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公开(公告)号：CN109296418B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201710612857.2
申请日：2017-07-25
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于利用膨胀涡轮机(2)进行从压力能到电能的能量转换(2)的方法，其中，在供应到膨胀涡轮机(2)中之前对处于压力下的气态的第一介质进行加热并且所述膨胀涡轮机驱动发电机(4)。根据本发明，还通过所述膨胀涡轮机(2)驱动压缩机(5)，通过所述压缩机(5)在加热装置中压缩至少一个气态的第二介质，并且将在压缩过程中形成的热量以及优选还有根据热交换原理通过利用环境热(W)得到的热量被用于加热气态的第一介质。
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公开(公告)号：CN106593945A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610892124.4
申请日：2016-10-13
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
Inventor： L·施瓦茨
CPC classification number: F01D5/048 , B22F3/1055 , B22F5/009 , B23P15/006 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , F01D5/043 , F01D5/14 , F01D5/34 , F04D29/2222 , F05D2210/42 , F05D2230/22 , F05D2230/53 , F05D2240/30 , Y02P10/295 , F04D29/281 , F04D29/284 , F05D2230/234
Abstract: 本发明涉及一种用于径流式涡轮的涡轮叶轮，所述涡轮叶轮包括旋转对称的基板(1)和通过轮毂盘(2)和盖盘(3)限定的流动空间(4)，所述流动空间将轴向的内部的开口(5)与径向外部的开口(6)连接并且通过涡轮叶片(7)分成流动通道(8)。本发明也涉及一种用于制造这样的涡轮叶轮的方法。按照本发明，至少轮毂盘(2)、涡轮叶片(7)和盖板(3)一件式地通过增材制造方法成形到基板(1)上。
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公开(公告)号：CN102003896B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201010250972.8
申请日：2010-08-09
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
IPC: F28D7/00
CPC classification number: F28D7/1623 , F28D7/06 , F28D2021/0038
Abstract: 本发明公开了一种加压气体冷却器，该加压气体冷却器具有壳体，该壳体具有对中于一轴线上的圆柱状侧壁、沿轴向开放的外端部和沿轴向封闭的内端部。装配至开放的外端部并且盖住该开放的外端部的盖子在所述壳体端部之间承载壳体内部的管束。管都以与包括壳体轴线的第二直径面成2°到10°之间的角度彼此平行地延伸，以使得管束沿着垂直于第二直径面的方向在壳体的一端部处比在壳体的相对端部更靠近壳体的侧壁。加压气体的入口装置和出口装置通入壳体，其中至少气体入口装置通入壳体而到达管束在壳体相应端部处更宽地间隔开的第二直径面的一侧。所述气体入口装置和所述气体出口装置侧接包括壳体轴线的第一直径面，所述第一直径面垂直于第二直径面。
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公开(公告)号：CN102691534A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210080345.3
申请日：2012-03-23
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
Inventor： F·维贝
CPC classification number: F01D15/10 , F01D25/16 , F02C7/06 , F05D2220/40 , F05D2220/76 , F05D2240/51 , F05D2240/52 , F05D2240/54 , F05D2260/34
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机，所述涡轮机具有至少一个第一和一个第二叶轮(1，2)、承载径向叶轮(1，2)的转子轴(4)、和轴承系统，至少一个第一和一个第二叶轮(1，2)的背面(3a，3b)彼此相面对，其中，轴向轴承(5a，5b)与每个径向叶片式叶轮(1，2)相邻，每个轴向轴承具有一个相应的转子轴承半部(6a，6b)和一个相应的定子轴承半部(7a，7b)，转子轴承半部(6a，6b)分别形成在相应径向叶轮(1，2)的背面(3a，3b)上，第一径向叶轮(1)永久地安装而第二径向叶轮(2)可拆卸地安装在转子轴(4)上，并且转子轴(4)具有从第一径向叶轮(1)朝向第二径向叶轮(2)越来越小的横截面尺寸，或者具有恒定的直径。
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公开(公告)号：CN109296418A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710612857.2
申请日：2017-07-25
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于利用膨胀涡轮机(2)进行从压力能到电能的能量转换(2)的方法，其中，在供应到膨胀涡轮机(2)中之前对处于压力下的气态的第一介质进行加热并且所述膨胀涡轮机驱动发电机(4)。根据本发明，还通过所述膨胀涡轮机(2)驱动压缩机(5)，通过所述压缩机(5)在加热装置中压缩至少一个气态的第二介质，并且将在压缩过程中形成的热量以及优选还有根据热交换原理通过利用环境热(W)得到的热量被用于加热气态的第一介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102691534B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210080345.3
申请日：2012-03-23
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
Inventor： F·维贝
