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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113085159A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110538071.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增强尾门内外板连接强度的表面处理设备及方法，所述表面处理设备包括可X向和/或Y向位移的安装部、火焰表面处理设备和超声冲击设备以及用于放置内板和/或外板的支架，所述火焰表面处理设备和所述超声冲击设备分别上下排列设置在所述安装部上，并且所述火焰表面处理设备的喷火头和所述超声冲击设备的冲击头分别上下相对设置，所述支架设置在所述喷火头与所述冲击头之间，并且所述支架的上下两端分别与所述喷火头和冲击头设有间隙，所述喷火头被配置为用于对所述支架上的内板和/或外板的上表面喷火处理，所述冲击头被配置为用于对所述支架上的内板和/或外板的下表面冲击处理，从而实现提升表面粘胶的粘结强度的效果。
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公开(公告)号：CN113815365A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111027128.3
申请日：2021-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明公开一种减震塔，其包括：塔顶，塔顶开设有通孔，通孔的边沿凸出形成凸环，塔顶设置有多个加强筋，加强筋的一端与凸环抵接，加强筋的另一端延伸至塔顶的边沿且与塔顶贴合，加强筋沿塔顶的周向间隔设置；塔身，塔身包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板和第三侧板相对设置，第二侧板和第四侧板相对设置，第一侧板用于与汽车的轮罩前板连接，第二侧板用于与汽车的前大梁连接，第三侧板用于与汽车的前围板连接，第四侧板用于与汽车的轮罩外板连接，第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板的顶部分别连接于塔顶的边沿。本发明的减震塔实现了车辆的轻量化，强度高。
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公开(公告)号：CN113085159B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110538071.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增强尾门内外板连接强度的表面处理设备及方法，所述表面处理设备包括可X向和/或Y向位移的安装部、火焰表面处理设备和超声冲击设备以及用于放置内板和/或外板的支架，所述火焰表面处理设备和所述超声冲击设备分别上下排列设置在所述安装部上，并且所述火焰表面处理设备的喷火头和所述超声冲击设备的冲击头分别上下相对设置，所述支架设置在所述喷火头与所述冲击头之间，并且所述支架的上下两端分别与所述喷火头和冲击头设有间隙，所述喷火头被配置为用于对所述支架上的内板和/或外板的上表面喷火处理，所述冲击头被配置为用于对所述支架上的内板和/或外板的下表面冲击处理，从而实现提升表面粘胶的粘结强度的效果。
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公开(公告)号：CN217532717U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220494069.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板杂物箱安装结构及车辆。该仪表板杂物箱安装结构包括主体架和安全气囊安装架。主体架，包括主管，安全气囊安装架设置于主管上；其中，安全气囊安装架由四个面板围设而成，分别为第一端板、第二端板、第三端板和第四端板，第一端板和第三端板连接于主管上，第二端板连接于第一端板和第三端板远离主管的一侧，第四端板密封第一端板、第二端板、第三端板形成的一个侧面，主管和第二端板的内侧还设置有加强筋，第四端板与主管成角度设置。该仪表板杂物箱安装结构通过加强筋及成角度设计提高该结构的强度，该结构采用一体注塑成型，从而减小仪表板杂物箱安装结构悬臂的长度且减少零件数量，进而实现轻量化且提高精度。
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公开(公告)号：CN217533011U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220494236.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板架及车辆。仪表板架包括主管梁、仪表板杂物箱安装结构、主驾驶侧安装架、转向管柱安装支架、空调安装支架、空电零件安装支架。主管梁为平直的管状结构；仪表板杂物箱安装结构套接于主管梁的一端；主驾驶侧安装架套接于主管梁的另一端；转向管柱安装支架和空调安装支架固接于主管梁；空电零件安装支架连接于主驾驶侧安装架，用于安装车身控制模块总成；其中，主驾驶侧安装架包括仪表板安装支架和预埋定位销，仪表板安装支架的一端开设有预埋孔，预埋定位销安装就位后引导主驾驶侧安装架安装到主管梁。该仪表板架通过预埋定位销实现引导主驾驶侧安装架的安装，通过设计框架结构减少零件数量，实现轻量化提高装配精度。
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