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公开(公告)号：CN214303352U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022767220.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机罩锁内开手柄，包括旋转轴、机构底座、开启卡盘和开启手柄，所述旋转轴的轴杆穿过所述机构底座与所述开启卡盘可拆卸式弹性固定连接，所述开启卡盘右侧设有横向延伸的花键轴销，所述旋转轴的轴杆可拆卸式插接于所述花键轴销内，所述旋转轴的左侧部与所述机构底座左侧可解除式相抵，所述机构底座右侧与所述开启卡盘左侧可解除式相抵，发动机罩锁拉锁弹性卡接设置于所述开启卡盘上，所述开启卡盘与所述开启手柄弹性可拆卸式固定连接。本实用新型的一种发动机罩锁内开手柄，其结构简单、可靠性强、总成运动件少，尺寸链短，对零件配合精度要求相对较低，并且消除了手柄在Y向上的晃动，以及手柄无法回位或回位不完全的故障，避免的手柄失效的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213330508U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021388609.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车发动机罩锁结构，包括安装在汽车前端框架上的发动机罩锁本体以及设置在所述发动机罩锁本体上的套管，所述套管内壁上设有内螺纹，所述套管前端设有喇叭口，所述发动机罩锁本体包括基板、套设在所述套管上的棘爪机构和套设在所述套管上的垫圈，所述垫圈位于所述基板和所述棘爪机构之间，所述垫圈为碗形结构。本实用新型通过在设置在发动机罩锁本体上的套管内壁设置内螺纹，减少装配工序，装配便利，工作效率高；将位于基板和棘爪机构之间的垫圈设置为碗形结构，有效防止棘爪卡死、解锁异响的问题；将套管前端设置为喇叭口，使套管前端的喇叭口与基板充分贴合，从而使套管限位更为牢固、可靠。
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公开(公告)号：CN214740621U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022648081.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车尾门锁，包括基板、壳体本体、执行组件、传动组件和驱动件，所述驱动件与控制器电连接，所述驱动件的输出端与所述传动组件的输入端连接，所述传动组件的输出端与所述执行组件连接，所述壳体本体的下部和所述基板围设形成容纳所述执行组件的第一腔体，所述壳体本体的下部前侧中央位置处设置有容置空间，锁扣与所述壳体本体弹性可解除式相抵，所述锁扣与所述执行组件可解除式相抵。本实用新型的一种汽车尾门锁结构简单、有利于环保要求、减轻锁体重量、降低锁体成本、有效消除锁扣与锁口的撞击异响和有效避免了缓冲块易变形及脱落风险问题。
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公开(公告)号：CN216197317U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122338597.9
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机罩锁装置及车辆，发动机罩锁装置包括发动机罩锁和控制机构，其中，发动机罩锁包括壳体、棘爪和卡板，棘爪和卡板收容于壳体内，棘爪和卡板均与壳体转动连接，棘爪用于在发动机罩锁处于闭锁状态时止挡卡板；控制机构包括开关、控制器、驱动组件和伸缩套筒，开关和驱动组件均与控制器电连接，伸缩套筒通过一拉索与棘爪连接，开关处于导通状态时，控制器控制驱动组件驱动伸缩套筒缩回，以对应使伸缩套筒通过拉索拉动棘爪脱离卡板并使发动机罩锁处于解锁状态，发动机罩锁装置通过打开开关即可解锁发动机罩锁，解锁省力且声音小，具有解锁方便快捷，提升用户体验感的优点。
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公开(公告)号：CN216197309U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122339827.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B79/20
Abstract: 本实用新型公开一种拉索的安装结构及车辆，拉索的安装结构包括卡扣、密封圈和连接组件，连接组件与卡扣连接，密封圈套设于卡扣上与连接组件的连接处，卡扣用于与外部结构卡接；连接组件包括连接柱和卡箍，连接柱的一端与卡扣连接，连接柱的另一端与卡箍连接，卡箍形成有用于卡接拉索的卡接槽；或者，连接组件包括连接块和扎带，连接块与卡扣连接，连接块上开设有止退槽，扎带与连接块连接，扎带用于缠绕拉索并穿过止退槽以与止退槽卡接。通过拉索的安装结构将拉索与安装板固定，密封圈抵接于安装板上，起到防水密封的作用，满足了车辆钣金结构对密封性的要求，确保拉索在行车过程中不发生松脱、晃动等现象，避免产生异响，提升了用户体验感。
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公开(公告)号：CN210659620U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920965147.2
申请日：2019-06-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车内开手柄，包括底座、手柄本体、旋转轴和套设于所述旋转轴上的回位弹簧，所述手柄本体设于所述底座上，所述旋转轴固定设于所述底座的前端并位于所述手柄本体的内侧，所述手柄本体的前端可旋转连接于所述旋转轴上，所述回位弹簧的一端扭力臂抵接于所述底座上，所述回位弹簧的另一端的扭力臂抵接于所述手柄本体上。本实用新型的一种汽车内开手柄，可最大程度的减少底座对手柄本体的束缚，保证了手柄本体在运动过程中与底座的间隙要求，最大程度的开放了造型设计。
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