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公开(公告)号：CN119803581A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510299865.0
申请日：2025-03-14
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东正晨科技股份有限公司
IPC: G01D21/02 , G01D11/00 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种零碳高速用能降碳动态感知智能监测装置，涉及智能监测分析技术领域，该装置包括：动态感知单元，基于预先布置的多源传感器，实时采集高速公路的能源使用数据与碳排放数据，并将能源使用数据与碳排放数据传输至动态感知单元；数据处理单元，接收能源使用数据与碳排放数据，并对能源使用数据与碳排放数据进行能耗分析、碳排放计算及节能优化分析，生成降碳优化方案与节能减排建议；显示单元，为用户提供展示界面，利用图表及报告，实时展示分析结果。本发明能够实时监测高速公路用能和碳排放的能力，并利用内置智能监测算法，自动生成节能减排优化建议，显著提升高速公路节能减排的管理水平。
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公开(公告)号：CN119555897A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411080109.0
申请日：2024-08-07
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: G01N33/18 , G06F17/10 , G06F16/903
Abstract: 本发明提供了一种农村污水检测方法、系统、终端及存储介质，涉及农村污水检测技术领域，方法包括：实时采集各污染水处理环节中的污水处理信息；与对应的预先设置的各个污水处理信息数据阈值范围进行比较；提取超出其对应污水处理信息数据阈值范围的污水处理信息，分别检索污水处理操作手册，得到提取的污水处理信息对应的设备调节操作，计算提取的污水处理信息与对应的污水处理信息数据阈值范围中的中位数的差值，计算提取的污水处理信息的目标调节电压，汇集设备调节操作和对应的目标调节电压得到污水处理调节策略，控制各污染水处理环节的设备执行污水调节。本发明提高了污水处理环节的污水检测处理效率，使得污水处理过程更加稳定和可靠。
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公开(公告)号：CN119378981A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411371369.3
申请日：2024-09-29
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F18/27
Abstract: 本发明涉及隧道智能管控技术领域，尤其涉及一种基于大数据技术的隧道智能管控方法、设备及介质。包括以下步骤：S1，实时采集隧道内的安全数据并为安全数据匹配位置信息，所述安全数据包括环境数据、交通数据、设备数据和隧道结构监测数据；S2，计算每个位置的历史安全数据的危险评分，并结合预设危险阈值评估每个位置的危险程度；S3，基于每种危险程度下的历史安全数据分别构建ARIMA危险预测模型；S4，基于危险预测模型获取不同位置的预测危险程度，基于预测危险程度控制隧道内不同位置的安全设备开启进行危险排除。精准识别隧道不同位置的安全风险状况，提高了隧道安全管控的及时性和有效性。
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公开(公告)号：CN119377634A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411361575.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: G06F18/213 , G06N3/04 , G06N3/096
Abstract: 本发明实施例提供一种隧道状态监测方法及系统，属于隧道监测技术领域。该方法包括：采集待监测隧道的环境参数、结构安全参数、交通参数以及隧道中布设设备的状态参数；将采集到的所述环境参数、结构安全参数、交通参数以及隧道中布设设备的状态参数输入至预先构建的多任务头神经网络模型中，获得待监测隧道的状态信息。通过上述技术方案，采集多个维度影响隧道状态的因素，提高了监测精度，而且通过利用构建的多任务头神经网络模型，进一步提高了隧道监测的效率。
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公开(公告)号：CN119297988A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411301365.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: H02J3/00 , H02J3/28 , G06Q10/0637 , G06N3/0442 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及微电网技术领域，具体提供一种高速公路微电网调度方法、系统、终端及存储介质，包括：监控每个微电网的发电数据和用电数据，生成微电网的发电数据序列和用电数据序列；将微电网的发电数据序列和用电数据序列输入预先训练好的LSTM模型，得到微电网的预测发电量和预测用电量；基于微电网的预测发电量与预测用电量的差值，建立调度决策模型；利用强化学习算法对调度决策模型的调度方案进行优化，得到最佳调度方案。本发明结合LSTM的预测能力和强化学习算法的寻优能力，实现了高速公路微电网的精准调度，保证了包塑公路的安全、稳定并将能耗降至最低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119251818A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411151173.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司 , 山东建筑大学
