公开(公告)号：CN109955204A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201711402854.2

申请日：2017-12-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨昌标 ,  张海峰 ,  邹凤祥 ,  樊柳叁 ,  罗荣贵

IPC: B25H1/06

Abstract: 本发明公开一种车门尾门下线机构装置，包括翻转台本体和缓存架本体，所述翻转台本体可旋转式连接有翻转机构，所述翻转机构上滑移连接有尾门总成，所述翻转机构与所述缓存架本体可解除式相抵，所述尾门总成下边缘与所述翻转机构和所述缓存架本体均可解除式相抵，所述缓存架本体可滑移连接于机构地板或者地面上。本发明的一种车门尾门下线机构装置实现尾门总成自动下线到位并翻转至缓存架位置，结构简单，现场操作控制方便，降低人机工程问题，保证尾门总成转移过程质量和安全。

公开(公告)号：CN109955204B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN201711402854.2

申请日：2017-12-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨昌标 ,  张海峰 ,  邹凤祥 ,  樊柳叁 ,  罗荣贵

IPC: B25H1/06

Abstract: 本发明公开一种车门尾门下线机构装置，包括翻转台本体和缓存架本体，所述翻转台本体可旋转式连接有翻转机构，所述翻转机构上滑移连接有尾门总成，所述翻转机构与所述缓存架本体可解除式相抵，所述尾门总成下边缘与所述翻转机构和所述缓存架本体均可解除式相抵，所述缓存架本体可滑移连接于机构地板或者地面上。本发明的一种车门尾门下线机构装置实现尾门总成自动下线到位并翻转至缓存架位置，结构简单，现场操作控制方便，降低人机工程问题，保证尾门总成转移过程质量和安全。

公开(公告)号：CN207858771U

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201721814417.7

申请日：2017-12-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨昌标 ,  张海峰 ,  邹凤祥 ,  樊柳叁 ,  罗荣贵

IPC: B25H1/06

Abstract: 本实用新型公开一种车门尾门下线机构装置，包括翻转台本体和缓存架本体，所述翻转台本体可旋转式连接有翻转机构，所述翻转机构上滑移连接有尾门总成，所述翻转机构与所述缓存架本体可解除式相抵，所述尾门总成下边缘与所述翻转机构和所述缓存架本体均可解除式相抵，所述缓存架本体可滑移连接于机构地板或者地面上。本实用新型的一种车门尾门下线机构装置实现尾门总成自动下线到位并翻转至缓存架位置，结构简单，现场操作控制方便，降低人机工程问题，保证尾门总成转移过程质量和安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利