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公开(公告)号：CN205768590U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620482921.0
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电动车动力总成悬置结构，动力总成通过悬置结构与副车架相连，所述悬置结构包括外金属装配环，所述外金属装配环内安装有内金属装配环，所述内金属装配环内安装有橡胶环，所述橡胶环内安装有用于与副车架连接的金属管，所述外金属装配环外表面固定有用于与动力总成连接的连接件；所述橡胶环上与所述内金属装配环接触处和与所述金属管接触处均设有圆角。由于采用了带圆角大刚度的橡胶体，大幅降低电动汽车起步时瞬间的大冲击，很好地抑制了电动车起步时电机及减速时前后蹿动大的问题，提高整车NVH性能，并且制作简单，成本低。采用三点布置，对空间无过多要求，设计时省时，并且总体悬置结构小，重量轻，成本低。
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