公开(公告)号：CN107435702A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710252282.8

申请日：2017-04-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社 ,  昼田工业株式会社

Inventor： 畔柳进治 ,  影近伸哉 ,  丰田博充 ,  荒木功二 ,  大月俊一 ,  春田雄哉

IPC: F16D65/28 ,  F16D125/60 ,  F16D131/00

CPC classification number: B60T1/067 ,  B60G5/04 ,  B60G7/00 ,  B60G2200/22 ,  B60G2204/43 ,  B60G2206/10 ,  B60T13/741 ,  B60T13/746 ,  F16D65/28 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/60 ,  F16D2131/00

Abstract: 本申请涉及一种停放制动设备。用于在车辆停放或停止时通过驾驶员的操作来驱动制动装置的驱动单元独立地设置在左右后轮中的每个的纵臂内。因此，即使车辆的空间紧凑，也可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。即，无论车辆的空间如何，都可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。

公开(公告)号：CN107435702B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201710252282.8

申请日：2017-04-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社 ,  昼田工业株式会社

Inventor： 畔柳进治 ,  影近伸哉 ,  丰田博充 ,  荒木功二 ,  大月俊一 ,  春田雄哉

IPC: F16D65/28 ,  F16D125/60 ,  F16D131/00

Abstract: 本申请涉及一种停放制动设备。用于在车辆停放或停止时通过驾驶员的操作来驱动制动装置的驱动单元独立地设置在左右后轮中的每个的纵臂内。因此，即使车辆的空间紧凑，也可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。即，无论车辆的空间如何，都可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。

公开(公告)号：CN116161002A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202210917260.X

申请日：2022-08-01

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  昼田工业株式会社

Inventor： 野田佳孝 ,  荒木功二 ,  松田拓朗 ,  有松聪

IPC: B60T7/06 ,  B60K23/02

Abstract: 本发明提供一种中空结构的踏板臂，在踏板臂的涂装时，防止涂料或空气等残留在踏板臂的内部，在使用踏板装置时，防止异物进入踏板臂的内部，即使在异物进入踏板臂的内部的情况下，也能够容易地排出该异物。本发明的踏板臂为中空结构的踏板臂，具备设置在上表面的第1开口部与设置在下表面的第2开口部，通过第1开口部开口的部分的横向的长度比通过第2开口部开口的部分的横向的长度短，因此，在踏板臂的涂装时，能够防止涂料或空气等残留在踏板臂的内部，在使用踏板装置时，能够防止异物进入踏板臂的内部，即使在异物进入踏板臂的内部的情况下，也能够容易地排出该异物。

公开(公告)号：CN113511174A

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN202110144221.6

申请日：2021-02-02

Applicant: 昼田工业株式会社

Inventor： 石井淳二 ,  野田佳孝 ,  荒木功二 ,  藤冈宪二 ,  松田拓朗 ,  日野义信

IPC: B60T7/06

Abstract: 本发明提供一种具备将作为从前方延伸的推杆的连接部位的U型夹销在前后方向缩短的臂主体的踏板臂。具备在前表面具有上下延伸的焊缝(116、117)的臂主体(11)的制动踏板(1)的特征在于，推杆(3)的U型夹销(31)跨过臂主体(11)的前表面而被轴接于臂主体(11)，在摆动的U型夹销(31)所干涉的范围内使焊缝变薄或消失。