公开(公告)号：CN216783243U

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202122238204.7

申请日：2021-09-15

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王丽敏 ,  曾伟强 ,  徐苹

IPC: B60J10/86 ,  B60J10/84 ,  B60J10/15

Abstract: 本实用新型公开一种外旋铰链式车门结构、车身及车辆，涉及车辆设备技术领域。该外旋铰链式车门结构包括门框组件及车门组件，门框组件包括门框；车门组件包括车门以及设置在车门的外缘的第一密封条，车门的外缘向外凸出形成有第一凸缘，第一凸缘设置在车门的外表面；在车门处于关闭状态下，车门通过第一密封条与门框密封。该车身应用上述的外旋铰链式车门结构，该车辆应用上述的车身。本实用新型可以减免现有的在车门上侧钣金流水槽的设置，减轻了车身钣金的重量，降低了车身的制造成本。同时，第一密封条还可以减少车辆行驶过程中噪声、振动与声振粗糙度，降低风噪，提高车内人员的驾驶舒适度。

公开(公告)号：CN215850698U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121679110.7

申请日：2021-07-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王丽敏 ,  谭柳 ,  徐苹

IPC: B60J10/86 ,  B60J10/36

Abstract: 本实用新型提供了一种密封条、车门组件及汽车，密封条包括安装段、遮挡段和卡接段，遮挡段和卡接段分别连接于安装段的两端，遮挡段形成有遮挡面，卡接段包括卡勾，卡勾设置于卡接段远离安装段的一侧；还包括固定件，固定件安装于安装段。上述方案中，可以在左边门和右边门相对的两个侧边只需要设置一个门封条即可满足密封需求，减小了门封条的数量，具有能够降低制作成本的优点。并且，密封条长度长时，开关力则大，开关门不方便，该密封条通过减少密封条的总长度减小了所需的开门力，降低了劳动强度。