一种粉末储箱内活塞密封装置

    公开(公告)号:CN109667742A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201910099856.1

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本发明公开了粉末储箱用活塞密封装置,包括设置于粉末储箱内的活塞主体,活塞主体将粉末储箱分割为独立的流化腔和驱动腔;在活塞主体的靠近驱动腔的侧壁安装有O型橡胶圈,O型橡胶圈与粉末储箱紧密贴合;在活塞主体的靠近流化腔的侧壁安装有Y型聚四氟乙烯套,Y型聚四氟乙烯套与粉末储箱过盈配合。该粉末储箱用活塞密封装置,实现高压气体的有效密封及粉体颗粒的平稳推动。

    一种增压件
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108843618A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810399065.6

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种增压件,包括用于套设于转子体上的离心式叶轮,离心式叶轮的外端,且绕其一周设置有连接隔板,连接隔板的外壁上、且绕其一周连接有轴流式叶片,连接隔板还用于将通过离心式叶轮和轴流式叶片的流体隔离开;离心式叶轮和轴流式叶片在转子体的带动下同时动作,将通过各自的对应的流体增压。该增压件的使用,保证在有限空间条件下,使两种介质同时增压。

    石墨烯基碳酰肼金属配合物晶体含能材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106966844B

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201710104307.X

    申请日:2017-02-24

    Abstract: 本发明公开了石墨烯基碳酰肼金属配合物晶体含能材料的制备方法,包括以下步骤:将含氧量≥45%的氧化石墨烯分散到水或有机溶剂中,分散30~60min,得到氧化石墨烯悬浮液;在温度为55~65℃条件下,将氧化石墨烯悬浮液与偶联剂反应,反应时间为1.5~2h,得到氧化石墨烯活化前驱体;将氧化石墨烯活化前驱体分散到分散剂一中,分散30‑50min,加入碳酰肼,在60~70℃条件下,反应4h,得到碳酰肼功能化的氧化石墨烯;将S3中的碳酰肼功能化的氧化石墨烯清洗过滤后,分散到分散剂二中,分散15~60min,加入碳酰肼溶液,再加入硝酸盐或高氯酸盐,在75~85℃下,反应15~60min,真空干燥后,得到石墨烯基碳酰肼金属配合物晶体含能材料;解决了光敏钝感含能材料的激光点火效率低、制备工艺复杂的问题。

    火箭基组合循环发动机燃烧室

    公开(公告)号:CN107100760B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201710180533.6

    申请日:2017-03-23

    Abstract: 本发明公开了火箭基组合循环发动机燃烧室,包括燃烧室腔体,燃烧室腔体内竖直设置有两个燃料支板,它们的高度均与燃烧室腔体的高度相一致;两个燃料支板的后端通过转轴安装于燃烧室腔体内;当支板火箭燃烧室工作时,两个所述燃料支板均与来流的方向相一致,且它们的前端和后端均在对应的同一横截面上;当支板火箭燃烧室停止工作时,两个燃料支板绕转轴相向转动,至垂直于来流方向,且它们在同一直线上,以将燃烧室腔体分为燃料支板前的第一级回流区和燃料支板后的第二级回流区。该一种火箭基组合循环发动机燃烧室满足了不同来流条件下空气流量匹配。

    一种高氮二维共轭结构掺杂改性硝铵炸药晶体的制备方法

    公开(公告)号:CN108424339A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810242628.0

    申请日:2018-03-23

    Abstract: 本发明涉及一种高氮二维共轭结构掺杂改性硝铵炸药晶体的制备方法,以氨基高氮化合物与高沸点有机溶剂混合,再加入硝铵炸药和醛基化合物,得到二维共轭结构材料;硝铵炸药在此二维共轭结构上进行生长,得到钝感化改性硝铵炸药晶体。本发明的方法更加简单,最终的材料结构和性能可以通过反应条件和掺杂量进行精确控制,产品的产率高,所用原材料的成本较低,很容易实现工业化生产。其次,HMX的能量较高,少量的高氮二维材料的掺杂不会大幅降低其能量密度,反而提升其晶体刚度和分子有序的堆积密度,进而提升其爆轰性能。

    一种三级入轨航天运载器
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107235159A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710284627.8

    申请日:2017-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种三级入轨航天运载器,包括第一级RBCC动力飞行器、第二级RBCC动力飞行器和第三级火箭动力飞行器,第二级RBCC动力飞行器设置在第一级RBCC动力飞行器的背部,第三级火箭动力飞行器设置在第二级RBCC动力飞行器的内部。该一种三级入轨航天运载器对起飞推力要求低,提高发动机的性能和整体效率。

    一种火箭基组合循环发动机变吸除控制进气道

    公开(公告)号:CN105221266B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201510717638.1

    申请日:2015-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种火箭基组合循环发动机变吸除控制进气道,包括前体预压缩段、内压缩段及隔离段的进气道型面,其中进气道内收缩段上表面设置面积可调吸除区。在发动机总体给定进气道型面的约束下,根据无粘进气道理论所提出的变吸除控制结构方案,在不增加复杂装置的前提下,降低进气道的起动马赫数;当火箭基组合循环发动机转入亚燃模态前,进气道内收缩段作为吸除区全部开放;当火箭基组合循环发动机转入亚燃模态后,进气道内收缩段吸除区逐渐关闭。变吸除控制进气道结构提高了进气道在引射模态、亚燃模态下的流量系数和其它性能参数;拓宽了火箭基组合循环进气道的工作范围,同时保证进气道在超燃模态下仍具有良好的性能。

    一种火箭基组合循环发动机变结构进气道

    公开(公告)号:CN107061010A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710179157.9

    申请日:2017-03-23

    CPC classification number: F02C7/042

    Abstract: 本发明公开了一种火箭基组合循环发动机变结构进气道,包括变结构进气道内压缩段,该进气道内压缩段底板由前到后包括通过第二转动装置相连接的内收缩段底板和喉道段底板;进气道内压缩段前端连通有进气道前体段,该进气道前体段的底板为进气道前体底板,进气道前体底板的后端与收缩段底板的前端通过第一转动装置相连接;在自由射流马赫数升高时,内收缩段底板以第一转动装置为转动轴,朝向进气道内压缩段腔体内转动;同时,喉道段底板以第二转动装置为转动轴,向远离进气道内压缩段腔体的方向转动。一种火箭基组合循环发动机变结构进气道有效地改善引射、亚燃模态下的工作性能,同时不会引起进气道在超燃模态下性能损失。

    可同时调节出口压强和流量的气体减压阀及其调节方法

    公开(公告)号:CN106979363A

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201710243831.5

    申请日:2017-04-14

    CPC classification number: F16K17/00 G05D27/02

    Abstract: 本发明公开了一种可同时调节出口压强和流量的气体减压阀,包括自动控制器,自动控制器分别连接有压强调节装置和流量调节装置,压强调节装置包括依次连接至自动控制器的第一运动机构和空心腔室,第一运动机构用于调节空心腔室的实时压强,空心腔室的外壁设有气体入口,空心腔室通过压强传感器连接至自动控制器;流量调节装置包括依次连接至自动控制器的第二运动机构和拉瓦尔喷管,第二运动机构用于调节拉瓦尔喷管的实时流量,拉瓦尔喷管上设有气体出口,空心腔室与拉瓦尔喷管连通;以解决现有气体减压阀无法同时实现出口压强和流量动态调节的问题。

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