电池系统和具备电池系统的车辆和蓄电装置

    公开(公告)号:CN112673517A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201980058840.4

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 为了在将端板(3)设为简单的构造的同时实现优异的弯曲刚度,所述端板(3)包括配置于两面的板材(5)和层叠于所述板材(5)之间的板状块(6),所述板材(5)包括外板材(5A)和内板材(5B),所述板状块(6)包括分开地配置于两侧的两侧块(7)和配设于所述两侧块间的锥形槽(9)的中间块(8),被电池层叠体(2)按压的中间块(8)被压入所述锥形槽(9)时,借助所述两侧块(7)对所述外板材(5A)和内板材(5B)作用拉伸应力。

    电池组件和具备该电池组件的车辆

    公开(公告)号:CN112272884A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201980037821.3

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 为了提供能够可靠性较高地维持多个电池单体的紧固状态的电池组件等,电池组件(100)包括具有电极端子的多个电池单体(1)、覆盖层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体(10)的两侧端面的一对端板(20)以及将端板(20)彼此紧固的多个紧固构件(15)。端板(20)形成有重叠部(21),该重叠部覆盖各紧固构件(15)的如下部位的至少局部,该部位是各紧固构件(15)中的分别覆盖位于电池层叠体(10)的两侧端面的电池单体(1)的各侧面的部位,重叠部(21)与紧固焊接并固定。根据上述结构,在利用重叠部(21)进一步覆盖紧固构件(15)的侧面的状态下进行焊接,从而能够得到能够避免紧固构件(15)的脱落而牢固地固定的优点。

    电池组件和具备该电池组件的车辆

    公开(公告)号:CN112272884B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN201980037821.3

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 为了提供能够可靠性较高地维持多个电池单体的紧固状态的电池组件等,电池组件(100)包括具有电极端子的多个电池单体(1)、覆盖层叠多个电池单体(1)而成的电池层叠体(10)的两侧端面的一对端板(20)以及将端板(20)彼此紧固的多个紧固构件(15)。端板(20)形成有重叠部(21),该重叠部覆盖各紧固构件(15)的如下部位的至少局部,该部位是各紧固构件(15)中的分别覆盖位于电池层叠体(10)的两侧端面的电池单体(1)的各侧面的部位,重叠部(21)与紧固焊接并固定。根据上述结构,在利用重叠部(21)进一步覆盖紧固构件(15)的侧面的状态下进行焊接,从而能够得到能够避免紧固构件(15)的脱落而牢固地固定的优点。

    电池系统和具备电池系统的车辆和蓄电装置

    公开(公告)号:CN112673517B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN201980058840.4

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 为了在将端板(3)设为简单的构造的同时实现优异的弯曲刚度,所述端板(3)包括配置于两面的板材(5)和层叠于所述板材(5)之间的板状块(6),所述板材(5)包括外板材(5A)和内板材(5B),所述板状块(6)包括分开地配置于两侧的两侧块(7)和配设于所述两侧块间的锥形槽(9)的中间块(8),被电池层叠体(2)按压的中间块(8)被压入所述锥形槽(9)时,借助所述两侧块(7)对所述外板材(5A)和内板材(5B)作用拉伸应力。

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