一种具有限压定位功能的AMT液压换档执行系统

    公开(公告)号:CN106641235B

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201710045884.6

    申请日:2017-01-22

    Abstract: 本发明公开了一种具有限压定位功能的AMT液压换档执行系统,包括阀体,阀体上设置有多个活塞孔,每个活塞孔内安装有一个换挡活塞杆,每个换挡活塞杆的两端与阀体之间设置有第一油腔和第二油腔,换挡活塞杆的定位端穿过第一油腔并连接有机械对中定位装置,阀体上安装位置传感器;换挡活塞杆之间设置有互锁装置;机械对中定位装置包括安装在阀体上的端盖,端盖内依次安装有通过定位轴连接的限压定位装置和机械对中装置;通过电磁比例减压阀控制各换挡活塞杆的工作,采用限压定位装置、机械互锁装置实现各挡位的定位和挡位间的互锁,通过位置传感器检测换挡活塞杆的中位位置,能够实现多个挡位的控制及执行工作,具有较高的控制精度和换挡可靠性。

    一种具有机械定位功能的AMT液压换挡执行系统

    公开(公告)号:CN106641237A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710045910.5

    申请日:2017-01-22

    CPC classification number: F16H61/22 F16H61/40 F16H63/3023 F16H2306/00

    Abstract: 本发明公开了一种具有机械定位功能的AMT液压换挡执行系统,包括阀体,阀体上设置有多个活塞孔,每个活塞孔内安装有一个换挡活塞杆,每个换挡活塞杆上安装有一个换挡操作柄,每个换挡活塞杆的两端与阀体之间设置有第一油腔和第二油腔,换挡活塞杆的定位端连接有机械定位装置,阀体上安装有用于检测换挡活塞杆中位位置的位置传感器;换挡活塞杆之间设置有互锁装置;通过换向阀控制多个换挡活塞杆直接驱动换挡操作柄完成换挡动作,并分别通过机械定位装置和位置传感器对各换挡活塞杆的工作位置进行定位和中位检测,通过机械互锁装置实现换挡活塞杆之间的互锁,该装置能够完成多个挡位的自动换挡执行工作,具有较高的控制精度和工作可靠性。

    一种具有限压定位功能的AMT液压换档执行系统

    公开(公告)号:CN106641235A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710045884.6

    申请日:2017-01-22

    CPC classification number: F16H61/22 F16H61/40 F16H63/3023

    Abstract: 本发明公开了一种具有限压定位功能的AMT液压换档执行系统,包括阀体,阀体上设置有多个活塞孔,每个活塞孔内安装有一个换挡活塞杆,每个换挡活塞杆的两端与阀体之间设置有第一油腔和第二油腔,换挡活塞杆的定位端穿过第一油腔并连接有机械对中定位装置,阀体上安装位置传感器;换挡活塞杆之间设置有互锁装置;机械对中定位装置包括安装在阀体上的端盖,端盖内依次安装有通过定位轴连接的限压定位装置和机械对中装置;通过电磁比例减压阀控制各换挡活塞杆的工作,采用限压定位装置、机械互锁装置实现各挡位的定位和挡位间的互锁,通过位置传感器检测换挡活塞杆的中位位置,能够实现多个挡位的控制及执行工作,具有较高的控制精度和换挡可靠性。

    双行星五段式液压机械无级变速器

    公开(公告)号:CN109296724A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811359946.1

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种双行星五段式液压机械无级变速器,前变速传动箱室内包括并联设置的双行星变速机构和液压变速系统;双行星变速机构包括与动力端传动连接的动力输入轴、传动轴、中间轴以及变速换挡机构,动力输入轴、液压变速系统、双行星排、传动轴形成闭式液压单元,在液压变速系统的参与下,实现无级调速;液压变速系统是将机械功率流转换为液压功率流的系统,液压变速系统可以实现转速的连续变化,通过双行星排,可以实现变速器速比的连续变化,具有能量损失小、传递效率高、传动平稳优点,减小变速器整体体积,结构紧凑,可实现五段无级变速,适合大功率输出作业,显著提高传动效率,能够满足不同作业环境,结构简单,操作方便。

    基于液压机械无级变速器的双蓄能器制动能量回收系统

    公开(公告)号:CN109281898A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811359976.2

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于液压机械无级变速器的双蓄能器制动能量回收系统,包括制动能量回收释放单元和液压机械无级变速器,液压制动时,驱动轮上传递的制动能量经液压机械无级变速器的传动齿轮传递到液压马达,液压马达通过控制排量实现对制动强度的控制,机械能经液压马达转化为液压能,液压能通过三位四通比例电磁阀、二位二通阀传递到低压蓄能器,存储在低压蓄能器中;高压蓄能器提供能量驱动车辆行进时,高压蓄能器内的液压能经二位二通阀、三位四通比例电磁阀传递到液压马达,此时液压马达处于马达工况,将液压能转化为机械能,转化后的机械能传递到液压机械无级变速器,驱动车辆行进,通过控制液压马达的排量,实现对车辆驱动力的控制。

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