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公开(公告)号：CN110277844B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201910186203.7
申请日：2019-03-12
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
Abstract: 一种用于旋转电机的转子(1)；所述转子(1)包括：轴(2)，其安装成围绕旋转轴线(3)旋转；磁芯(4)，其围绕轴(2)布置，并由堆叠在一起的多个叠片(5)构成；以及一对端盘(11)，其在磁芯(4)的两个相对端部处围绕轴(2)布置，并设计成保持磁芯(4)的叠片(5)堆叠在一起；其中端盘(11)具有平衡孔(12)，其围绕旋转轴线(3)动态平衡转子(1)。每个端盘(11)由内部构件(13)和外部部件(14)构成，内部部件(13)具有环形形状，内部部件(13)围绕轴(2)布置并且由第一金属材料制成，外部部件(14)具有环形形状，外部部件(14)围绕内部部件(13)布置，并由不同于第一金属材料并且是非磁性的第二金属材料制成。
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公开(公告)号：CN110541769B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910452818.X
申请日：2019-05-28
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
Abstract: 用于确定电磁燃料喷射器(4)的关闭瞬间时刻(t5)的方法：在喷射的开始瞬间时刻(t1)下，将正电压(v)施加到电磁致动器(14)的线圈(16)，以使电流(i)循环通过线圈(16)，所述电流(i)决定喷射阀(15)的打开；在喷射结束瞬间时刻(t3)下，将负电压(v)施加到电磁致动器(14)的线圈(16)，以消除循环通过线圈(16)的电流(i)；在消除循环通过线圈(16)的电流(i)之后，检测在电磁致动器(14)的线圈(16)的至少一末端处的第一电压时间发展(v1)；将电压致动时间发展(v1)与电压比较时间发展(v)进行比较；以及基于电压致动时间发展(v1)和电压比较时间发展(v)之间的比较来确定电磁喷射器(4)的关闭瞬间时刻(t5)。
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公开(公告)号：CN110541770B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201910453606.3
申请日：2019-05-28
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
Abstract: 一种用于确定电磁燃料喷射器(4)的打开时间(TO)的方法，该电磁燃料喷射器(4)使用电磁致动器(14)的一系列逐步增加的通电时间(TINJ)来控制电磁燃料喷射器(4)；对于电磁喷射器(4)的每一控制而言，检测喷射阀(15)的关闭的存在或不存在；以及识别打开时间(TO)，所述打开时间(TO)等于在电磁致动器(14)的最后通电时间(TINJ)和电磁致动器(15)的第一通电时间(TINJ)之间的中间时段的值，针对电磁致动器(14)的最后通电时间(TINJ)确定喷射阀(15)的关闭不存在，而针对电磁致动器(15)的第一通电时间(TINJ)确定喷射阀(15)的关闭存在。
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公开(公告)号：CN109215370B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201810712426.8
申请日：2018-07-02
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14
Abstract: 一种用于计算适于道路车辆的最优停车操纵的路径规划方法，包括计算车辆控制集及达到状态目标集，停车操纵是通过方程式系统获得的轨迹，方程式系统根据车辆控制对道路车辆的状态的演变进行建模；还包括：将达到状态目标集的停车操纵的成本函数的值函数集计算为哈密顿雅克比贝尔曼方程的唯一粘性解，成本函数考虑车辆对于给定停车操纵的到达时间；将值函数集连同车辆的起始状态一起作为输入提供给计算至少车辆控制集的动态编程计算过程；道路车辆的状态演变的方程式集模型是在车辆处于前向运动的第一子系统和车辆处于倒车或向后运动的第二子系统之间的方程式的切换系统；成本函数还考虑在前向运动和倒车运动之间道路车辆的方向改变次数。
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公开(公告)号：CN110195670B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910147612.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
IPC: F02M37/00 , F02M21/02 , F02M9/10 , F02M26/70 , H01M8/04089
