公开(公告)号：CN1049475C

公开(公告)日：2000-02-16

申请号：CN97102627.0

申请日：1997-02-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 一本和宏 ,  中山修 ,  岸本满 ,  饭田和正 ,  田村宏记 ,  宫本胜彦 ,  安东弘光

IPC: F02P17/00

CPC classification number: F02P5/1504 ,  F02B2275/18 ,  F02P5/1521 ,  Y02T10/46

Abstract: 一种用于控制缸内喷射型汽油发动机点火时间的装置，它包括一用于控制一点火线圈工作的电子控制装置(ECU)。当通过节气门开度的变化而探测到车辆加速时，所述ECU可根据受燃烧室壁温增长的延迟影响的节气门开度使点火时间提前。为了防止因为壁温的增长而产生的爆震现象，ECU可随控制时间的增长而逐渐把点火时间的修正角降低为0。当在修正提前角的过程中重新加速发动机时，ECU可重新设定一点火时间提前角以及一与壁温增长相对应的控制时间。

公开(公告)号：CN1162069A

公开(公告)日：1997-10-15

申请号：CN97102627.0

申请日：1997-02-17

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 一本和宏 ,  中山修 ,  岸本满 ,  饭田和正 ,  田村宏记 ,  宫本胜彦 ,  安东弘光

IPC: F02P17/00

CPC classification number: F02P5/1504 ,  F02B2275/18 ,  F02P5/1521 ,  Y02T10/46

Abstract: 一种用于控制缸内喷射型汽油发动机点火时间的装置，它包括一用于控制一点火线圈工件的电子控制装置(ECU)。当通过节气门开度的变化而探测到车辆加速时，所述ECU可根据受燃烧室壁温增长的延迟影响的节气门开度使点火时间提前。为了防止因为壁温的增长而产生的爆震现象，ECU可随控制时间的增长而逐渐把点火时间的修正角降低为0。当在修正提前角的过程中重新加速发动机时，ECU可重新设定一点火时间提前角以及一与壁温增长相对应的控制时间。