公开(公告)号：CN101476850A

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200810217780.X

申请日：2008-12-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 周江奇 ,  傅志旭 ,  梁树勇

IPC: G01B5/00 ,  B62D27/00

Abstract: 本发明涉及一种检测车身部件匹配程度的方法，包括如下步骤：在所述第一部件上该第一部件与所述第二部件的搭接区域设置多个检测通孔；在所述第二部件上该第二部件与所述第一部件的搭接区域与步骤A)中设置的检测通孔位置重合的位置设置多个检测通孔；定位所述第一部件和第二部件；量化所述检测通孔的重叠度而得到所述部件的偏差量。本发明还揭示了一种使用上述方法的车身部件。实施本发明的检测车身部件匹配程度的方法及其车身部件，具有以下有益效果：不使用专用的检具快速发现这些部件加工中出现的误差或这些部件的定位装置出现的磨损或误差，尽早发现问题，减小材料和工时的耗费。

公开(公告)号：CN201291441Y

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200820302536.9

申请日：2008-10-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 傅志旭 ,  梁树勇 ,  潘启斯 ,  刘立华 ,  熊洁

IPC: B25B27/14

Abstract: 一种车门铰链安装工具。其特点是在基板的一侧依次连接有主定位销、辅助定位销和次定位销；在基板的两端分别有向定位销伸出方向伸出的上、下铰链定位块；在基板的中部有向定位销伸出方向反方向伸出的把手；在基板两端分别有紧贴基板的安装工具基准块。其优点是结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；使用材料都是市场上常见的材料；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工取用；门铰链的安装可以在任何场地进行，不需要限制在拼台内；可减少安装调整时间，适合批量生产安装门铰链的需要。

公开(公告)号：CN201309134Y

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200820302804.7

申请日：2008-11-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 傅志旭 ,  梁树勇 ,  叶小川 ,  熊洁 ,  肖春燕

IPC: B25B27/00 ,  B62D65/06

Abstract: 一种用于安装汽车尾门的汽车尾门安装工具。其特点是在连接杆上有至少两个间隔设置的一号定位块，该定位块的厚度为尾门与顶盖的间隙，利用一号定位块的厚度来对屠门与顶盖的间隙进行控制；连接杆两端有弯折的二号定位块，连接杆有至少两个三号定位块，就可控制连接杆的上下方向的定位；连接杆有向外延伸的把手。其优点是结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；使用材料都是市场上常见的材料；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工取用；有效的控制了尾门与顶盖的间隙问题；可减少尾门的安装调整时间，适合批量生产的需要；有效的控制了尾门与侧围的断差问题。