公开(公告)号：CN107435702B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201710252282.8

申请日：2017-04-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社 ,  昼田工业株式会社

Inventor： 畔柳进治 ,  影近伸哉 ,  丰田博充 ,  荒木功二 ,  大月俊一 ,  春田雄哉

IPC: F16D65/28 ,  F16D125/60 ,  F16D131/00

Abstract: 本申请涉及一种停放制动设备。用于在车辆停放或停止时通过驾驶员的操作来驱动制动装置的驱动单元独立地设置在左右后轮中的每个的纵臂内。因此，即使车辆的空间紧凑，也可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。即，无论车辆的空间如何，都可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。

公开(公告)号：CN107435702A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710252282.8

申请日：2017-04-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社 ,  昼田工业株式会社

Inventor： 畔柳进治 ,  影近伸哉 ,  丰田博充 ,  荒木功二 ,  大月俊一 ,  春田雄哉

IPC: F16D65/28 ,  F16D125/60 ,  F16D131/00

CPC classification number: B60T1/067 ,  B60G5/04 ,  B60G7/00 ,  B60G2200/22 ,  B60G2204/43 ,  B60G2206/10 ,  B60T13/741 ,  B60T13/746 ,  F16D65/28 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/60 ,  F16D2131/00

Abstract: 本申请涉及一种停放制动设备。用于在车辆停放或停止时通过驾驶员的操作来驱动制动装置的驱动单元独立地设置在左右后轮中的每个的纵臂内。因此，即使车辆的空间紧凑，也可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。即，无论车辆的空间如何，都可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。

公开(公告)号：CN100381311C

公开(公告)日：2008-04-16

申请号：CN200510135145.3

申请日：2005-12-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 加藤淳治 ,  下里俊尔 ,  齐藤范幸 ,  畔柳进治 ,  松尾敬二

IPC: B60T7/10

Abstract: 本发明公开了一种驻车制动器操作装置，其中，凹部(20)形成于驾驶座椅(1)的坐垫(2)的上表面的一部分中，该部分位于前端拐角部分并位于副驾驶座椅(4)的侧面。前侧持握型操作把手(21)放置于所述凹部(20)中，并且可枢转地支撑于所述坐垫(2)。驻车线缆一端与操作把手(21)相连并通过所述操作把手(21)向前拉动，其中操作把手(21)被沿后上方向拉升，从而驻车制动机构得以操作。

公开(公告)号：CN1796200A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN200510135145.3

申请日：2005-12-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 加藤淳治 ,  下里俊尔 ,  齐藤范幸 ,  畔柳进治 ,  松尾敬二

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60N2/646 ,  B60T7/10

Abstract: 本发明公开了一种驻车制动器操作装置，其中，凹部(20)形成于驾驶座椅(1)的坐垫(2)的上表面的一部分中，该部分位于前端拐角部分并位于副驾驶座椅(4)的侧面。前侧持握型操作把手(21)放置于所述凹部(20)中，并且可枢转地支撑于所述坐垫(2)。驻车线缆一端与操作把手(21)相连并通过所述操作把手(21)向前拉动，其中操作把手(21)被沿后上方向拉升，从而驻车制动机构得以操作。