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公开(公告)号：CN107285223A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710456987.1
申请日：2017-06-17
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种绞车组件，具体说是安装在绞车排缆器上的排缆纠偏用检测放大机构。它包括支撑板，支撑板上有支撑轴，支撑轴的两端分别位于支撑板两侧。支撑板一侧的支撑轴上套有连接套，连接套的一侧有指针，指针相对的连接套另一侧有传动条。指针外端的四周均布有检测器。传动条的两侧均有条形板，两个条形板的一端均铰接在支撑板上，两个条形板的另一端间有弹簧，两个条形板的相邻边上均有朝向传动条布置的限位轴，远离支撑板的条形板一端上均有导缆轴，导缆轴的轴线与条形板的板面相垂直。该放大机构可使得排缆工作的稳定性、精确性较高，缆绳使用寿命较长，排缆纠偏较及时。
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公开(公告)号：CN106144944A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610646389.6
申请日：2016-08-09
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
IPC: B66F7/02
CPC classification number: B66F7/02
Abstract: 本发明涉及一种链条式载货提升机构。它包括框架，该框架内有平台。其特点是平台下框架上有传动轴，传动轴两端均有传动链轮，传动链轮一侧有第一固定座。平台两端自下而上均有第一变向链轮和第二变向链轮。框架顶部两端内侧均有第三变向链轮，第三变向链轮一侧有第二固定座。框架内侧的两端均有链条，链条的一端与第一固定座相连，链条的另一端绕过第一变向链轮、传动链轮、第三变向链轮、第二变向链轮后，与第二固定座相连。该提升机构能够很好的适应振动或冲击的环境，不易损坏；在装配时，可通过调整链条的长短及端部连接松紧度来实现位置的调整，对制造和装配精度要求较低，制造成本较低，可适用于中小仓储和船上仓储的自动化需求。
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公开(公告)号：CN106081968A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610646214.5
申请日：2016-08-09
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
CPC classification number: B66D1/38 , B66D1/56 , B66D2700/0183
Abstract: 本发明涉及一种绞车的导缆排缆装置，具体说是绞车排缆乱绳自动检测装置。它包括绞车，绞车的一侧有导缆装置，导缆装置上有排缆座和控制器，控制器可控制排缆座沿绞车卷筒轴向移动。所述排缆座上有导向轮，该导向轮的中心线与绞车上卷筒的轴线垂直。所述排缆座对应绞车的一端有出缆通道，该出缆通道的中心线与导向轮相切且与绞车卷筒的轴线垂直。其特点是所述出缆通道内在其中心线两侧均安装有万向弹簧棒限位开关，万向弹簧棒限位开关均与所述控制器呈电连接。该装置能够及时检测到排缆的乱绳现象，并通过导缆装置的控制器进行报警，有助于及时修正排缆乱绳，避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN103851738B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410058525.0
申请日：2014-02-21
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
Abstract: 本发明公开一种保鲜加湿器。它包括水箱，水箱上有进水口，水箱顶部有出气管；水箱内有雾化器，雾化器通过导线与一控制箱相连。其特点是所述出气管由直管和弯管连接而成，直管上端与弯管一端相连，直管下端与水箱内腔连通；所述弯管的中部向下凸出，该向下凸出部与水箱间有回水管，回水管一端与弯管的向下凸出部相连并与弯管连通，回水管另一端与水箱内腔相通。采用这种保鲜加湿器，可避免管道内积水而堵死管路情况发生，不仅可大大发挥加湿器的作用，还可降低维修保养成本。
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公开(公告)号：CN105329430A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510768789.X
申请日：2015-11-12
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明涉及一种节能扭曲船舵。它包括舵板，该舵板呈竖向布置，其上端有用于与船体呈转动配合的舵杆。所述舵板的后段自上而下呈横截面为半椭圆形的规则形状。其特点是所述舵板的上前缘向舵板后段竖向对称中心面的一侧扭曲，其扭转角自舵板上端到舵板中部先逐渐增大再逐渐减小，舵板的下前缘向舵板后段竖向对称中心面的另一侧扭曲，其扭转角自舵板中部到舵板下端先逐渐增大再逐渐减小，且上前缘扭转角的分布与下前缘扭转角的分布以舵板中部呈原点对称布置，使得舵板前缘自上而下呈扭曲的近S形。该船舵的前缘与经过螺旋桨的水流间的作用力相对均匀，方向相对一致，可大大提高螺旋桨的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104627321A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510006256.8
