对中装置及对中方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116907854A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310815058.0

    申请日:2023-07-05

    Abstract: 本申请涉及一种对中装置及对中方法,对中装置包括:底座;位置调节组件,设置在底座上;及对中组件,包括可拆卸连接的第一连接件和第二连接件;第一连接件连接于位置调节组件,位置调节组件配置为能够带动第一连接件沿第一方向和第二方向移动;其中,对中组件具有第一连接件和第二连接件相连接的第一状态,以及第一连接件和第二连接件相分离的第二状态;在第一状态下,第二连接件的中心轴线与第一连接件的中心轴线彼此重合,且与第一方向彼此平行;第一方向和第二方向彼此垂直。应用本申请的技术方案,能够解决现有技术中操作难度高的问题。

    降低尿素结晶的后处理混合器和后处理方法

    公开(公告)号:CN115680839B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202211419654.9

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明属于尾气处理技术领域,公开了一种降低尿素结晶的后处理混合器和后处理方法。降低尿素结晶的后处理混合器设置在壁流式颗粒捕集器DPF和选择性催化器SCR之间;包括壳本体、喷射管、加热层、风扇和电子控制单元,壳本体具有相互隔离的第一混合腔和第二混合腔,并分别连通DPF和SCR;喷射管具有喷射腔,喷射管的一端连通尿素喷射系统,另一端穿设在第一混合腔和第二混合腔内,喷射腔能够连通DPF、第一混合腔、第二混合腔和SCR;加热层贴设在壳本体的外壁上,风扇设置在壳本体内并正对喷射腔的出口设置;电子控制单元连接加热层以控制加热层的加热温度T1。本发明能够减少内壁尿素结晶的形成和降低尿素结晶的生成。

    光学发动机的试验系统及光学发动机的防污方法

    公开(公告)号:CN116698427A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310643852.1

    申请日:2023-06-01

    Inventor: 虞浏 刘江唯 赵东

    Abstract: 本申请涉及一种光学发动机的试验系统及光学发动机的防污方法,能够在试验过程中保证光学发动机缸内的成像效果的稳定性。该光学发动机的试验系统包括光学发动机,光学发动机包括活塞组件、光学组件以及清洁组件。具体的,活塞组件包括光学缸套、以及位于光学缸套内的延长活塞和活塞环,活塞环套设于延长活塞外壁,延长活塞在光学缸套内移动时,活塞环与光学缸套的内周面滑动配合,且延长活塞内设有容置腔。光学组件包括位于容置腔的反光件,反光件被配置为能够将接收的光信号反射至活塞组件外。清洁组件形成有出气口,出气口朝向反光件设置,清洁组件被配置为能够使流动介质流经出气口喷射至反光件的反光面上。

    发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法

    公开(公告)号:CN113187591B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202110665736.0

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本申请涉及一种发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法。包括混合器主体、调节格栅和致动器。通过在混合器主体上设混合格栅,在混合格栅外侧套设调节格栅,使得调节格栅和混合格栅之间实现间隙可调从而形成一个通气面积可调的发动机SCR后处理器的可变混合器。使得发动机的SCR后处理器的排气流量可以随着发动机的参数自适应的发生变化,从而提升在排气流量偏低的情况下的尿素雾化效果以及SCR反应效率。同时,排气流量可调节的发动机SCR后处理器的可变混合器可以提升发动机SCR后处理器的混合器型号匹配实验的实验效率、缩短开发周期。

    发动机点火线圈护套拆卸工装

    公开(公告)号:CN115415973B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202211164154.5

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明涉及一种发动机点火线圈护套拆卸工装,用于拆卸发动机气缸盖中的点火线圈护套,发动机点火线圈护套拆卸工装包括底座、支撑件和抵接件。底座用于安装于发动机上,支撑件与底座活动相连,支撑件可操作地相对底座旋转,以沿第一方向做升降运动;抵接件用于与点火线圈护套相抵,以提供点火线圈护套沿第一方向远离底座的作用力;其中,抵接件与支撑件被配置为可相对旋转。本申请提供的发动机点火线圈护套拆卸工装,通过支撑件相对底座沿第一方向做升降运动,带动发动机上的点火线圈护套向上运动,借助于抵接件与支撑件之间的相对旋转,避免作用力过大而导致点火线圈护套发生不可逆转的形变,能够更安全地使点火线圈护套与发动机的气缸盖相分离。

    光学活塞结构及光学发动机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116771537A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310721738.6

