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公开(公告)号：CN118959858A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411279845.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请提供了一种液化天然气制冷装置、方法及车辆，其中一方面提供的液化天然气制冷装置包括：水处理模块；天然气传输模块，与液化天然气源连接；汽化器，分别与天然气传输模块和水处理模块连接，用于通过天然气传输模块从液化天然气源接收液化天然气，通过水处理模块接收待处理水，使得液化天然气与待处理水进行热量交换，输出气化天然气和冷却水。本申请中，充分利用液化天然气汽化过程中的吸热特性，在对液化天然气进行汽化的同时对待处理水进行冷却处理，避免能量浪费，能够有效提高能量利用率。
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公开(公告)号：CN113719376A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111127920.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于发动机气缸盖技术领域，公开了一种气缸盖、气缸盖冷却系统、发动机及气缸盖冷却方法，该气缸盖包括气缸盖本体和隔板，气缸盖本体内设置有冷却水腔，隔板固定设置于冷却水腔内，隔板将冷却水腔由上而下分为上层水腔和下层水腔，隔板上设置有连通孔，连通孔连通上层水腔和下层水腔，气缸盖本体设置有进气侧壁和排气侧壁，进气侧壁设置有进水口，进水口与上层水腔连通，且进水口位于上层水腔的下方，排气侧壁设置有出水口，出水口与下层水腔连通，且出水口位于下层水腔的上方。该气缸盖能够在冷却液排出时，既带走上层水腔的气泡，又带走下层水腔的气泡，增强对气缸盖的冷却效果，提高气缸盖的可靠性。
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公开(公告)号：CN111038519A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911361859.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60W40/076
Abstract: 本发明公开了一种车载道路坡度实时估计方法，利用加速度传感器和角速度传感器分别采集车载纵向加速度和俯仰角速度，旨在解决现有方法直接在时域中处理信号，受到汽车加减速严重干扰的缺点。本方法包括以下步骤：一、时域滤波，对加速度和角速度信号进行时域滤波；二、信号傅里叶变换，将时域信号转换为频域信号；三、信号归一化，将加速度和角速度在处于重叠频域范围的信号进行归一化；四、逆傅立叶变换，将信号从频域到时域内进行转化；五、反归一化处理；六、信号加权融合，得到最终估计道路坡度。
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公开(公告)号：CN119188160A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411227808.3
申请日：2024-09-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司 , 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B23P6/00
Abstract: 本申请提供了一种拉延模异种铜材焊接修复方法，涉及汽车零件制造技术领域；所述方法包括以下步骤：设置氩弧焊的氩气配置参数、焊接参数以及焊材种类；所述焊材种类包括三种不同材质的铜材焊丝；根据拉伸模的磨损面积，制备焊接坡口；按照预设焊接温度以及预热面积，对焊接坡口进行预热；采用预设熔敷方案，对焊接坡口进行熔敷焊接；其中，焊接后的焊接表面与焊接坡口的端面之间的高度差大于等于第一余量；冷却至室温后，以拉伸模外表面为基准面，对焊接表面进行型面修正。本发明相比现有技术，能够消除因同种材料之间相互摩擦而产生的粘附性磨损问题以及减少双方材料之间的拉毛缺陷问题，从而解决拉延模表面磨损问题。
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公开(公告)号：CN115837880B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211408155.X
申请日：2022-11-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R1/12 , B60R11/00 , B60R16/023 , G01K13/00 , G01K13/024 , G01K1/14