Abstract: 一种用于发动机的节流阀体或致动器(4)，其包括：‑主体(8)，其限定至少一个供应管道(12)，所述供应管道(12)具有用于气体混合物的贯通管腔(16)；‑置于所述供应管道(12)内的阻流阀(20)，以便改变所述贯通管腔(16)；‑阻流阀(20)，其设置有连接到控制轴(28)的阻塞体(24)，至少部分地容纳在主体(8)中的阀座(34)中。有利地，控制轴(28)在阀座(34)内和阻塞体(24)的侧面上设置有第一垫圈(60)，以防止污垢和气体从供应管道(12)渗透。在第一垫圈(60)的下游，在控制轴(28)的侧面上，设置至少一个通气口(64)，其适于允许已经通过第一垫圈(60)泄漏的任何气体排出到阀座(34)外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110107386B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910101014.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
Abstract: 一种用于确定在微粒过滤器(10)中捕获的实际的金属粉末或灰量的方法，其包括：基于估算模型(20,21,22,23)确定在微粒过滤器(10)中捕获的金属粉末量的估算值；确定在微粒过滤器(10)中捕获的金属粉末量的测量值；根据测量值来更新在微粒过滤器(10)中捕获的金属粉末量的估算值；并且根据在微粒过滤器(10)中捕获的金属粉末量的估算值的更新来确定在微粒过滤器(10)中捕获的实际的金属粉末或灰量
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公开(公告)号：CN106907260B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201611201002.2
申请日：2016-12-22
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
IPC: F02D41/40
Abstract: 一种用于控制机动车辆内燃发动机(1)中燃料喷射的方法，其包括以下步骤：捕获来自沿着供应管道(6)容纳的压力传感器(21)的信号；在初始设定阶段中确定包括在燃烧循环内的多个特定角度(θ1，θ2，θ3)；对于每个特定角度(θ1，θ2，θ3)而言，将由压力传感器(21)检测到的压力值与相应的参考压力值进行比较；以及基于对于每个特定角度(θ1，θ2，θ3)而言的在由压力传感器(21)检测到的压力值与相应的参考压力值之间的比较来确定将要喷射的燃料质量以补偿在燃烧循环期间发生的可能的瞬变。
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公开(公告)号：CN111156097A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911091914.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
Inventor： M·潘奇罗利
IPC: F02D41/18
Abstract: 一种用于确定在内燃发动机(1)的每个气缸(3)中捕获的空气量(m)的方法，该方法包括基于使用测量和/或估算的物理量的模型来确定用于第一组参考量的值；基于所述模型根据内燃发动机(1)的旋转速度(n)和进气阀(5)的关闭延迟角(IVC)来确定每个气缸(3)的实际内部体积(V)；并根据第一组参考量和每个气缸(3)的实际内部体积(V)来计算在每个气缸(3)中捕获的空气量(m)。
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公开(公告)号：CN105932352B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201610109036.2
申请日：2016-02-26
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6568 , H01M10/0525
Abstract: 一种具有用于锂离子电池的冷却流体的冷却回路(4)，其包括：电池组(8)，电池组包括多个电池单元(16)，所述电池单元(16)电连接到彼此并且适合给用于牵引的电机(12)供应功率；所述电池单元(16)由外壁(20)在周边上界定；至少一个袋子(24)，其包含冷却流体，所述冷却流体与电池单元(16)的所述外壁(20)以接触的方式相关联；有利地，所述至少一个袋子(24)由电绝缘且可变形的材料制成，以便相对于所述外壁(20)相对地成形，以便在周边上粘合到所述外壁(20)；以及所述回路包括通过所述至少一个袋子(24)的冷却流体强制循环装置(27)。
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公开(公告)号：CN110541770A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910453606.3
申请日：2019-05-28
Applicant: 马涅蒂-马瑞利公司
Abstract: 一种用于确定电磁燃料喷射器(4)的打开时间(TO)的方法，该电磁燃料喷射器(4)使用电磁致动器(14)的一系列逐步增加的通电时间(TINJ)来控制电磁燃料喷射器(4)；对于电磁喷射器(4)的每一控制而言，检测喷射阀(15)的关闭的存在或不存在；以及识别打开时间(TO)，所述打开时间(TO)等于在电磁致动器(14)的最后通电时间(TINJ)和电磁致动器(15)的第一通电时间(TINJ)之间的中间时段的值，针对电磁致动器(14)的最后通电时间(TINJ)确定喷射阀(15)的关闭不存在，而针对电磁致动器(15)的第一通电时间(TINJ)确定喷射阀(15)的关闭存在。
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