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公开(公告)号：CN103812356B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201310537634.6
申请日：2013-11-04
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种逆变器的冷却结构，其能够以简单结构确保扩散到冷却室四周的液流，并在该液流的形成结构保持不变的状态下根据逆变器安装状态改变冷却液导入方向和导出方向。其中，使冷却液流入冷却室（23）的导入侧流路（33）的入口（27）和使冷却液从冷却室（23）流出的导出侧流路（35）的出口（29）设于构成冷却室（23）的一侧表面的相互隔开的位置，导入侧流路（33）和导出侧流路（35）在保持着入口（27）和出口（29）之间的间隔的状态下沿同一方向平行地各自延伸，在导入侧流路（33）和导出侧流路（35）中的至少一条流路上，在导入口和入口之间或导出口和出口之间设有向着与导入口或导出口不同的方向分岔并朝向外部开口的开口部（47）。
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公开(公告)号：CN101264735B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200810084009.X
申请日：2008-03-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor： 浦野徹
Abstract: 一种电动车辆中的电缆连接结构，包括：具有相对于拆卸方向的倾斜面的机电设备的主体；端子连接器单元，其邻接于所述主体并与该主体分开地形成，并且具有电缆通过其插入所述端子连接器单元中的插入开口和与该倾斜面紧密地接触的接触面；汇流条，其通过形成在该倾斜面和该接触面上的连接开口伸进该端子连接器单元中，并具有电连接于所述主体内的一个端子和电连接于该端子连接器单元内的电缆的端子的另一个端子；以及一个或多个连接螺栓，其穿过该倾斜面和该接触面，用于可拆卸地连接该主体和该端子连接器单元，改进维修效率并减少成本。
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公开(公告)号：CN103812356A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310537634.6
申请日：2013-11-04
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种逆变器的冷却结构，其能够以简单结构确保扩散到冷却室四周的液流，并在该液流的形成结构保持不变的状态下根据逆变器安装状态改变冷却液导入方向和导出方向。其中，使冷却液流入冷却室（23）的导入侧流路（33）的入口（27）和使冷却液从冷却室（23）流出的导出侧流路（35）的出口（29）设于构成冷却室（23）的一侧表面的相互隔开的位置，导入侧流路（33）和导出侧流路（35）在保持着入口（27）和出口（29）之间的间隔的状态下沿同一方向平行地各自延伸，在导入侧流路（33）和导出侧流路（35）中的至少一条流路上，在导入口和入口之间或导出口和出口之间设有向着与导入口或导出口不同的方向分岔并朝向外部开口的开口部（47）。
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