Abstract: 本发明公开了一种环境温度传感器、车辆及信号处理方法，属于车辆制造技术领域。该环境温度传感器包括传感器主体，与车辆可拆卸连接；传感器感应单元，连接于传感器主体的一端，至少部分传感器感应单元伸出于车辆外与环境气体接触；传感器导线，连接于传感器主体的另一端。该车辆包括后视镜和环境温度传感器，环境温度传感器设置于后视镜上，且环境温度传感器的传感器感应单元伸出于后视镜的底部。该环境温度传感器、车辆及信号处理方法能够得到较为准确的实际环境温度，且数据获取简单，结果准确且通用性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117162879A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311203302.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种座椅刚度调节方法、装置、座椅刚度调节系统、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取目标车辆的当前位置，并从地图数据中获取位于当前位置前方的目标路段的路况数据；路况数据包括路面坡度；获取经探测设备对目标路段进行探测得到的探测信息，根据探测信息确定目标路段的路面平整度；根据路面平整度对路况数据进行有效性校验；在有效性校验通过、且当前位置是由平面路段转为非平面路段的转折位置的情况下，根据路面坡度对目标车辆中座椅的刚度进行调节，即能够及时调节刚度。
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公开(公告)号：CN117259581A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311051568.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种废料切割刀、切断机构、冲压设备及冲压方法，用于在冲压设备冲压过程中切断废料，冲压设备包括在第一方向上间隔设置的上模和下模，废料切割刀包括刀身、刀刃和至少一个第一紧固件，刀身沿第一方向延伸并连接于下模；刀刃沿第一方向固定于刀身，刀刃位于刀身靠近上模的一侧；第一紧固件沿第二方向贯穿刀身，刀身借助第一紧固件固定于下模，第二方向与第一方向垂直。本申请通过在冲压设备上加装废料切割刀来将冲裁出来的废料分割为多段，以便废料排出。并且，废料切割刀仅借助第一紧固件即可固定至下模，占用冲压设备内部空间小，且无需占用排放通道空间，方便了二次裁切后的废料的排出。
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公开(公告)号：CN117184257A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311130162.2
申请日：2023-09-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种导流结构及运输工具。其包括多个连接件和多个支承件，全部连接件分别沿第一方向间隔排布，连接件能够沿第一方向伸缩；在第一方向上，任意相邻两个连接件之间均设有一个支承件，任意一个位于相邻的两个连接件之间的支承件都能够连接相邻的两个连接件；在第一方向上，任意相邻两支承件均能够相向或相背移动。本申请中的导流结构填补了牵引车与挂车之间的间隙，起导流作用，降低运输工具行驶过程中受到的风阻。并且，连接件能够沿着第一方向伸缩，通过多个支承件沿着第一方向的相向或相背移动实现了对导流结构整体长度的调整，使得该导流结构能够适配不同型号的运输工具的牵引车和挂车之间间隙的长度，提升导流结构的通用性。
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公开(公告)号：CN113944538B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111223080.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 一汽解放大连柴油机有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M15/04 , F01P11/02 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P11/00 , F01P11/06 , F01P11/16 , F01P11/18 , G01M15/02
Abstract: 本发明属于发动机测试技术领域，公开了一种发动机试验台架冷却系统及发动机试验台架冷却方法。该发动机试验台架冷却系统包括膨胀水箱和水泵，水泵连通于膨胀水箱并能够向膨胀水箱输送冷却液，在膨胀水箱内分别设置有下液位传感器和上液位传感器，在膨胀水箱内设置有气压传感器；放气阀设置于膨胀水箱上，用于排出膨胀水箱内的气体；EGR出气管的一端连通于待测发动机的EGR冷却器的顶部，另一端连通于膨胀水箱；发动机出水管一端连通于待测发动机的出水管，另一端连通于膨胀水箱；冷却液输送管路被配置为能够向待测发动机加注冷却液并能够将待测发动机内的冷却液排出。该发动机试验台架冷却系统用于排放气体，且补液效果好，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113719376B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111127920.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于发动机气缸盖技术领域，公开了一种气缸盖、气缸盖冷却系统、发动机及气缸盖冷却方法，该气缸盖包括气缸盖本体和隔板，气缸盖本体内设置有冷却水腔，隔板固定设置于冷却水腔内，隔板将冷却水腔由上而下分为上层水腔和下层水腔，隔板上设置有连通孔，连通孔连通上层水腔和下层水腔，气缸盖本体设置有进气侧壁和排气侧壁，进气侧壁设置有进水口，进水口与上层水腔连通，且进水口位于上层水腔的下方，排气侧壁设置有出水口，出水口与下层水腔连通，且出水口位于下层水腔的上方。该气缸盖能够在冷却液排出时，既带走上层水腔的气泡，又带走下层水腔的气泡，增强对气缸盖的冷却效果，提高气缸盖的可靠性。
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