CPC classification number: F01D15/10 , F01D25/16 , F02C7/06 , F05D2220/40 , F05D2220/76 , F05D2240/51 , F05D2240/52 , F05D2240/54 , F05D2260/34
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机，所述涡轮机具有至少一个第一和一个第二叶轮(1，2)、承载径向叶轮(1，2)的转子轴(4)、和轴承系统，至少一个第一和一个第二叶轮(1，2)的背面(3a，3b)彼此相面对，其中，轴向轴承(5a，5b)与每个径向叶片式叶轮(1，2)相邻，每个轴向轴承具有一个相应的转子轴承半部(6a，6b)和一个相应的定子轴承半部(7a，7b)，转子轴承半部(6a，6b)分别形成在相应径向叶轮(1，2)的背面(3a，3b)上，第一径向叶轮(1)永久地安装而第二径向叶轮(2)可拆卸地安装在转子轴(4)上，并且转子轴(4)具有从第一径向叶轮(1)朝向第二径向叶轮(2)越来越小的横截面尺寸，或者具有恒定的直径。
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公开(公告)号：CN102877897B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210163683.3
申请日：2012-05-24
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
IPC: F01D25/16
CPC classification number: F16C32/0446 , F01D25/16 , F04D29/048 , F04D29/058 , F05D2240/515 , F16C2360/24
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机，所述涡轮机具有壳体（1）、载有至少一个叶轮（3）的转子轴（2）、具有至少一个主动磁轴承（5A，5B）的轴承组件、至少一个间隙传感器（6A，6B）和用来控制所述主动磁轴承（5A，5B）而连接到所述间隙传感器（6A，6B）的控制器（8），其中，为了通过所述间隙传感器（6A，6B）实现位置确定，与所述间隙传感器（6A，6B）相互作用的靶面（7A，7B）设在转子轴（2）上。根据本发明，施加到转子轴（2）的基材上的铜层设置为所述靶面（7A，7B）。
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公开(公告)号：CN103775355A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310680181.2
申请日：2013-10-18
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
IPC: F04D19/00 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/32
CPC classification number: F04D29/0513 , F01D5/022 , F01D5/066 , F01D5/34 , F01D25/22 , F04D29/058 , F04D29/266 , F04D29/321 , F04D29/644 , F05D2240/50 , F05D2240/51 , F05D2240/53 , F16C32/0489 , Y02T50/671
Abstract: 本发明公开了一种用作压缩机的涡轮机，其具有以轴线为中心的管状外壳、在外壳内至少基本上以所述轴线为中心的转子、以及在外壳内支撑所述转子以绕所述轴线旋转的轴承。转子由沿所述轴线延伸并以所述轴线为中心的小直径轴和轴向装配在一起的多个环形盘形成，轴具有至少一个安装轴套，并由轴承支撑，盘具有径向向外延伸的叶片。至少一个盘与所述安装轴套装配并固定到所述安装轴套。
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公开(公告)号：CN101737336A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910222002.4
申请日：2009-11-13
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
Inventor： W·博森
IPC: F04D1/06 , F04D29/046 , F04D29/044 , F04D29/42
CPC classification number: F04D29/058 , F04D17/122 , F04D29/051
Abstract: 本发明涉及一种具有至少三个压缩机级的多级径向涡轮压缩机。每个压缩机级具有气体输入区域和气体输出区域，其通过壳体而构成。压缩机级的叶轮(1、2、3)与单独的轴部段(14、15、16)一起构成转子。转子通过径向轴承(10、11)和止推轴承(12)导引。本发明的目的是，阻止在压缩机工作期间在叶轮(1、2、3)和它的相邻的壳体构件(4、5、6)之间的间隙(35、36、37)的变小。这个目的根据本发明这样地实现，即：止推轴承(12)设置在相邻的压缩机级的两个叶轮(2、3)之间，所述叶轮以其叶轮背面相互面向地定位。
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公开(公告)号：CN101737087B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN200910221313.9
申请日：2009-11-11
Applicant: 阿特拉斯·科普柯能源有限公司
Inventor： W·博森
CPC classification number: F01D5/02 , F01D21/06 , F01D25/168 , F02C6/12 , F02C7/36 , F04D25/163 , F04D29/0513 , F05D2220/40 , F16C17/04 , F16C39/02 , F16C2240/46 , F16C2360/24
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机的转子(1)。转子至少包括一轴(2)和一叶轮(4、5)。通过推力轴承(6、6′)引导转子(1)。本发明的目的是，在推力轴承(6、6′)过载时阻止一叶轮(4)的叶片组在涡轮机的壳体壁(14)上的接触。按照本发明，该目的这样达到，即：转子(1)具有至少一个压力梳(10、10′)作为附加的轴向导向元件。对此在压力梳表面(17、17′)与止推表面(11、11′)之间的间隙(SK、SK′)大于推力轴承(6、6′)的间隙(SL、SL′)。借此在正常运行中通过推力轴承(6、6′)实现轴向导向。仅仅在推力轴承(6、6′)过载时压力梳(10、10′)才承担轴向导向。
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