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公开(公告)号：CN111083631A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911213766.7
申请日：2019-12-02
Applicant: 兰州交通大学
IPC: H04W4/02 , H04W12/00 , H04W12/02 , G06F16/9537 , G06F21/60
Abstract: 一种保护位置隐私和查询隐私的高效查询处理方法，具体包括以下步骤：（1）用户在客户端利用移动设备，通过缓存的服务相似地图和服务相似度表选取假位置；通过用户所要查询的兴趣点类型以及兴趣点类型的总数生成加密数据，由假位置和加密数据构成查询请求发送到LBS（Location based Service）服务器（2）服务器根据接收到的查询请求，利用保存的数据库，生成响应，将其返回到客户端；（3）客户端对服务器返回的响应中的数据进行解密，得到用户所需的数据。本发明利用已有的服务相似性选取假位置，在保护位置隐私的同时确保一定的服务质量；利用同态加密对用户查询的类型做加密，在不暴露用户查询类型的情况下，使得服务器可以返回用户所需的数据。
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公开(公告)号：CN108844694B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810874153.7
申请日：2018-08-02
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01M3/26
Abstract: 一种高速动车组气压泄漏点检测装置及其检测方法，包括分别位于动车组头尾机车的各两个气压变送器，各一个单片机。其优点在于结构简单，并且能实时显示气压泄漏信息。当发生气压泄漏时，可以计算出气压泄漏点位置，将数据存入CCU中央控制单元，并将数据通过与CCU相连接的MVB多功能车辆总线传入至DMI司机人机单元。其检测方法为当发生气压泄漏时，车头尾单片机将气压变送器测得的气压发生异常值及异常时刻发送给CCU，根据时间差，结合车速、车长、气压传播速度计算出气压泄露位置，并在DMI司机人机单元给出实时报警和显示，同时可以在动车组完成列车作业入段检修时启动CCU中央控制单元，调出气压泄露位置信息，在气密性检验一项节省了大量时间和人力。
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公开(公告)号：CN110912246A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911192498.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 一种应用于光储系统的功率协调控制器，其单片机控制光伏发电系统和蓄电池组，光伏发电系统和蓄电池组接负载，有电压采集电路Ⅰ、Ⅱ，电流采集电路Ⅰ、Ⅱ，DC-DC电路，驱动电路，温度采集电路；电压采集电路Ⅰ和电压采集电路Ⅱ连接到单片机的引脚PA1、PA2；电流采集电路Ⅰ和电流采集电路Ⅱ连接到单片机的引脚PA4和PA5；DC-DC电路通过驱动电路连接单片机，驱动电路连接到单片机的引脚PA8；温度采集电路连接到单片机的引脚PA6；光伏发电系统通过DC-DC电路连接蓄电池组；第一负载通过降压电路形成第二负载可用电压。本发明以实现最大功率状态下光伏供电和蓄电池充放电模式之间的配合，实现光伏发电系统和蓄电池组联合供电带大负载长时稳定地工作。
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公开(公告)号：CN110864389A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911194317.2
申请日：2019-11-28
Applicant: 兰州交通大学 , 兰州北特环保节能科技有限公司
Abstract: 一种光伏云雾空调系统，主要包括光伏电源模块、雾化模块和主控制器模块；所述光伏电源模块由太阳能发电系统提供电能，其对雾化模块和主控制器模块提供所需电能；主控制器模块将传感器实时检测到的目标环境的温湿度及光照度和雾化模块中雾化箱水位参数进行运算处理并以此控制雾化模块将水雾化成1～10μm的液体小颗粒，经由输雾管道向室外环境输送。本发明整机工作过程中不产生有害物质，可实现实时监测当前环境温湿度、光照度参数，具有自动加水功能，设备工作过程实现全自动控制，具有低能耗、低噪音、低运营成本、高控制精度、采用绿色能源、加湿迅速、加湿范围大、稳定性高等特点。
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公开(公告)号：CN108612073B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810373189.7
申请日：2018-04-24
Abstract: 本发明公开一种高速铁路地基膨胀土膨胀潜势测定仪，包括变压控量注水单元、轴向可调均匀渗水侧限约束单元、变荷加载单元、位移采集单元。本发明的有益效果：解决了多因素交互耦合作用下原状膨胀土膨胀量、膨胀力测量问题，也解决了在上覆荷作用下原状膨胀土渗透性测量问题，仪器各组件安装简单，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109781964A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910085698.4
申请日：2019-01-29
