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公开(公告)号：CN101607542B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810183960.0
申请日：2008-12-16
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60R16/03 , G01R31/007
Abstract: 本发明涉及一种车载电子控制装置的电源异常检测电路。即使主电源端子为接触不良状态，也使车载电子控制装置工作，并进行异常通知或异常产生履历信息保存，以便于维修检查。在具备从车载电池(101)通过电源继电器(103)的输出接点(103a)和连接器的主电源端子(Vb)进行馈电以对微处理器(110A)供给稳定化控制电压(Vcc)的主电源电路(131a)的车载电子控制装置(100A)中，主电源端子(Vb)发生接触不良时，从输出接点(103a)通过第1电负载(105)和换向二极管(154)，对主电源电路(131a)进行旁路馈电，并进行异常通知或异常产生履历信息保存。根据主电源电路(131a)的输入电压低于车载电池(101)的电源电压，检测出发生旁路馈电状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101607542A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200810183960.0
申请日：2008-12-16
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60R16/03 , G01R31/007
Abstract: 本发明涉及一种车载电子控制装置的电源异常检测电路。即使主电源端子为接触不良状态，也使车载电子控制装置工作，并进行异常通知或异常产生履历信息保存，以便于维修检查。在具备从车载电池(101)通过电源继电器(103)的输出接点(103a)和连接器的主电源端子(Vb)进行馈电以对微处理器(110A)供给稳定化控制电压(Vcc)的主电源电路(131a)的车载电子控制装置(100A)中，主电源端子(Vb)发生接触不良时，从输出接点(103a)通过第1电负载(105)和换向二极管(154)，对主电源电路(131a)进行旁路馈电，并进行异常通知或异常产生履历信息保存。根据主电源电路(131a)的输入电压低于车载电池(101)的电源电压，检测出发生旁路馈电状态。
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公开(公告)号：CN102219016B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110027537.3
申请日：2011-01-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供如下的混合动力车辆的发动机控制装置：在混合动力车辆中，也可通过实施与仅将发动机作为驱动源的车辆相同的检查步序，从而实施发动机的强制驱动运行。包括：运行控制单元(ECM2)，该运行控制单元在判断为请求利用强制驱动运行对发动机(1)进行检查的情况下，对发动机进行强制驱动控制，使得在适合于检查的预定状态下维持运行；及运行状态判断单元(EVCM5)，该运行状态判断单元根据至少包含电池(1)从非连接状态向连接状态的变更是否存在的信息，判断冷启动条件(121)成立还是不成立，在冷启动条件成立的情况下，利用运行控制单元对发动机进行强制驱动控制。
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公开(公告)号：CN1257411C
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN02123360.8
申请日：2002-06-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明揭示一种车载电气负载驱动系统的异常检测装置，由来自CPU(110a)的断续信号(P1、P2)进行依序开关动作的开关元件(114a～114d)，驱动电气负载(103a～103d)。与开关元件(114a～114d)断开时响应的个别状态检测信号用二极管(116a)进行逻辑和连接，作为合成状态检测信号(P3)输入到CPU(110a)暂存，用其后的断续信号(P1、P2)的脉冲边沿读出存储后进行复位。若读出存储信息表表示发生异常，则使异常报警显示器(106)动作。本发明的车载电气负载驱动系统的异常检测装置能简便地检测出由为处理控制的多个系统的开关元件、电气负载、及布线等的短路与断线异常。
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公开(公告)号：CN102219016A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110027537.3
申请日：2011-01-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供如下的混合动力车辆的发动机控制装置：在混合动力车辆中，也可通过实施与仅将发动机作为驱动源的车辆相同的检查步序，从而实施发动机的强制驱动运行。包括：运行控制单元(ECM2)，该运行控制单元在判断为请求利用强制驱动运行对发动机(1)进行检查的情况下，对发动机进行强制驱动控制，使得在适合于检查的预定状态下维持运行；及运行状态判断单元(EVCM5)，该运行状态判断单元根据至少包含电池(1)从非连接状态向连接状态的变更是否存在的信息，判断冷启动条件(121)成立还是不成立，在冷启动条件成立的情况下，利用运行控制单元对发动机进行强制驱动控制。
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公开(公告)号：CN1465984A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN02123360.8
申请日：2002-06-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明揭示一种车载电气负载驱动系统的异常检测装置，由来自CPU110a的断续信号P1、P2进行依序开关动作的开关元件114a～114d，驱动电气负载103a～103d。与开关元件114a～114d断开时响应的个别状态检测信号用二极管116a进行逻辑和连接，作为合成状态检测信号P3输入到CPU110a暂存，用其后的断续信号P1、P2的脉冲边沿读出存储后进行复位。若读出存储信息表表示发生异常，则使异常报警显示器106动作。本发明的车载电气负载驱动系统的异常检测装置能简便地检测出由为处理控制的多个系统的开关元件、电气负载、及布线等的短路与断线异常。
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