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公开(公告)号：CN102953837A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210297409.5
申请日：2012-08-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02C9/50
Abstract: 本发明在将低卡路里燃料气体和高卡路里燃料气体向燃烧器导入的燃气轮机装置中，即便减少高卡路里燃料气体的使用量也能够稳定地运行。向燃烧器输送压缩空气的空气压缩机具有对外部空气的吸入量进行调节的吸气量调节器。控制装置具有：设定卡路里识别部，其识别与向燃烧器导入的燃料气体的每单位重量的卡路里相关的设定卡路里的值；燃气轮机输出接受部，其接受燃气轮机的输出；开度运算部，其使用每个设定卡路里的值的、吸气量调节器的开度与燃气轮机输出的预先确定的关系，来求出与设定卡路里识别部识别出的设定卡路里的值和燃气轮机输出接受部接受到的燃气轮机的输出对应的吸气量调节器的开度；输出部，其将该开度向吸气量调节器输出。
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公开(公告)号：CN1172116C
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02126826.6
申请日：2002-07-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23D14/78 , F23D14/74 , F23D2900/00008 , F23R3/283 , F23R3/286
Abstract: 改善燃气涡轮机燃烧室以提高冷却效果和火焰维持能力，从而降低NOx的产生。燃烧室13包括内圆柱形构件13a和扩大的外圆柱形构件13b的双结构，从而扩大燃烧区的直径。预混喷嘴11包括其前端突出超过基板17的外套筒23和内侧的预混喷嘴部21。空气在外套筒23和预混喷嘴部21之间流动以提高预混喷嘴11的冷却效果。内、外高温气体循环流15、16形成在燃烧区以提高火焰维持能力。降低了迄今为火焰维持必不可少的辅助燃料的量，从而降低了辅助燃料燃烧产生的NOx量。防止了暴露于高温气体的基板17受预混喷嘴11的突出前部的过度加热。
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公开(公告)号：CN1836134A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200480023360.8
申请日：2004-03-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/343 , F23D2900/00015 , F23R3/286
Abstract: 一种燃烧器，自引燃喷嘴(2)的燃料喷射口(21)喷射的引燃燃料冲击引燃锥(4)的锥体内圆周锥形部(41)的内壁表面。此时，燃料喷射口(21)中的引燃燃料冲撞的位置位于自锥体内圆周锥形部(41)的中部至其下游侧顶端的范围内。
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公开(公告)号：CN1243195C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN02801727.7
申请日：2002-06-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/04 , F23R2900/03042
Abstract: 在燃烧室内筒(11)上安装有形成冷却空气层的圆环(100)，从冷却空气供给孔(41)供给从压缩器送来的冷却空气。在燃气轮机运转时，冷却用空气从由圆环(100)和燃烧室内筒(11)的内壁面形成的间隙(51)流出，在燃烧室内筒(11)的内壁面形成冷却空气层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1464958A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：CN02802306.4
申请日：2002-07-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/14 , F23C2900/07001 , F23R3/286 , F23R3/343
Abstract: 本发明公开了一种预混合喷嘴，该预混合喷嘴(800)在喷嘴壳体(10)内部具有用于搅拌燃烧用空气的旋流器叶片(300)。旋流器叶片(300)的一端安装在喷嘴壳体(10)，其另一端与轮毂(100)连接。燃料喷嘴轴(200)的前端部(200a)形成为圆锥状，前端部(200a)的一部分配置轮毂(100)的内部。燃烧用气体从燃料喷嘴轴(200)的前端部(200a)与轮毂(100)的上游侧端部(100b)之间流入轮毂(100)内，通过该前端部(200a)与轮毂(100)的内周面之间流到轮毂(100)的下游侧。
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公开(公告)号：CN1463345A
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN02801727.7
申请日：2002-06-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/04 , F23R2900/03042
Abstract: 在燃烧室内筒(11)上安装有形成冷却空气层的圆环(100)，从冷却空气供给孔(41)供给从压缩器送来的冷却空气。在燃气轮机运转时，冷却用空气从由圆环(100)和燃烧室内筒(11)的内壁面形成的间隙(51)流出，在燃烧室内筒(11)的内壁面形成冷却空气层。
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公开(公告)号：CN100590359C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200480023360.8
申请日：2004-03-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/343 , F23D2900/00015 , F23R3/286
Abstract: 一种燃烧器，自引燃喷嘴(2)的燃料喷射口(21)喷射的引燃燃料冲击引燃锥(4)的锥体内圆周锥形部(41)的内壁表面。此时，燃料喷射口(21)中的引燃燃料冲撞的位置位于自锥体内圆周锥形部(41)的中部至其下游侧顶端的范围内。
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公开(公告)号：CN1397761A
公开(公告)日：2003-02-19
申请号：CN02126339.6
申请日：2002-07-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供保焰性高的预混合燃烧器的起动燃烧器等。从起动旋流器21朝着起动喷嘴22的前端方向配设着与起动喷嘴22侧面几乎密接的空气导引板24。该空气导引板24的端部27位于起动喷嘴22的前端，从起动喷嘴22的轴心看，朝着半径方向外方弯曲。空气导引板24的端部27这样弯曲后，在该部分如箭头28所示地先导空气26回流，产生旋涡。该旋涡抑制燃料的飞散，可防止因先导空气26的流动引起燃料的稀薄化，所以可提高保焰性。
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