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公开(公告)号：CN116377166A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310279802.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢板弹簧板簧座铸造方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：首先获取熔炼炉内的实时钢水体积和实时钢水温度，然后基于实时钢水体积及实时钢水温度，测量钢水的化学成分，获得化学成分测量结果，接着获取钢板弹簧板簧座的性能需求条件，根据性能需求条件，确定钢水中待添加元素的类型、以及每种待添加元素的目标含量范围，最后基于每种待添加元素在钢水中的易熔程度、化学成分测量结果和每种待添加元素的目标含量范围，向钢水中加入相应元素，将加入元素后的钢水铸造为钢板弹簧板簧座。本申请提供的方法，能够同时满足钢板弹簧板簧座的高强度和高韧性需求。
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公开(公告)号：CN118124316A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410375196.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种通用化悬架组件及车辆，设于车架与减震总成之间；所述悬架组件包括用于支撑所述减震总成的支架，所述支架包括：第一支撑臂，设有至少一个，每个所述第一支撑臂平行于每个所述纵梁设置，所述减震总成连接于所述第一支撑臂和所述车架之间；第二支撑臂，连接相邻的两个所述第一支撑臂，所述第二支撑臂垂直于所述纵梁设置；及支撑台，设于所述第一支撑臂和所述第二支撑臂的连接处，所述支撑台用于安装所述减震总成。本申请能够根据整车布置确定硬点，满足复制式、镜像式四气囊悬架系统该总成零件在中后桥安装通用；减震总成被安装在支撑台上，构成与支架的集成设计，降低了重量和成本，维修便利。
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公开(公告)号：CN114750554A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210470088.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，公开了一种车用悬挂系统及汽车，车用悬挂系统包括油气弹簧，所有车桥的两端均安装有油气弹簧，油气弹簧的一端与车桥连接，另一端与汽车的车架连接，在汽车的宽度方向上同侧设置的所有油气弹簧的油室或气室连通。本发明中，油气弹簧能够缓冲由不平整的道路传给车架的冲击力，并减少由此引起的震动，由于本发明中的在汽车的宽度方向上位于同侧的所有车轮所分配的垂直载荷相同，因此本实施例不会出现因车轮所分配的垂直载荷过小而导致汽车的操作稳定性或牵引性能降低的情况，同时也不会出现因垂直载荷集中分配于一个车轮而导致的汽车的车轮超载的情况。
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公开(公告)号：CN117360135A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311518892.X
申请日：2023-11-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60G11/27 , B60G11/28 , B60G7/02 , B60G21/055
Abstract: 本申请涉及车辆底盘技术领域，提供一种空气悬架总成及车辆，所述空气悬架总成包括车架、气囊托臂、气囊、稳定件及第一推力件；车架100包括两个平行的纵梁以及连接两个纵梁的横梁；气囊托臂具有第一连接端、第二连接端、第三连接端及第四连接端，第一连接端用于与车辆的车桥连接，第二连接端通过气囊与车架连接，稳定件的第一端与第三连接端转动连接，稳定件的第二端与车架转动连接；第一推力件的一端与第四连接端转动连接，第一推力件的另一端与支架的一端转动连接，支架的另一端与车架连接；本申请通过气囊托臂的各个连接端实现各个部件的连接，提升了空气悬架总成的可拆分性，降低了维修维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115519951A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211222129.8
申请日：2022-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆悬架系统，包括车架、板簧和辅簧，辅簧连接于车架朝向板簧的一侧，且位于车架与板簧之间，沿车架指向板簧的方向，辅簧与板簧具有预设间隔。本申请通过在悬架系统朝向板簧的侧面设置辅簧，使得板簧发生的变形量过大时可以限制板簧动饶度从而保护板簧，并通过对结构布局的优化，避免了辅簧和转向系统中的转向拉杆产生动态干涉，转向拉杆可以平直布置并在悬架系统中有着更大的运动范围，从而增大了悬架系统与转向系统的匹配度，在一定程度上提高了车辆的转向性能和制动性能，保证了人员及车辆在运行过程中的安全。
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公开(公告)号：CN119773415A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510017779.6
申请日：2025-01-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空气弹簧锁销结构及安装方法，空气弹簧锁销包括前段、中段和后段，前段的开口、中段的圆弧以及后段的圆形成葫芦形结构。本发明整体结构紧凑、安装与操作方便，通过独特设计的空气弹簧锁销，方便完成气囊弹簧顶板与支架之间的可靠连接，其安装方便简单，拆卸也简单，在维护或者维修过程中，可以非常简便快速地完成，大大降低了维护成本，本发明有效的解决了现有技术中仅靠螺栓螺母连接的问题，无需使用扳手或者专用工具，装配强度低，装配工时短，有利于提高装配效率。
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公开(公告)号：CN114475123A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210230005.8
申请日：2022-03-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60G11/113 , B60G13/00 , F16F15/08
Abstract: 本发明属于前板簧悬架系统技术领域，公开了一种集成盖板、悬架系统及汽车，该集成盖板包括盖板本体和缓冲辅簧，盖板本体包括相互固连的辅簧安装部和减振器安装部，减振器安装部开设安装孔，安装孔被配置为安装减振器紧固螺栓，减振器通过减振器紧固螺栓与减振器安装部连接；缓冲辅簧包括相互连接的辅簧作用部和辅簧固定部，辅簧固定部安装于辅簧安装部。该集成盖板重量轻成本低，能够减少悬架系统整体零件数，提高悬架系统的可靠性和舒适性，方便整车转向拉杆在减振器及车架之间平直设计。
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公开(公告)号：CN217227236U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221055453.0
申请日：2022-05-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种I形反作用杆连接系统，其属于汽车技术领域，包括：I形反作用杆，其两端分别为第一端和第二端，所述第一端设置有第一销轴，所述第二端设置有第二销轴；车架端支架，所述I形反作用杆的所述第一端通过第一防松连接组件连接于所述车架端支架上；桥端支架，所述I形反作用杆的所述第二端通过第二防松连接组件连接于所述桥端支架上；所述第一端设置有车架端壳体，所述车架端壳体套设于所述第一销轴，所述第二端设置有桥端壳体，所述桥端壳体套设于所述第二销轴，沿所述I形反作用杆的轴线方向投影，所述车架端壳体和所述桥端壳体的同侧端面的投影之间呈夹角β设置。本实用新型具有良好的防松性能。
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公开(公告)号：CN222522414U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421378417.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种板簧锁紧结构及车辆，板簧锁紧结构包括板簧支架和板簧销，板簧支架包括第一段部和第二段部，板簧销包括销本体和分别设于销本体两端的第一限位组件和第二限位组件，销本体依次穿设于第一段部、板簧和第二段部，并通过第一限位组件和第二限位组件分别限位于第一段部和第二段部，销本体靠近第一限位组件的一端设有凹槽，第一限位组件的至少部分限位于凹槽内。本申请的板簧锁紧结构从两端对板簧销和板簧支架进行限位，提高板簧销和板簧支架之间的固定稳定性且结合销本体靠近第一限位组件的一端设有的凹槽，能够进一步提高第一限位组件对销本体的限位能力，从而提高板簧锁紧结构的限位能力，提高对板簧的锁紧效果。
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