车辆的悬架臂
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108790651B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201810310668.4

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本发明提供一种车辆的悬架臂。悬架臂(1)由臂部(10)和连结部(20)构成,并且整体由纤维增强树脂一体地形成。整个臂部(10)由随机纤维增强树脂(B)形成。连结部(20)在包含与平面(Fa、Fb)交叉的位置(X)且绕插入孔(21)的中心轴(L2)在作为悬架臂(1)的前端侧连续至少半周以上的区域,由连续纤维沿着插入孔(21)的周向进行配向的连续纤维增强树脂(A)形成,其中所述平面(Fa、Fb)与连结弹性套筒(50)的插入孔(21)的中心点(Oa、Ob)的直线(L1)正交并通过插入孔(21)的中心点(Oa、Ob)。

    片状模塑料及碳纤维复合材料成型品

    公开(公告)号:CN111788258A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201980016015.8

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明提供在进行厚壁成型时也能够抑制内部裂纹的产生、且碳纤维复合材料成型品从模具脱模的脱模性优异、厚壁成型性优异的片状模塑料、以及碳纤维复合材料成型品。本发明的片状模塑料含有包含碳纤维的纤维基材(A)、和热固性树脂组合物(B),所述碳纤维的平均纤维长度为5mm以上,所述热固性树脂组合物(B)的体积成型收缩率为0.5%以上且4.4%以下。另外,本发明的碳纤维复合材料成型品具有由本发明的片状模塑料的固化物形成的厚度10mm以上的厚壁部。

    车辆的悬架臂
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108790651A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810310668.4

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本发明提供一种车辆的悬架臂。悬架臂(1)由臂部(10)和连结部(20)构成,并且整体由纤维增强树脂一体地形成。整个臂部(10)由随机纤维增强树脂(B)形成。连结部(20)在包含与平面(Fa、Fb)交叉的位置(X)且绕插入孔(21)的中心轴(L2)在作为悬架臂(1)的前端侧连续至少半周以上的区域,由连续纤维沿着插入孔(21)的周向进行配向的连续纤维增强树脂(A)形成,其中所述平面(Fa、Fb)与连结弹性套筒(50)的插入孔(21)的中心点(Oa、Ob)的直线(L1)正交并通过插入孔(21)的中心点(Oa、Ob)。

    热塑性预浸料和层叠体
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105492510B

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201480047652.9

    申请日:2014-09-09

    Abstract: 一种预浸料,其特征在于,其是包含单向取向的增强纤维和树脂的预浸料,该预浸料为片状,该预浸料具有深度为切断该增强纤维的深度的切口,且包含由该切口切断成长度为10~50mm的增强纤维A和长度为该增强纤维的取向方向上的该预浸料的片长的50%以上的增强纤维B,包含该增强纤维B的带部分的俯视图的面积相对于该预浸料的俯视图的总面积为1.4%~35.0%,该增强纤维B的至少一端位于该增强纤维的取向方向上的该预浸料的端部。

Patent Agency Ranking