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公开(公告)号:CN118498197A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410656244.9
申请日:2024-05-24
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗震桥梁支座,包括底座本体,所述底座本体通过六角螺栓与地面桩基相连接,且底座本体上端固定安装有套筒,所述套筒内侧嵌套有滑动支柱,且滑动支柱上端固定安装有橡胶垫块;橡胶垫块,所述橡胶垫块通过地脚螺栓与桥梁支架相连接。该抗震桥梁支座当大风吹过桥梁或者受外侧压力过大时,桥梁出现左右晃动,此时橡胶垫块倾斜面上端会拉动连接的滑动杆,使第一减震弹簧进行拉伸,而与之相对应的橡胶垫块倾斜面下端连接的滑动杆会挤压脉动式阻尼器内侧的第一减震弹簧,从而通过前后两侧脉动式阻尼器的相互配合,通过改变脉动式阻尼器筒体内的容积来吸收和释放流体能量,从而减少脉动,避免桥面振动幅度过大产生卡门涡街效应。
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公开(公告)号:CN119528477A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411527457.8
申请日:2024-10-30
Applicant: 中铁七局集团第三工程有限公司物贸分公司 , 湖北交投远大交通实业有限公司 , 武汉砼胜新材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷射混凝土用回弹抑制剂及其制备方法和应用。按质量百分比计,本发明的回弹抑制剂由2~5%硅酸镁铝、19.8~29.8%硅灰、1~4%高分子增粘剂、2~5%硫酸铝渣粉、38~51%超细石粉、9~16%粉煤灰微珠、1~2%减水剂、2~3%可再分散乳粉剂、2~5%无机矿物纤维和0.01~0.2%改性植物纤维制备而成。本发明的回弹抑制剂对降低喷射混凝土回弹率具有显著的效果,并且能够增强喷射混凝土抗水分散性,提高其粘聚性。本发明的制备方法工业简单,易于大规模生产。
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公开(公告)号:CN119175025A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411330793.3
申请日:2024-09-24
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
IPC: B01F33/82 , B01F25/50 , B01F23/80 , B01F27/90 , B01F27/87 , B01F35/00 , B01F35/30 , B01F35/41 , B01F35/52 , B01F35/75 , B01F35/92 , B01D33/04 , B01D33/46 , B01D33/50 , B01D33/76 , B01D33/80
Abstract: 本发明提供了一种环保型融雪剂制备装置及方法,设备包括:底架,安装在所述底架顶部的下混合罐,安装在所述下混合罐顶部的中混合罐,安装在所述中混合罐顶部的上混合罐,固定在所述上混合罐顶部的盖体,分别连通在所述上混合罐、中混合罐和下混合罐上端的若干进料管,分别连通在所述上混合罐和中混合罐底部的两个下料管,分别设置在两个所述下料管上的两个电磁阀,设置在所述盖体、上混合罐、中混合罐和下混合罐上的搅拌组件,该环保型融雪剂制备装置及方法通过设置的过滤组件配合清理组件,可以不间断对制备后的融雪剂进行过滤除杂,在保证对融雪剂过滤的同时,不需要停机对过滤组件进行清理,保证融雪剂的制备质量与效率。
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公开(公告)号:CN118441559A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410603822.2
申请日:2024-05-15
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防水桥梁伸缩缝结构及施工方法,结构包括伸缩部件,所述伸缩部件活动设置在桥梁结构主体的开设槽内部,所述伸缩部件用于减缓桥梁结构主体动能;密封部件,所述密封部件固定设置在两组所述伸缩部件底端,所述密封部件用于防护桥梁结构主体上端的污渍和雨水;震动所述桥梁结构主体,所述伸缩部件、密封部件、胶体部件、支撑消能部件能够消能减震,若干所述长锚固钢筋和若干所述短锚固钢筋穿过所述中心基座固定设置在所述桥梁结构主体内部,能够给所述桥梁结构主体提供固定的支撑,使得所述桥梁结构主体之间的连接更加的稳定和牢固。
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公开(公告)号:CN112160233B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202011087057.1
申请日:2020-10-12
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止超高车辆撞击桥梁的装置,包括安装板、收纳盒、调节结构、电机、第一螺杆、安装块、滑杆、齿条、安装盒、转轴、齿轮和抵块。本发明的有益效果是:安装板安装在车头顶部,电机转动进而带动第一螺杆转动,第一螺杆与滑杆之间螺纹连接,使得滑杆与安装块之间相对滑动,安装块焊接在安装板上,滑杆滑动带动齿条滑动,齿条滑动带动齿轮转动,齿轮转动驱动转轴转动,转轴转动,进而使位于转轴一侧的抵块与调节结构转动,此时调节结构与抵块均与安装板平行,如果货物过高,就会抵触调节结构,调节结构带动转轴转动,抵块朝着调节结构运动反方向抵触收纳盒内的报警装置,发出报警声,提醒货运司机该车货物超高。
