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公开(公告)号：CN111075270A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217901.0
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车智能钥匙，包括钥匙壳体以及位于所述钥匙壳体内的机械钥匙和锁止组件，所述机械钥匙竖直穿设于所述钥匙壳体内的左侧，所述锁止组件包括按键和拨杆，所述拨杆水平弹性设于所述钥匙壳体的上部内，所述按键可上下滑动式穿设于所述钥匙壳体的顶部，所述按键的下部与所述拨杆抵接，所述拨杆的左端与所述机械钥匙的右侧可解除式相抵。本发明的一种汽车智能钥匙，机械钥匙取出方便，解决了机械钥匙取出时，拨扭易滑脱导致机械钥匙取出困难的问题，智能钥匙的厚度和长度减小，对造型限制小，更美观，按键隐藏，密封性好，零件寿命和可靠性得到提高。
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公开(公告)号：CN209620919U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821693075.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种外开手柄拉索组件，包括拉索本体，所述拉索本体的上端与外开手柄本体连接，所述外开手柄拉索的下端与锁体连接，所述锁体的底部固定设有拉索支架，所述拉索本体的下部可滑动式穿设于所述拉索支架中。本实用新型的一种外开手柄拉索组件，解决了车门内腔空间小，无法满足外开拉杆布置的问题，同时解决了因外开手柄采用拉杆与锁体连接产生顿挫感、异响、开启力大等感知问题，通过设置拉索支架保证外开手柄的拉索的走向正确，提高拉索工作的稳定性，使外开手柄开启平顺。
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公开(公告)号：CN208650682U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821160682.2
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾门锁应急开启结构和车辆，包括尾门锁支架、可转动地安装在所述尾门锁支架上的用于旋转运动以开启尾门锁的尾门锁应急开启臂，所述尾门锁应急开启臂包括本体和位于所述本体一端的旋转头，所述旋转头上设置有能够与车钥匙配合的长条形孔，所述长条形孔沿所述旋转头的旋转轴线凹入所述旋转头中，该尾门锁应急开启结构能够解决传统的尾门锁应急开启结构不方便开启的问题。
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公开(公告)号：CN209620912U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821594331.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种对开式尾门的尾门锁安装结构，包括：设置于左尾门上的第一尾门锁组件，第一尾门锁组件包括第一执行器、安装在左尾门上侧的第一锁体、安装在左尾门下侧的第二锁体、与第一锁体连接的第一拉索以及与第二锁体连接的第二拉索；设置于右尾门上的第二尾门锁组件，第二尾门锁组件包括第二执行器、安装在右尾门上侧的第三锁体、安装在右尾门下侧的第四锁体、与第三锁体连接的第三拉索以及与第四锁体连接的第四拉索；设置于车辆尾部的锁扣；第一执行器包括第一伸缩装置，第一伸缩装置的第一伸缩件连接第一拉索和第二拉索。本实用新型的对开式尾门的尾门锁安装结构旨在解决现有的对开式尾门的锁紧系统可靠性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN209855471U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201821693060.6
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车外开手柄组件，包括手柄本体，手柄本体包括外开手柄和手柄拉索，外开手柄端部与车门钣金固定，外开手柄另一端部为自由端其相对于车门钣金为活动连接，外开手柄上设有折弯的手柄转臂，手柄转臂向上倾斜式设置在外开手柄上，手柄转臂上端部与外开手柄旋转式连接，手柄转臂下端部与手柄拉索上端部可锁定式滑移连接，手柄拉索下端与侧门锁体连接。本实用新型一种汽车外开手柄组件，一方面减少外开手柄运动传递到侧门锁体上的行程损失，使整个开门过程更加准确可靠，另一方面手柄本体在安装时布置空间要求低，造型更加美观，手柄拉索上端部直接与手柄转臂下端部不需要外接卡扣部件，安装简单，提升产线效率。
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公开(公告)号：CN209780520U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201821594319.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有应急开启功能的汽车尾门锁的执行器及汽车尾门锁，所述执行器包括：壳体，设置于所述壳体中的伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩件用于通过拉索与汽车尾门锁的锁体连接，以能够通过所述伸缩件沿开启方向运动以拉动并开启所述锁体；与所述伸缩件配合的应急拨片，所述应急拨片沿所述开启方向可活动地安装于所述壳体以能够带动所述伸缩件沿所述开启方向运动。本实用新型的具有应急开启功能的汽车尾门锁的执行器旨在解决现有的尾门锁无法在电动汽车出现馈电或执行器的电路出现故障时应急开启的技术问题。
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公开(公告)号：CN209620839U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821693082.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车智能钥匙，包括钥匙壳体以及位于所述钥匙壳体内的机械钥匙和锁止组件，所述机械钥匙竖直穿设于所述钥匙壳体内的左侧，所述锁止组件包括按键和拨杆，所述拨杆水平弹性设于所述钥匙壳体的上部内，所述按键可上下滑动式穿设于所述钥匙壳体的顶部，所述按键的下部与所述拨杆抵接，所述拨杆的左端与所述机械钥匙的右侧可解除式相抵。本实用新型的一种汽车智能钥匙，机械钥匙取出方便，解决了机械钥匙取出时，拨扭易滑脱导致机械钥匙取出困难的问题，智能钥匙的厚度和长度减小，对造型限制小，更美观，按键隐藏，密封性好，零件寿命和可靠性得到提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209620924U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821594346.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾门锁安装结构，包括固定于车辆尾部的后挡风玻璃、铰接于车辆尾部的下翻式尾门以及设置于下翻式尾门的汽车尾门锁，汽车尾门锁包括执行器，第一锁组件以及第二锁组件；第一锁组件包括安装在车辆尾部的左侧的第一锁扣、安装在下翻式尾门左侧且配合第一锁扣的第一锁体、与第一锁体连接的第一拉索；第二锁组件包括安装在车辆尾部的右侧的第二锁扣、安装在下翻式尾门右侧且配合第二锁扣的第二锁体、与第二锁体连接的第二拉索；执行器包括伸缩装置，伸缩装置的伸缩件连接第一拉索和第二拉索。本实用新型的汽车尾门锁安装结构旨在解决现有的下翻式尾门锁安装结构零件数量多、结构复杂且操作不方便的技术问题。
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公开(公告)号：CN309070516S
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202430215409.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车的侧门。
2.本外观设计产品的用途：汽车的整体用于交通工具，局部外观汽车的侧门用于汽车侧门的装饰及防护。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.其他需要说明的情形其他说明：本外观设计申请请求保护产品的局部外观设计，不请求保护的部分在视图中以红色半透明遮罩涂覆。-
公开(公告)号：CN306233388S
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202030450224.9
申请日：2020-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车后大灯。
2.本外观设计产品的用途：汽车尾部照明灯与指示灯。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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