一种公路弯道的预警系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118736865A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410794328.9

    申请日:2024-06-19

    Abstract: 本发明公开一种公路弯道的预警系统,包括检测设备为微波雷达,用于实时获取弯道入口处的车辆信息;预警设备与微波雷达通讯连接,用于将当前车辆的速度,实时显示在车辆驶入弯道口显示屏上,并在当前车辆驶出弯道口显示对方来车信息,提示对方来车;远程广播,用于播报弯道入口处的车辆信息;服务主机,用于连接前端预警系统和后端管理系统,同时传输和存储相应车辆数据;管理端与服务主机通讯连接,用于处理车辆信息数据和设备数据;短信告警设备与管理端通讯连接,用于各类故障短信通知。本发明对出现故障设备及时通过短信告警设备发送前端故障、定期维保养护提醒和定期巡检提醒等信息。

    一种悬挂设备的安装方法

    公开(公告)号:CN114811382A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210454199.X

    申请日:2022-04-27

    Abstract: 本发明公开一种悬挂设备的安装方法,通过如下安装架来安装悬挂设备,安装架主要由挂架背板、上支架、下支架以及扎带组成;安装方法包括如下步骤:S1:根据横杆的粗细尺寸,调节上支架以及下支架在挂架背板上的位置;S2:将上支架以及下支架分别放置在横杆的两侧,然后利用扎带将上支架以及下支架远离挂架背板的一端绑住,即将安装架套装在横杆上;S3:将铅锤(13)挂置在挂架背板的底部,根据铅锤的指向调整挂架背板的所处角度,然后将扎带绑紧;S4:将悬挂设备固定安装在挂架背板上即可。本发明提出的悬挂设备的安装方法,操作方便快捷,安装步骤简单,可以实现快速安装信号灯的目的,可有效提高安装悬挂设备的效率。

    道路指示灯
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114019897A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111292556.9

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 本发明涉及交通信号灯领域,具体涉及道路指示灯,通过将模块化灯条设置在圆柱形的灯架上,使得轮廓灯整体呈圆柱形,安装在一些弯道、坡道、隧道等地区是,可观察角度更大,避免驾驶者在一定角度下无法观察到信号灯,从而可以有效地为驾驶者进行道路提示;维护成本低,本发明采用PLC电力载波的方式传输轮廓灯内的自检数据,模拟开关IC通过分压的方式采集通过灯组的电压,然后由主控制器转换为数字信号,通过电力载波信号回传至后台,与标准数据进行对比,从而获取轮廓灯的自检数据,通过在现有电力线传输查询指令和自检数据,有效地降低偏远地区信号灯的维护成本。

    一种基于人脸识别技术的人行过街系统和方法

    公开(公告)号:CN112164218A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202010922128.9

    申请日:2020-09-04

    Abstract: 本发明公开一种基于人脸识别技术的人行过街系统,它包括信号控制机、人脸识别统计装置和倒计时模块,在某一实施例中,所述人脸识别统计装置通过获取待行区的第一类图像识别统计待行区的行人人数;所述信号控制机包括第一判决模块、第二判决模块和第三判决模块,通过上述若干判决模块来决定倒计时模块的工作状态,从而控制行人过街。本发明还提供了一种基于人脸识别技术的人行过街系统方法,该方法能够提高人行道机动车和行人的过街效率,使得过街过程更加智能化。

    交通信号灯壳体快速装配铰链结构

    公开(公告)号:CN112053575A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202010845558.5

    申请日:2020-08-20

    Inventor: 王朝敏 汪然

    Abstract: 本发明公开一种交通信号灯壳体快速装配铰链结构,包括铰链主体,所述铰链主体包括凹槽、两个支撑板、卡板、两个连接座、转轴以及两个凸块,所述凹槽开设在交通信号灯底壳朝向交通信号灯上壳的一侧面上,两个所述支撑板均固定安装在所述凹槽的内部,且两个所述支撑板对称分布在所述凹槽的两端,两个所述支撑板均为弹性板体,且两个所述支撑板与所述凹槽的槽底之间均具有间隙,所述卡板固定安装在所述交通信号灯底壳朝向所述交通信号灯上壳的一侧面上,且所述卡板远离所述交通信号灯底壳的一端弯曲伸入所述凹槽的内部。本发明在使用时,不用二次加工,不需要螺钉和其他附件和工具,便于生产与快速装配,可大幅提高生产效率。

    基于路面图像特征识别的交通流量和占有率信息获取方法

    公开(公告)号:CN103839415B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410102168.3

    申请日:2014-03-19

    Inventor: 戴高 汪然 臧道东

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于道路路面图像特征识别的交通流量和占有率的信息获取方法,该方法是使用低照度DSP相机(标清或高清)做为采集、运算装置,逐帧采集图片,相机架设在路面上方,实时采集监测区域道路路面特征变化信息,利用相机自带的高速处理器对采集的图像进行处理;针对道路路面图像特征,设计了BP神经网络识别法来进行实时识别,通过识别道路路面图像特征被车辆遮挡、覆盖情况来获取交通车流量、车辆平均速度和车辆时间占有率等主要参数。本方法用于实时、准确获取道路中车辆行驶信息,做为交通信号控制、交通诱导控制系统的输入,可以降低交通整体延误,提高交通服务水平。

    一种拥堵交通道路疏通方法及系统

    公开(公告)号:CN119992834A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510160071.6

    申请日:2025-02-13

    Abstract: 本发明公开一种拥堵交通道路疏通方法及系统,其方法包括步骤:通过交通道路口设置的图像采集设备和GPS定位设备同步采集交通道路口拥堵数据,并上传至云端服务器;云端服务器将拥堵数据下发至相应监控终端,监控终端根据拥堵数据获取拥堵路段相关数据;将拥堵数据和拥堵路段相关数据输入交通道路疏通虚拟机中,模拟当前交通道路拥堵情况,采用多种疏通方法进行虚拟环境下模拟疏通过程;获取虚拟环境下模拟疏通过程的最快疏通方法;将最快疏通方法的模拟疏通过程发送至交通道路口信号灯控制设备上,通过交通道路口信号灯控制设备实施疏通过程的相关命令,快速疏通多个道路口拥堵情况。

    一种车位的快速定位查找系统及管理方法

    公开(公告)号:CN118865731A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411147847.2

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明公开一种车位的快速定位查找系统及管理方法,其系统包括停车场车位坐标数据建立单元,采集整个停车场基础数据,根据停车场基础数据建立虚拟停车场模型;车辆定位用户端,用于显示虚拟停车场模型中当前位置坐标到达停车位置的所有路径;车辆位置导航单元,通过车辆定位用户端行走速度及当前行走所有路径的不同时间反馈至车辆定位用户端;车辆后端管理单元包括停车管理模块和寻车管理模块。本发明解决了无法适用于传统停车场车位查找定位的问题。

    一种便携式显示屏
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116951246A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310991743.9

    申请日:2023-08-08

    Abstract: 本发明涉及显示屏技术领域,且公开了一种便携式显示屏,包括框架、转动连接件、显示屏组件、磁吸件、固定插脚、第一卡板和第二卡板等。采用本申请的结构,能够通过转动连接件来实现两框架的连接和转动,从而使两框架能够在转动后实现重合,缩小整体的体积,方便进行运输携带;同时在展开后能够通过分别安装在两框架上的磁吸件进行吸附,从而使两框架进行初步固定,以及在展开后通过两框架上设有的两固定插脚进行插接,从而实现二次固定,然后再通过手持支杆与两框架可拆卸连接,从而实现两框架的再次固定;最后能够通过手持支杆实现对相应组件的手持、固定或移动。

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