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公开(公告)号:CN114674874A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210241014.7
申请日:2022-03-10
Applicant: 湖北中桥科技有限公司 , 湖北交投建设集团有限公司 , 湖北交投远大交通实业有限公司 , 湖北华投绿智工程科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于红外热成像的预应力管道内浆体充盈检测方法及系统,获取待测混凝土结构桥梁在常态时的第一热成像采集图像,获取常态预应力管道内浆体红外图像;基于所述红外热像仪获取所述待测混凝土结构桥梁经过预设的特定热激励后所述待测混凝土结构桥梁的第二热成像采集图像,获取激励后预应力管道内浆体红外图像;基于所述第二热成像采集图像设立第二常态定位点,将所述常态预应力管道内浆体红外图像和所述激励后预应力管道内浆体红外图像对齐;分别获取对齐后的所述常态预应力管道内浆体红外图像和所述激励后预应力管道内浆体红外图像的温度场分布热像图谱。本发明实现提高预应力管道内的浆体充盈度的检测效率及准确度。
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公开(公告)号:CN119334256A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411193877.7
申请日:2024-08-28
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于激光雷达的车辆外廓检测方法及系统,通过采用高频率(60Hz)的激光雷达传感器对车辆进行扫描,系统能够生成高分辨率的点云数据,高频扫描可以捕捉到车辆细微的结构特征,保证了外廓测量的精度,点云数据处理单元利用先进的算法(如基于kd‑tree的邻域平均法和最小二乘法)进行去噪和边界点识别,进一步提高了测量结果的准确性,通过这些方法,系统能够准确识别和测量车辆的长度、宽度和高度,误差控制在极小范围内,系统采用高效的kd‑tree结构来管理和处理点云数据,显著提升了数据处理速度,kd‑tree在空间查询和最近邻搜索方面具有优越的性能,使得数据处理更加高效。
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公开(公告)号:CN222614964U
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202421216041.X
申请日:2024-05-30
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型市政围挡,包括底座,所述底座上端固定安装围栏板,且围栏板左右两端顶部固定安装有照明灯;喷雾组件,所述喷雾组件安装在围栏板顶部;遮挡组件,所述遮挡组件安装在围栏板侧端,其中,驱动所述喷雾组件,喷雾组件可进行多角度喷雾;拉动所述遮挡组件,遮挡组件可对围栏板内侧进行遮挡。该新型市政围挡通过运行高压泵,从而通过高压泵产生的高压使蓄水箱内侧的水通过导水管输入分水管内侧,水进入分水管的时候会通过水流的冲击力从而带动水轮转动,水轮转动会通过同心轴的连接带动雾化喷嘴进行旋转,通过多组雾化喷嘴的旋转,从而使雾化喷嘴将水转化为雾气均匀的喷洒至围栏四周,对周围进行降尘处理。
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公开(公告)号:CN222435985U
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202420802724.7
申请日:2024-04-18
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
IPC: E04H1/06 , E04B1/348 , E01F9/608 , E01F9/615 , F21V33/00 , G09F13/22 , G09F13/00 , F21S10/06 , H05B47/105 , E06B5/10 , E06B5/20 , G08B5/38 , G08G1/01
Abstract: 本实用新型公开了一种多工位的智慧云舱,包括:云舱本体以及设于云舱本体内部的多功能区;所述多功能区由云舱本体入口进入依次包括监控操作平台、休息室、卫生间及通讯机房,以满足监控、休息、卫生和通讯之类的多重需求;整体而言,本实用新型的智慧云舱通过将传统的监控室迁移到收费现场,将收费、监控、视频、广播、信息发布等业务功能进行集成,实现集中管控,使特情处理、稽查稽核更加便捷快速,不仅提升了高速公路的管理效率和应急响应能力,还为工作人员创造了一个便捷、高效的工作环境,从而在保障道路安全的同时,也提升了工作人员的工作体验和生活质量。
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公开(公告)号:CN222332561U
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202420892060.8
申请日:2024-04-26
Applicant: 湖北交投远大交通实业有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型提供了一种高速公路防撞护栏,包括:等间距埋设在地面内并呈线性排布的若干后立柱,安装在若干所述后立柱上的后护栏板,设置在若干所述后立柱上的缓冲机构,安装在所述缓冲机构上的前护栏板,设置在所述前护栏板上的柔护机构,以及阵列设置在所述后护栏板和所述地面上的若干顶持机构,该高速公路防撞护栏通过缓冲机构能够在后护栏板和前护栏板之间形成一个缓冲区,可以大量地吸收能量,有效减少机械冲撞力,从而达到很好的缓冲效果,进而保证能够在发生事故时有效削减车辆附带的冲击力,避免失控的车辆冲出道路掉落到道路下方的深沟或河流中而对车辆和驾乘人员造成更大的伤害。
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