下步骤：步骤S1:将后轮罩内板坯料放入拉延模具腔体内进行拉延；步骤S2:将后轮罩内板拉延件放入修边冲孔模具内进行修边、侧修边、冲孔及侧冲孔；步骤S3:将后轮罩内板修边冲孔件放入整形修边分离模具内进行整形、修边及分离。本发明在原有模具内部空间布置侧修边刀块、冲头和凹模套，减少后工序工艺复杂度和模具结构设计难度，并解决侧壁废料掉料困难问题，该冲压工艺上首次采用整形带修边工艺，功能集成到步骤S3中，一个整体式刀块上实现，达到工序减少目的。