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 薛彦瑾 , 王起才 , 张戎令 , 马丽娜 , 代金鹏 , 张凯 , 段运 , 谢超 , 张乘波 , 王阳 , 王冲 , 王炳忠 , 李进前 , 张唐瑜 , 崔宝红 , 王新斌 , 王志委
Abstract: 本发明涉及高速铁路技术领域，公开了一种高铁地基泥岩上覆荷载下膨胀量原位智能测定方法，开挖试验基坑、临空面，临空面深度大于基坑深度；基坑底部挖圆形试验区域、沟槽、渗流通道孔，完成后对各试验区域进行整平；沿渗流通道孔周围挖竖向湿度传感器放置孔；在临空面侧壁上挖横向湿度传感器放置孔；放置孔中放湿度传感器，安装湿度巡检仪、出水孔注水管、渗流通道管件、防水膜、加载底板、机电百分表、加载立柱、加载顶板、堆载物、蓄水桶等，放置孔内的多余空间用细沙填埋挤压密实；渗流通道加满水试验开始。记录机电百分表数值，结合设定的参数，计算出试验区域泥岩竖向总膨胀量。有益效果：施工便捷、自动化程度高、成本低。
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公开(公告)号：CN108090668A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711340512.2
申请日：2017-12-14
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种时变客流驱动的城市轨道交通客流匹配与时刻表调整方法，通过收集、整理地铁自动售票系统AFC运营客流数据，并将运营客流数据分配至轨道交通的网络中，得到网络中所有线路的基于分钟的时变客流OD数据作为本发明的输入，并将时变客流OD数据与现行的列车运行图进行匹配，判断匹配状态，分析出拥挤区间、虚糜区间，修改运行图编制参数，调整、更新列车运行图。本发明从本质上说明时变客流需求与列车供给之间的耦合匹配关系，解决超拥挤情况下城市轨道交通中的运营管理难题，缩减出行乘客在乘车站的等待时间。所编制的系统能够为城市轨道交通运营公司的日常运营管理提供决策方案，从而提升运营服务质量和管理水平。
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公开(公告)号：CN107421784A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710792061.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开一种实时监测的自动风沙收集系统，包括风沙收集装置、旋转装置、风沙传送装置、重量感应装置、信号处理单元、供电装置、支撑装置，所述风沙收集装置包括进风口、滤沙网、出风口、滤沙收集下落管；所述旋转装置包括风向导板、风力驱动自旋转装置；所述风沙传送装置为风沙传送导管，所述支撑装置包括立柱、悬撑，所述重量感应装置为高精度重量感应器；所述信号处理单元接收、处理高精度重量感应器的重量信号并通过有线或无线方式传输信号给工作站信号接收、显示器。本发明的有益效果是：可抵抗特级大风，能够满足距地面不同垂直高度处风所携带的沙粒和粉尘的收集，抗风化能力强，适应于恶劣的自然环境。
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公开(公告)号：CN104775352A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510193018.2
申请日：2015-04-22
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 黄志军 , 李丽 , 黄秦 , 王旭 , 黄杰 , 贺国栋 , 崔猛 , 杨泉 , 栾红 , 李玉强 , 常启虎 , 任凯 , 任昆 , 张鸿迪 , 杨鹏 , 韩淋臣 , 王永 , 叶军 , 陈纨年
IPC: E01D19/00
Abstract: 与桥台一体的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，包括地基、桥台、梁体与路基本体，还包括框架过渡段结构、高强弹簧束与钢筋混凝土预制桁架构件；框架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过螺栓连接；钢筋混凝土预制水平板、桥台与钢筋混凝土预制斜撑板之间形成空腔，钢筋混凝土预制桁架构件与高强弹簧束安装于空腔；钢筋混凝土预制斜撑板贴合接触路基本体。路基本体为框架+桁架+高强弹簧结构提供有力支撑；钢筋混凝土桁架结构有效控制桥路过渡区沉降。
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公开(公告)号：CN102723743B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210234364.7
申请日：2012-07-09
Applicant: 兰州交通大学
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/563
Abstract: 一种并网型风光互补发电系统的协调控制方法，该系统包括风电子系统控制器和光伏子系统控制器和功率协调控制器；所述协调控制方法将所述并网型风光互补发电系统分为两级进行控制，所述的功率协调控制器为上级控制，所述风电子系统控制器和光伏子系统控制器为下级控制；当所述的并网型风光互补发电系统最大输出功率达到或超过电网调度命令给定的功率时，功率协调控制器中，采用多目标优化方法，对功率给定进行协调分配，并将结果发送下级风电子系统控制器和光伏子系统控制器。本方法实现了协调分配大型风光互补发电系统中风电子系统和光伏子系统的发电功率。采用多目标优化方法，使系统调度运行的效益趋于最大，系统输出功率的平滑性趋于最优。
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