公开(公告)号：CN116275919A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310389649.6

申请日：2023-04-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 潘敏 ,  李福贵 ,  邱汝锋 ,  甘文昌 ,  林虎

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明提供了一种敞篷车折叠骨架的制造方法，属于敞篷车技术领域，包括采用激光对板料进行切割，以得到若干板件；对其中两个板件采用锻造工艺进行成型，以得到第一连杆半成品和第二连杆半成品；对剩余的板件采用冲压进行成型，以得到多个第三连杆半成品；对第一连杆半成品、第二连杆半成品和第三连杆半成品进行机加工，以分别得到第一连杆、第二连杆和第三连杆；将第二连杆与固定支架进行分段焊接，以形成焊合件；将焊合件、第一连杆和第三连杆进行第一次表面处理；将焊合件、第一连杆和第三连杆进行铰接，以得到连杆机构；对得到连杆机构进行第二次表面处理。本发明能够提高零件的一致性及平面度，制造精度高，可满足敞篷车折叠骨架的性能要求。

公开(公告)号：CN203900242U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420228235.1

申请日：2014-05-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 林虎 ,  韦志辉 ,  罗乐

IPC: B21D37/10 ,  B21D37/12

Abstract: 本实用新型公开了U型梁类工件拉延模具组件，包括凸模、凹模和压边圈，凹模中间设有压槽，压槽内设有压料芯，凹模固定垫板，垫板位于压槽上方，垫板上固定有至少两个氮气弹簧和至少两个敦死装置，所述氮气弹簧和敦死装置均位于压槽内且均位于压料芯上方，压料芯通过限位装置限于凹模的压槽内，凸模中间设有凸棱，凸棱穿过压边圈空槽后伸入压槽内，凹模下部位于压槽位置处设置有向上凹的凹台阶面，凸模肩部台阶面与凹模下部凹台阶面对应。本实用新型的U型梁类工件拉延模具组件结构简单、具有预紧效果、消除冲压过程中的拱起，有效避免样件底面多余材料堆积或向侧壁流动而降低零件应力、减小弧度回弹，提高制造精度，缩短制造周期，降低成本。

公开(公告)号：CN203936163U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420228237.0

申请日：2014-05-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 林虎 ,  韦志辉 ,  潘敏

IPC: B21D1/00

Abstract: 本实用新型公开了U型梁类工件回弹校正装置，包括底板、横杆、旋转机构、支撑组件和垫块，所述支撑组件可拆卸固定于所述底板上，U型梁类工件侧向架设于所述可调节长度和宽度的支撑组件上，所述垫块搁置于所述U型梁类工件侧壁上，所述横杆可旋转架设于所述底板上，所述横杆一端铰接有可与所述垫块相抵的压头，所述旋转机构设置于所述横杆另一端，所述横杆中部铰接于所述底板上。本实用新型的U型梁类工件回弹校正装置结构简单、适用于软工装阶段U型梁类工件侧壁回弹的校正，降低回弹校正难度，提高校正精度、缩短零件制造周期，降低成本。