申请日：2015-01-07
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
Abstract: 本发明公开一种过桥装置驾驶室。它包括室本体，室本体侧壁上有门和窗，室本体内有驾驶椅，其特点是所述门处于室本体的后侧壁上，所述窗包括前窗和侧窗，前窗和侧窗分别处于室本体前侧壁和左右两侧壁上。室本体含有外壳，外壳内有保温层，保温层内有内饰层，且外壳、保温层和内饰层间固定在一起。其中的内饰层为防火板；室本体内有电气控制部分和液压控制部分，电气控制部分通过电路与相应执行机构相连，液压控制部分借助管路与相应执行机构相连。本发明视角宽、不易发生事故，操作环境好、安全性好，采光好、通风效果好，能确保操作人员正常工作。可用来控制海洋生活平台与海上补给船或海上钻井平台之间人员和限重物资的通过或迁移。
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公开(公告)号：CN104333176A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410558309.2
申请日：2014-10-18
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船用永磁电机推进器水润滑轴承机构。其特点是包括定子套和转子套，定子套内圆和转子套外圆上分别有定子线圈和永磁铁。定子套两端与转子套两端间有水润滑轴承。水润滑轴承的横截面为L形，L形横部和竖部外侧周向均布有沟槽。L形竖部外边沿与定子套外端间呈密封状配合。定子套两端内均有用于挡住定子线圈的挡环，挡环的内圆与转子套内圆间呈间隙配合。转子套两端与固定架内侧面间均有间隙，由该间隙、L形横部和竖部外侧的沟槽和永磁铁间的间距及永磁铁与定子线圈间的间距构成冷却水路。本发明功能多，结构简单，体积小，占居安装空间少，噪音小，有利于操作人员健康，不会对水环境带来污染。适用于船舶推进器上。
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公开(公告)号：CN104333172A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410559064.5
申请日：2014-10-18
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船用永磁电机推进器。它包括电机、外壳和螺旋桨。其特点是所述电机为永磁电机，该永磁电机包括定子和转子，定子含有定子套，定子套处于外壳内。定子套内圆周向均布有定子线圈，定子线圈外面有绝缘层。所述转子含有转子套，转子套内圆周向均布有永磁铁，永磁铁与所述定子线圈间留有间距。定子套两端与转子套两端间有轴承。定子套和转子套的两端均有导流罩，所述导流罩为圆环形，其横截面为近似锥形，其两边分别与外壳和转子套的同一端相连。转子套的内圆周向均布有桨叶，由转子套和其内圆周向的桨叶构成所述螺旋桨。本发明结构简单，体积小，占居安装空间少，噪音小，有利于操作人员健康，可避免环境污染。适用于船舶上。
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公开(公告)号：CN103853219A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410058641.2
申请日：2014-02-21
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种封闭空间环境控制装置，具体说是船用保鲜一体化控制装置。它的特点是包括控制器、冷藏装置、气调装置、气体浓度传感器和温/湿度传感器，所述冷藏装置、气调装置、气体浓度传感器和温/湿度传感器均通过导线与控制器相连接。采用该控制装置，能够将船用保鲜库的温湿度控制和气体浓度控制等集成在一个控制器上进行全面控制，不但能够减少占地空间，而且各个装置间能够建立完善的信息反馈和程序控制的联系，无需人员值守，可大大降低船用保鲜库的制造、运行和维护成本。
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公开(公告)号：CN102501962B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110361433.6
申请日：2011-11-15
Applicant: 无锡德林船舶设备有限公司
IPC: B63H25/30
Abstract: 本发明涉及一种转叶式液压舵机。具体说，是可自动操控的舰船上的转叶式液压舵机。他包括缸体，缸体上下端分别有缸盖和缸底，缸底上有中心孔。缸体内有转子，转子上有轴向孔，在安装状态下，舵杆上端穿过缸底上的中心孔后固定在转子的轴向孔内。转子与缸体间有两个扇形静叶，该两个扇形静叶处于同一直径上，其中的一个转子静叶上和与该转子静叶相应的缸体上均有两个用作进油口和出油口的孔，该两个孔分别与所在转子静叶两侧的缸体内腔连通。其特点是所述缸体由两个横截面为半圆形槽拼接而成的圆筒。这种转叶式液压舵机，维修起来比较容易。
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