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    漏电检测装置、车辆用电源系统
    2.
    发明授权
    漏电检测装置、车辆用电源系统 有权

    公开(公告)号：CN113453942B

    公开(公告)日：2024-08-23

    申请号：CN201980092479.7

    申请日：2019-12-09

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 中山正人 ,  国光智德 ,  滨田泰辅 ,  田中康晴

    IPC: B60L3/00 ,  G01R31/50

    Abstract: 为了在搭载于车辆的漏电检测装置(10)中在确保检测精度的同时不使用昂贵的部件来抑制总成本，在搭载于具备以与车辆的底盘地线绝缘的状态搭载的蓄电部(20)、被插入到正极配线(Lp)的第一开关(MRp)、以及被插入到负极配线(Lm)的第二开关(MRm)的车辆的漏电检测装置(10)中具备耦合电容器(Cc)、交流输出部(13a)、第一电压测定部(13b)、第一判定部(13c)、分压电路(11)、第二电压测定部(12)以及第二判定部(13d)。分压电路(11)连接在第一开关(MRp)与负载(2)的一端之间的正极配线(Lp)同第二开关(MRm)与负载(2)的另一端之间的负极配线(Lm)之间。

    漏电检测装置、车辆用电源系统
    3.
    发明公开
    漏电检测装置、车辆用电源系统 有权

    公开(公告)号：CN114144687A

    公开(公告)日：2022-03-04

    申请号：CN202080047587.5

    申请日：2020-06-15

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 中山正人 ,  滨田泰辅

    IPC: G01R31/52

    Abstract: 在漏电检测装置(10)中，为了即使在测定点的电压波形整体地上升/下降的情况下也能够进行高精度的漏电检测，耦合电容器(Cc)的一端以与地线绝缘的状态同连接于负载(2)的蓄电部(20)的电流路径连接。电压输出部(11a、G1)生成周期性地变化的周期电压，并将该周期电压经由阻抗元件(R1)施加于耦合电容器(Cc)的另一端。电压输出部(11b)测定耦合电容器(Cc)与阻抗元件(R1)之间的连接点的电压。漏电判定部(11c)估计某个时刻的上侧峰值和下侧峰值中的至少一方，来计算时间轴虚拟地一致的上侧峰值与下侧峰值之间的峰峰值，判定蓄电部(20)的电流路径与地线之间有无漏电。

    漏电检测装置、车辆用电源系统
    4.
    发明授权
    漏电检测装置、车辆用电源系统 有权

    公开(公告)号：CN114144687B

    公开(公告)日：2024-10-25

    申请号：CN202080047587.5

    申请日：2020-06-15

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 中山正人 ,  滨田泰辅

    IPC: G01R31/52

    Abstract: 在漏电检测装置(10)中，为了即使在测定点的电压波形整体地上升/下降的情况下也能够进行高精度的漏电检测，耦合电容器(Cc)的一端以与地线绝缘的状态同连接于负载(2)的蓄电部(20)的电流路径连接。电压输出部(11a、G1)生成周期性地变化的周期电压，并将该周期电压经由阻抗元件(R1)施加于耦合电容器(Cc)的另一端。电压输出部(11b)测定耦合电容器(Cc)与阻抗元件(R1)之间的连接点的电压。漏电判定部(11c)估计某个时刻的上侧峰值和下侧峰值中的至少一方，来计算时间轴虚拟地一致的上侧峰值与下侧峰值之间的峰峰值，判定蓄电部(20)的电流路径与地线之间有无漏电。

    漏电检测装置、车辆用电源系统
    5.
    发明授权
    漏电检测装置、车辆用电源系统 有权

    公开(公告)号：CN113841059B

    公开(公告)日：2024-11-15

    申请号：CN202080036662.8

    申请日：2020-06-15

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 中山正人 ,  国光智德 ,  滨田泰辅 ,  朝仓淳

    IPC: G01R31/52

    Abstract: 为了以简单的结构实现检测精度高的漏电检测，耦合电容器(Cc)的一端以与地线绝缘的状态同连接于负载(2)的蓄电部(20)的电流路径连接。电压输出部(11a、S1、S2、R3、R4、OP2)生成周期性地变化的周期电压，并将该周期电压经由阻抗元件(R1)施加于耦合电容器(Cc)的另一端。电压测定部(11b)测定耦合电容器(Cc)与阻抗元件(R1)之间的连接点的电压。漏电判定部(11c)基于测定出的电压来判定蓄电部(20)的电流路径与地线之间有无漏电。电压输出部(11a、S1、S2、R3、R4、OP2)在输出周期电压的测定期间之前，具有恒定地输出周期电压的高边电位与低边电位之间的电位的准备期间。

    电池组件、具备电池组件的电动车辆和蓄电装置
    6.
    发明公开
    电池组件、具备电池组件的电动车辆和蓄电装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN115088119A

    公开(公告)日：2022-09-20

    申请号：CN202080096540.8

    申请日：2020-11-19

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 矢野准也 ,  国光智德 ,  中山正人 ,  滨田泰辅

    IPC: H01M50/20 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M50/50

    Abstract: 在电池组件中，利用束紧条(4)将配置于电池层叠体(2)的两端部的端板(3)连结，利用多个电压检测线(19)将各个电池单体(1)的电极端子(11)和电子电路块(6)的电压检测电路(22)连接，电子电路块(6)配置于端板(3)的外表面，在安装电压检测电路(22)的电路基板(20)固定呈线状配置供电压检测线(19)连接的多个连接端子(18)而成的一个连接器(17)，在电压检测电路(22)中，设置呈线状排列的多个输入端子(23)，在电路基板(20)中，利用多列连接线(24)将配置于相对位置的连接端子(18)和输入端子(23)连接，从连接线(24)向相邻的输入端子(23)输入各个电池单体(1)的单体电压。

    漏电检测装置、车辆用电源系统
    7.
    发明公开
    漏电检测装置、车辆用电源系统 有权

    公开(公告)号：CN113841059A

    公开(公告)日：2021-12-24

    申请号：CN202080036662.8

    申请日：2020-06-15

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 中山正人 ,  国光智德 ,  滨田泰辅 ,  朝仓淳

    IPC: G01R31/52

    Abstract: 为了以简单的结构实现检测精度高的漏电检测，耦合电容器(Cc)的一端以与地线绝缘的状态同连接于负载(2)的蓄电部(20)的电流路径连接。电压输出部(11a、S1、S2、R3、R4、OP2)生成周期性地变化的周期电压，并将该周期电压经由阻抗元件(R1)施加于耦合电容器(Cc)的另一端。电压测定部(11b)测定耦合电容器(Cc)与阻抗元件(R1)之间的连接点的电压。漏电判定部(11c)基于测定出的电压来判定蓄电部(20)的电流路径与地线之间有无漏电。电压输出部(11a、S1、S2、R3、R4、OP2)在输出周期电压的测定期间之前，具有恒定地输出周期电压的高边电位与低边电位之间的电位的准备期间。

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