公开(公告)号：CN114830203A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201980102751.5

申请日：2019-12-13

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 西胁刚史 ,  和田佑太 ,  伊藤益夫

IPC: G08G1/00 ,  B60W30/10 ,  G16Y10/40

Abstract: 本发明提供一种自动驾驶和驾驶辅助系统等，能抑制自动驾驶车辆的运算处理负载增加的同时，能使自动驾驶车辆生成适用于自动驾驶车辆无法检测出的前方道路状况的目标行驶轨道。该自动驾驶和驾驶辅助系统中,自动驾驶辅助装置(50)在从前方车辆获取到目标行驶轨道的情况下，将目标行驶轨道发送给辅助对象车辆,自动驾驶车辆基于所获取的前方车辆的目标行驶轨道来生成本车辆的目标行驶轨道,所述前方车辆在与从辅助对象车辆获取的行驶预定路径相同的车道上行驶于前方。

公开(公告)号：CN112956218A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201880099146.2

申请日：2018-11-13

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 西胁刚史 ,  西村僚将 ,  伊藤益夫 ,  前田崇

IPC: H04W4/46 ,  H04W4/44

Abstract: 在以往的V2X通信系统中，从基站将从各车辆获取到的车辆信息中继到区域内的所有车辆。因此，产生了向不需要车辆信息的车辆的不必要的发送，存在导致通信中的业务量增加的问题。本申请中，仅在基于车辆(10)或基站(30)所保有的难以直接发送或接收的区域的信息判定为难以向其他车辆(20)进行车辆信息的直接发送、或难以接收从其他车辆(20)发送来的车辆信息的情况下，才经由基站(30)向其他车辆(20)发送车辆信息。

公开(公告)号：CN116981909A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202180095667.2

申请日：2021-03-24

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 西胁刚史 ,  武安政明

IPC: G01C21/26

Abstract: 若行驶在公共道路上的车辆(8)在进入私有地内时在接受了车辆的认证后接受本地网区域(9)的地图信息的提供，则产生进入私有地时较为费事的问题。因此，本发明的信息分发系统包括：本地服务器(5)，其接受来自在公共网区域(7)内移动的车辆(8)的连接请求来进行认证；以及本地网基站(6)，其对于由本地服务器(5)认证后的车辆(8)提供本地网区域(9)的私人地图信息，本地服务器(5)在车辆(8)到达与本地网区域(9)相距预先确定的距离的认证开始地点的情况下，根据来自车辆(8)的连接请求进行预认证，本地网基站(6)在车辆(8)进入本地网区域(9)前将本地网区域(9)的地图信息提供给车辆(8)。

公开(公告)号：CN116391367A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202080106682.8

申请日：2020-10-30

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 石田亮 ,  西胁刚史 ,  竹原崇成

IPC: H04W4/029

Abstract: 在设置在与车辆(20)进行通信的服务器(1)中、根据周围的信息选出服务器(1)并促使与车辆(20)的连接的服务器选出装置(11)中设置有服务器判定部(117)，该服务器判定部(117)根据车辆的行驶路径和服务器(1)的覆盖区域信息从车辆(20)可连接的多个服务器(1)中选出一个连接时间比其他服务器能够连接得更长的服务器(1)，向车辆(20)发送下一个连接的服务器(1)的服务器信息。