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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106594242B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201611259983.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 本发明适用于汽车驱动轴领域，提供了一种驱动轴与变速器接口处的防尘结构，所述防尘结构包括变速箱，设于变速箱上的驱动轴接口，设于驱动轴接口上且可以拆卸的变速器油封，穿过变速箱油封及驱动轴接口与变速箱连接的驱动轴，及设于驱动轴上且可以拆卸的防尘盖，所述变速器油封包括油封本体，设于油封本体外侧起到防尘作用的第一油封防尘盖，设于油封本体一端起到防尘作用的第二油封防尘盖，设于油封本体内侧的油封唇口。解决了外部沙尘进入变速器输出口，损伤油封唇口，继而导致变速器输出口漏油的风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN106594242A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611259983.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H57/029
CPC classification number: F16H57/029
Abstract: 本发明适用于汽车驱动轴领域，提供了一种驱动轴与变速器接口处的防尘结构，所述防尘结构包括变速箱，设于变速箱上的驱动轴接口，设于驱动轴接口上且可以拆卸的变速器油封，穿过变速箱油封及驱动轴接口与变速箱连接的驱动轴，及设于驱动轴上且可以拆卸的防尘盖，所述变速器油封包括油封本体，设于油封本体外侧起到防尘作用的第一油封防尘盖，设于油封本体一端起到防尘作用的第二油封防尘盖，设于油封本体内侧的油封唇口。解决了外部沙尘进入变速器输出口，损伤油封唇口，继而导致变速器输出口漏油的风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN207470635U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721215987.4
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 本实用新型公开了一种等速驱动轴万向节壳体，包括壳体柄部和壳体扩口部，所述壳体柄部与所述壳体扩口部一体成型或固定连接，所述壳体扩口部设有密封套，所述壳体扩口部与所述密封套之间为内腔，所述内腔底面为平面，所述壳体柄部与所述壳体扩口部的连接处设有一个下凹的沉孔。本实用新型的一种等速驱动轴万向节壳体，满足壳体强度要求，满足汽车轻量化要求，可降低油耗，对提高燃油经济性或电动车的续航起积极作用。
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公开(公告)号：CN208651470U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821160213.0
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 本实用新型公开一种防尘罩及应用该防尘罩的驱动轴组件，其中，所述防尘罩用于车辆的驱动轴和万向节本体的连接处，所述防尘罩包括用于与万向节壳体配合的大口端部、用于与所述驱动轴的轴杆配合的小口端部，以及设于所述大口端部和所述小口端部之间的波纹管部和连接部，所述波纹管部包括多个间隔设置的波谷和形成于相邻所述波谷之间的波峰，所述连接部包括连接所述波谷和所述大口端部的外壁，与所述外壁连接的所述波谷的直径小于所述万向节本体的直径。本实用新型可避免现有技术中万向节本体和轴杆容易从万向节壳体内脱出，损坏防尘罩的技术问题。
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公开(公告)号：CN206503913U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621480034.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 本实用新型适用于汽车驱动轴领域，提供了一种驱动轴与变速器接口处的防尘结构，所述防尘结构包括变速箱，设于变速箱上的驱动轴接口，设于驱动轴接口上且可以拆卸的变速器油封，穿过变速箱油封及驱动轴接口与变速箱连接的驱动轴，及设于驱动轴上且可以拆卸的防尘盖，所述变速器油封包括油封本体，设于油封本体外侧起到防尘作用的第一油封防尘盖，设于油封本体一端起到防尘作用的第二油封防尘盖，设于油封本体内侧的油封唇口。解决了外部沙尘进入变速器输出口，损伤油封唇口，继而导致变速器输出口漏油的风险的技术问题。
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