公开(公告)号：CN102947573B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201080067408.0

申请日：2010-04-16

Applicant: 万国引擎知识产权有限责任公司

Inventor： C·J·帕伦博

IPC: F02D13/04

CPC classification number: F02D9/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2003/258 ,  F01L2810/04 ,  F01L2820/01 ,  F01L2820/031 ,  F02D13/04

Abstract: 发动机制动系统包括排气控制通路，该排气控制通路位于发动机气缸和废气排放通路之间。释放阀具有阀构件，该阀构件位于排气控制通路内，且该阀构件可在关闭排气控制通路的关闭位置和打开排气控制通路的打开位置之间操作，该关闭位置与发动机工作状况相对应，而打开位置与发动机制动状况相对应。弹簧将阀构件推向关闭位置。保持器设置成定位在两个操作位置之间，在第一操作位置，保持器防止阀构件打开，而在第二操作位置，保持器使得阀构件能打开。致动器楔块可操作以在第一位置和第二位置之间运动，从而使保持器在第一和第二操作位置之间运动。

公开(公告)号：CN102947573A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201080067408.0

申请日：2010-04-16

Applicant: 万国引擎知识产权有限责任公司

Inventor： C·J·帕伦博

IPC: F02D13/04

CPC classification number: F02D9/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2003/258 ,  F01L2810/04 ,  F01L2820/01 ,  F01L2820/031 ,  F02D13/04

Abstract: 发动机制动系统包括排气控制通路，该排气控制通路位于发动机气缸和废气排放通路之间。释放阀具有阀构件，该阀构件位于排气控制通路内，且该阀构件可在关闭排气控制通路的关闭位置和打开排气控制通路的打开位置之间操作，该关闭位置与发动机工作状况相对应，而打开位置与发动机制动状况相对应。弹簧将阀构件推向关闭位置。保持器设置成定位在两个操作位置之间，在第一操作位置，保持器防止阀构件打开，而在第二操作位置，保持器使得阀构件能打开。致动器楔块可操作以在第一位置和第二位置之间运动，从而使保持器在第一和第二操作位置之间运动。