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公开(公告)号:CN102376918A
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201110223657.0
申请日:2011-08-05
CPC classification number: H01M2/305 , B60L11/1879 , H01M2/1083 , H01M2/34 , H01R13/4534 , H01R13/6315 , H01R2201/26 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供将连接器连接于电气设备的连接端子而提供电力的电池组。电池组将连接器(3)连接在内置有多个能够充电的电池(11)的壳体(2)上。连接器(3)在电池组的插入侧的连接面(3X)上并排开设多个端子窗口(33、33′),使端子窗口从壳体(2)露出。而且,电池组具备有开闭开设在连接器(3)上的多个端子窗口(33、33′)的一部分,并且用闸门打开用杆(56)打开的闸门机构(4)。闸门机构(4)在电池组没插入嵌着凹部(51)内、闸门打开用杆(56)没被引导的状态下堵住端子窗口(33′),同时,当电池组插入嵌着凹部(51)内、闸门打开用杆(56)被引导时,打开端子窗口(33′)。
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公开(公告)号:CN102376918B
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201110223657.0
申请日:2011-08-05
Applicant: 铃木汽车株式会社
CPC classification number: H01M2/305 , B60L11/1879 , H01M2/1083 , H01M2/34 , H01R13/4534 , H01R13/6315 , H01R2201/26 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供将连接器连接于电气设备的连接端子而提供电力的电池组。电池组将连接器(3)连接在内置有多个能够充电的电池(11)的壳体(2)上。连接器(3)在电池组的插入侧的连接面(3X)上并排开设多个端子窗口(33、33′),使端子窗口从壳体(2)露出。而且,电池组具备有开闭开设在连接器(3)上的多个端子窗口(33、33′)的一部分,并且用闸门打开用杆(56)打开的闸门机构(4)。闸门机构(4)在电池组没插入嵌着凹部(51)内、闸门打开用杆(56)没被引导的状态下堵住端子窗口(33′),同时,当电池组插入嵌着凹部(51)内、闸门打开用杆(56)被引导时,打开端子窗口(33′)。
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