车用后侧方警报装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112542060A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202010966616.X

    申请日:2020-09-15

    Abstract: 车用后侧方警报装置包括:拍摄车辆的后侧方的后侧方图像拍摄部;基于由车速检测部检测出的车速和由侧方空间检测部检测出的侧方空间信息,对以车辆的后端位置为基准的后方的检测距离进行计算的检测距离运算部;根据由检测距离运算部计算出的检测距离,从由后侧方图像拍摄部拍摄到的后侧方图像中提取对要穿过车辆与侧方障碍物之间的移动体进行检测的图像区域,并从所提取出的图像区域中检测移动体的移动体检测部;以及基于由移动体检测部检测出的移动体检测信息,进行是否将警报通知给车辆的驾驶员的判断的警报输出判断部。

    无线移动机的发射功率控制方法

    公开(公告)号:CN1511384A

    公开(公告)日:2004-07-07

    申请号:CN01818262.3

    申请日:2001-09-03

    Inventor: 清水浩一

    Abstract: 在码分多址方式(C-DMA方式)的移动通信系统中,在无线移动机同时与多个基站连接的频带超负荷时,无线移动机根据来自多个基站的各发射功率控制信息(TPC信息)控制发射功率,在来自基站的发射功率控制信息失去可信度时(SP1),将发射功率控制在固定的能级上,使其达不到最大发射功率,直至TPC信息的可信度恢复为止(SP2)。其中,TPC信息的可信度是通过将线路质量(SIR)与阈值进行比较,观察线路质量(SIR)是否高过阈值而确定的,若高过阈值,说明可信度得到了恢复。

    车用后侧方警报装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112542060B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202010966616.X

    申请日:2020-09-15

    Abstract: 车用后侧方警报装置包括:拍摄车辆的后侧方的后侧方图像拍摄部;基于由车速检测部检测出的车速和由侧方空间检测部检测出的侧方空间信息,对以车辆的后端位置为基准的后方的检测距离进行计算的检测距离运算部;根据由检测距离运算部计算出的检测距离,从由后侧方图像拍摄部拍摄到的后侧方图像中提取对要穿过车辆与侧方障碍物之间的移动体进行检测的图像区域,并从所提取出的图像区域中检测移动体的移动体检测部;以及基于由移动体检测部检测出的移动体检测信息,进行是否将警报通知给车辆的驾驶员的判断的警报输出判断部。

    车辆位置检测装置及车辆位置检测方法

    公开(公告)号:CN114379562A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111201980.8

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 车辆位置检测装置包括:车辆候补区域提取部,该车辆候补区域提取部基于拍摄部所拍摄到的本车辆的后侧方的拍摄图像,提取包含被点亮的前照灯在内的车辆候补区域;路面区域检测部,该路面区域检测部基于测距部所得出的检测结果,检测从拍摄图像中将障碍物去除后的路面区域;路面亮度比较部,该路面亮度比较部在路面区域中在车辆候补区域的更前方设定亮度比较区域,并对从亮度比较区域中得到的亮度进行比较;行驶区域推定部,该行驶区域推定部基于路面亮度比较部所得出的比较结果,推定所述车辆的后侧方的其它车辆正在行驶的行驶区域;以及车辆位置确定部,该车辆位置确定部基于所述行驶区域和所述车辆候补区域来确定所述其它车辆的位置。

    增益控制方法和装置及具备该装置的接收机和便携式电话机

    公开(公告)号:CN1650517A

    公开(公告)日:2005-08-03

    申请号:CN02829512.9

    申请日:2002-08-20

    CPC classification number: H03M1/185 H03G3/001 H03G3/3052 H03G3/3078

    Abstract: 本发明涉及比较可变增益放大器(4)的输出功率(Wo)与预定的目标功率(Wd),并根据该比较结果控制所述可变增益放大器(4)的增益的增益控制方法及增益控制装置(4),其特征在于,一边改变各自的,作为已设定于所述可变增益放大器(4)中的增益与新设定的增益之差决定的控制增益差,一边执行多个增益控制周期。利用本发明,能实现高速控制放大器增益的增益控制装置(4)和增益控制方法及具备该增益控制装置(4)的接收机(1)和便携式电话机。

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