IPC: G06V20/62 , G06V30/148 , G06F16/22 , H04L9/32
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，具体提供一种高速公路的车联网身份验证方法及系统，包括：在高速公路的检测节点获取车辆图像，从所述车辆图像中识别车牌号；从身份信息数据库中调取与所述车牌号具有映射关系的身份标识，所述身份信息数据库存储已注册的车联网终端的身份标识和车牌号；将所述身份标识发送至部署在所述检测节点的多个路侧设备，以使多个所述路侧设备基于所述身份标识对发送请求的车联网终端进行身份验证。本发明基于图像识别技术实现车牌号与身份验证的结合，从而确保发送请求的终端为实际车辆，提升了身份验证的安全性，且降低了路侧设备进行身份验证的计算量，从而提升了身份验证效率。
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公开(公告)号：CN119182798A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411109401.0
申请日：2024-08-13
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，具体提供一种车联网授权标识管理方法、系统、终端及存储介质，包括：为通过身份验证的路边设备生成设备身份标识，并将所述设备身份标识和所述路边设备的设备位置和公钥保存至第一区块链；为注册身份的终端生成终端身份标识，将所述终端身份标识发送至所述终端，并将所述终端身份标识保存至第二区块链；获取所述终端定期上传的定位数据，所述定位数据携带所述终端身份标识，基于所述第二区块链验证所述定位数据的可信性；确认所述定位数据通过可信性验证，从第一区块链中查询与所述定位数据匹配路边设备的公钥和设备身份标识发送至相应终端。本发明实现了车载终端与路边设备的无感认证。
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公开(公告)号：CN119136170A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411144901.8
申请日：2024-08-20
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司 , 山东建筑大学
IPC: H04W4/40 , H04W12/03 , H04W12/06 , H04W12/106 , G08G1/01
Abstract: 本发明实施例提供一种基于车联网的数据传输系统，属于高速公路领域。该系统包括：车载模块、被连接到互联网的至少一个路侧模块、云端模块以及安全认证模块；其中，车载模块用于收集车辆的状态信息；路侧模块用于收集道路状况、交通流量、环境的实时信息；安全认证模块对车载模块、路侧模块及物理用户的身份进行验证和管理，若通过认证，则采用哈希算法对数据进行加密之后传输；云端模块根据预设的规则对上传的数据进行分析，并提供个性化服务。基于车联网的数据传输系统通过各模块的协同工作，实现了车辆与道路基础设施、云端平台之间的实时数据传输与交互，而且采用身份验证机制和加密技术，确保数据在传输过程中的安全性和保密性。
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公开(公告)号：CN118983921A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411194214.7
申请日：2024-08-28
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H02J7/35 , H02J7/02 , H02J7/04 , H01M10/44 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供一种高速公路移动储能设备充放电控制方法、系统、终端及可存储介质，涉及储能技术领域，方法包括：采集移动储能设备活动区域当前的气象数据，导入训练好的光伏功率预测模型，得到预测的当天移动储能设备的光伏发电功率；计算预测移动储能设备当天的光伏发电量，判断预测的移动储能设备的光伏发电量是否达到移动储能设备目标电量；若是，则根据当天的放电价格表和预测的当天移动储能设备的光伏发电功率制定移动储能设备的充放电策略；若否，则根据当天的充电价格表和预测的当天移动储能设备的光伏发电功率制定移动储能设备的充电策略。本发明结合光伏发电功率和当天充放电价格制定充放电策略，有助于降低了电网的负荷压力。
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公开(公告)号：CN117474231B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202311325924.4
申请日：2023-10-12
Applicant: 山东正晨科技股份有限公司 , 山东建筑大学
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/126 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , H02J3/00
Abstract: 本发明提供一种高速公路综合能源系统的多目标优化调度方法，属于高速公路能源调度优化技术领域，包括如下步骤：为高速公路建立负荷侧模型、电储能设备模型以及新能源发电模型；选取决策变量，构建经济性目标和环保性目标函数，划定约束条件；改进非支配遗传排序算法，对经济性目标函数及环保性目标函数进行优化求解，得到多目标优化模型；收集新能源发电量及电负荷数据并进行处理，对新能源发电预测模型进行训练和测试，预测新能源发电量及电负荷；将预测的新能源发电量及电负荷数据输入最优解的多目标优化模型中，预测新能源调度方案及购电方案。本发明通过多目标优化得到周期内的逐时购电方案，确保高速公路正常运行的经济和环保的最优解。
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