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公开(公告)号：CN112409992B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010884843.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本申请涉及制冷剂技术领域，具体而言，涉及一种三元环保混合制冷剂、该三元环保混合制冷剂的制备方法及制冷系统。三元环保混合制冷剂，其包括1,1‑二氟乙烷，2,3,3,3‑四氟丙烯和三氟碘甲烷，所述三元环保混合制冷剂的GWP值小于150，ODP值为0。以摩尔百分比计，三元环保混合制冷剂包括40‑80％的1,1‑二氟乙烷、4‑64％的2,3,3,3‑四氟丙烯和4‑52％的三氟碘甲烷。三元环保混合制的制备方法为：将所述三元环保混合制的各组分在室温液相状态下混合并搅拌，得到所述三元环保混合制。本发明提出的三元环保混合制，不仅具有低GWP的环保特性，单位容积制冷量和系统性能系数与R152a相近且可燃性得到很大改善，能够较好的对R152a制冷剂进行替代。
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公开(公告)号：CN113551445A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110950892.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机载蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载蒸发风道包括风道本体和设置在风道本体内的导风引流叶片，风道本体的底部设置有进风口，风道本体的顶部设置有出风口，出风口处设置有蒸发器安装位，导风引流叶片能够转动地设置在蒸发器安装位和进风口之间，导风引流叶片处于第一转动位置时，能够封挡风道本体的通道，并将落在导风引流叶片上的冷凝水导流至风道本体的内壁，导风引流叶片处于第二转动位置时，能够打开风道本体的通道，并对进风口进入的气流进行导流。根据本申请的机载蒸发风道，能够避免冷凝水直接从蒸发风道的进风口排出，提高冷凝水的排水效果。
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公开(公告)号：CN111995987B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010764910.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合制冷剂和空调系统，所述混合制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分，其中：所述第一组分为氨，所述第二组分为二氟甲烷，所述第三组分为反式‑1‑氯‑3,3,3‑三氟丙烯或者1,1,1‑三氟乙烷。本发明的混合制冷剂具有低GWP及良好的热力性能，GWP值能够达到低于150，混合制冷剂的COP能比R134a高很多，容积制冷量能够比R134a高很多，有效解决了其他替代R134a制冷剂的GWP偏高的问题，同时还解决了其他制冷剂的热力性能差的问题。而且可以使得混合工质的滑移温度小于0.5℃，排除温度滑移带来的不良影响，其中二次回路汽车空调系统可以减小甚至消除可燃制冷剂带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113150745A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110395792.7
申请日：2021-04-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本申请涉及制冷剂技术领域，具体而言，涉及一种三元环保混合制冷剂、该三元环保混合制冷剂的制备方法及制冷系统。三元环保混合制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分，所述第一组分为二氟甲烷，所述第二组分为三氟乙烯，所述第三组分为1,1‑二氟乙烷或三氟甲基甲基醚，所述三元环保混合制冷剂的GWP值小于450。三元环保混合制冷剂的制备方法包括：将所述第一组分、所述第二组分和所述第三组分在室温液相状态下混合并搅拌，得到所述三元环保混合制冷剂。三元环保混合制冷剂不仅具有低GWP的环保特性，系统性能系数与R410A相近，且单位容积制冷量可以得到一定程度提升，能够较好的对R410A制冷剂进行替代。
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公开(公告)号：CN112111249B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011040794.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供一种混合制冷剂、换热系统和家用电器，混合制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分，第一组分为三氟碘甲烷，第二组分为1,1‑二氟乙烷、3,3,3‑三氟丙烯、2,3,3,3‑四氟丙烯中的至少一种，第三组分为氨。该混合制冷剂用于阶梯降温的除湿系统，使用该混合制冷剂的制冷除湿系统环保性能好，在具有低GWP的同时，相当于甚至优于R134a的传统制冷除湿系统的COP。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112556157A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011541671.0
申请日：2020-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/22
Abstract: 本发明提供了一种接水结构，接水结构包括安装座和接水容器，安装座用于与外部支撑基体连接；接水容器安装于安装座，接水容器相对于安装座可滑动地设置。接水结构的第一导流件与接水容器之间形成储水腔，第一导流件的水流通道延伸至储水腔，水流通道处设有用于防止水由储水腔向第一导流件流动的防倒流部件。本发明的接水结构解决了现有技术中的接水结构在晃动较大或容易倾斜的环境下使用时的接水效果差的问题。
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公开(公告)号：CN112351641A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011119705.7
申请日：2020-10-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改善散热模块散热不良的电器盒和灌封方法，涉及特种空调领域，包括以下步骤：选用硬度比灌封胶硬度低的材料制作实心结构的填充条或选用膨胀系数比灌封胶膨胀系数低的材料制作中空结构的填充条；在底座上粘贴填充条；将散热模块焊接到PCB板上；在底座表面安装散热件；将散热模块对准散热件，通过螺钉将散热模块固定在底座上；安装电器盒体，从PCB板正上方对电器盒体注入灌封胶进行灌封处理，灌封成型结束形成灌封体；对灌封体进行烘干处理；在常温下自然冷却灌封体；盖上电器盒盖并密封打包出厂避免灌封胶在灌注过程中导致模块与散热器贴合不良现象，提高控制器在工作过程中对热应力的适应性，延长控制器寿命。
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公开(公告)号：CN110845996B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910983376.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供一种环保冷媒，其包括第一组分，第二组分，第三组分和第四组分，其中第一组分为1,1,1,2,3,3,3‑七氟丙烷(R227ea)或1,1,1,2‑四氟乙烷(R134a)的中一种，第二组分为2,3,3,3‑四氟丙烯(R1234yf)，第三组分为1,1‑二氟乙烷(R152a)，第四组合为反式1,3,3,3‑四氟丙烯(R1234ze(E))；该环保冷媒的GWP小于等于600，ODP为0，解决了现有R134a替代制冷剂系统能力的问题。
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公开(公告)号：CN112212459A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010841835.5
申请日：2020-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/32 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/86 , F24F11/88 , F24F110/12 , F24F140/12
Abstract: 本发明公开了一种空调的制冷系统、空调及其制冷控制方法，该装置包括：冷凝器组件，包括：并联设置的主冷凝器模块、第一辅冷凝器模块和第二辅冷凝器模块；采集单元，被配置为采集室外环境温度；控制单元，被配置为根据所述室外环境温度确定所述空调的运行工况；并根据所述运行工况，控制所述主冷凝器模块、所述第一辅冷凝器模块和所述第二辅冷凝器模块切换工作，以将所述冷凝组件的冷凝压力调节至所述空调的压缩机的设定工作范围内。本发明的方案，可以解决同一套制冷系统在不同温度工况下的冷凝压力不稳定而难以稳定运行的问题，达到提升同一套制冷系统在不同温度工况下的运行稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN112046242A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010817609.3
申请日：2020-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/06 , B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供一种热管理系统、电动汽车，热管理系统包括车厢制冷剂循环子系统、电池载冷剂循环子系统、电机载冷剂循环子系统，车厢制冷剂循环子系统包括管路并联的第一换热器、第二换热器以及与第一换热器及第二换热器形成管路串联的第三换热器，电池载冷剂循环子系统通过第二换热器与车厢制冷剂循环子系统形成热交换，电机载冷剂循环子系统通过第三换热器与车厢制冷剂循环子系统形成热交换。根据本发明的一种热管理系统、电动汽车，一方面能够充分利用电机及电池余热补偿低温工况下车厢制热能力的不足，另一方面还能够提升电池控温的精度及速度，提高电池能效降低电池温差。
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