    申请日:2023-06-19

    Inventor: 虞浏 刘江唯 赵东

    Abstract: 本申请涉及一种光学活塞结构,包括活塞环和透明活塞头,活塞环具有沿活塞环的轴线方向彼此连通的安装腔和观察腔。透明活塞头设于安装腔内,且与活塞环的内侧壁适配连接。其中,观察腔用于安装光学组件,观察腔内的光学组件朝向透明活塞头设置,以使透过透明活塞头传输至观察腔内的光线能够经由光学组件反射至观察腔外;沿活塞环的轴线方向由安装腔指向观察腔,透明活塞头的径向尺寸逐渐增大。本申请利用倒锥面配合能够对透明活塞头的向上运动趋势进行限位,取消了传统光学活塞结构中的顶部压环,透明活塞头的外周边缘区域不再受到顶部压环的遮挡,因此本申请所提供的方案有效增加了透明活塞头的可视面积,增大了活塞边缘区域的观测范围。

    拆装装置
    7.
    发明公开
    拆装装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117921594A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410322160.1

    申请日:2024-03-20

    Abstract: 本申请涉及一种拆装装置,拆装装置包拆装组件括及移动组件。拆装组件包括主体、磁吸件及驱动件,磁吸件用于吸附发动机的飞轮,主体内形成有容置腔,驱动件设置于容置腔内,并用于受控沿纵长方向摆动,以敲击主体沿纵长方向相对的两侧内壁;移动组件包括底座、滚轮及支架;其中,在驱动件受控沿纵长方向摆动,并敲击主体靠近磁吸件的一侧内壁时,拆装组件在震荡作用下带动移动组件沿纵长方向向前移动;在驱动件受控沿纵长方向摆动,并敲击主体背离磁吸件的一侧内壁时,拆装组件在震荡作用下带动移动组件沿纵长方向向后移动。本申请实施例提供的拆装装置结构简单,操作方便,能够降低飞轮损坏变形的风险,以实现不同尺寸飞轮的快速拆装,使用灵活。

    缸内直喷氢气发动机飞轮壳体工装

    公开(公告)号:CN115446761A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211313478.0

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明属于缸内直喷氢气发动机装配技术领域,公开了一种缸内直喷氢气发动机飞轮壳体工装,包括转运车、升降装置、转向装置以及液压装置,该升降装置安装于该转运车;该转向装置转动连接于该升降装置,该升降装置被配置为调节该转向装置的高度,该转向装置的转轴平行于该转向装置的高度调节方向,该转向装置被配置为卡装飞轮壳体;该液压装置安装于该转运车,连接于该转向装置,液压装置的压力被配置为推动转向装置的一部分插设于飞轮壳体。该缸内直喷氢气发动机飞轮壳体工装能够减小飞轮壳体拆卸、搬运以及装配工序的人工劳动强度,同时提升上述工序的安全性及效率。

    一种发动机后处理器强制冷却装置及方法

    公开(公告)号:CN114963834A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210557823.9

    申请日:2022-05-19

    Abstract: 本发明涉及发动机试验技术领域,尤其涉及一种发动机后处理器强制冷却装置及方法,其中包括发动机、后处理器、热交换器和温度传感器组件,发动机通过第一开关阀选择性地与后处理器连通或断开;发动机通过第二开关阀选择性地与热交换器的入口端连通或断开,热交换器的出口端通过第三开关阀选择性地与后处理器连通或断开;温度传感器组件与后处理器电连接,用于监测后处理器的温度。本发明通过设置热交换器和多个开关阀,只需要操作开关阀,就可以使发动机选择性地直接与后处理器连通,或通过热交换器与后处理器连通,可以实现正常工作和快速降温这两种工作状态之间的切换,需要降温时,能够快速降温,大幅提高了试验效率且操作简单方便。

    发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法

    公开(公告)号:CN113187591A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110665736.0

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本申请涉及一种发动机SCR后处理器的可变混合器及其控制方法。包括混合器主体、调节格栅和致动器。通过在混合器主体上设混合格栅,在混合格栅外侧套设调节格栅,使得调节格栅和混合格栅之间实现间隙可调从而形成一个通气面积可调的发动机SCR后处理器的可变混合器。使得发动机的SCR后处理器的排气流量可以随着发动机的参数自适应的发生变化,从而提升在排气流量偏低的情况下的尿素雾化效果以及SCR反应效率。同时,排气流量可调节的发动机SCR后处理器的可变混合器可以提升发动机SCR后处理器的混合器型号匹配实验的实验效率、缩短开发周期。

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