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公开(公告)号：CN104590134A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510011373.3
申请日：2015-01-09
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 苏州华业检测技术服务有限公司
CPC classification number: B60R1/12 , B60R2001/1253 , B60S1/60
Abstract: 本发明公开了一种侧后视镜摄像头防雨装置，包括侧后视镜内设置的摄像头，所述摄像头镜头前方设置有一半封闭的防护外壳，所述防护外壳正对镜头方向设置有一小孔。该系统不仅具有极佳的防雨效果，而且结构简单，安装方便，成本低廉，具有很大的市场应用潜力。
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公开(公告)号：CN104464193A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410759759.8
申请日：2014-12-12
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC: G08B21/06
CPC classification number: G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员疲劳检测预警系统的控制盒，包括控制盒盒体，所述控制盒盒体内部设置有用于插入内部SD卡的SD卡槽，所述控制盒盒体的外部设置有用于插入外部SD卡的SD卡接口，所述控制盒盒体的接合处黏贴有防拆标签。控制盒为封闭设计，驾驶员一般无法打开，并贴有防拆标签，通过这一双SD卡的结构设计，能有效避免在单一外部SD卡存储视频的条件下，驾驶员私自删除疲劳驾驶视频证据而导致系统功能受限、事故取证困难、监管能力下降等情况的发生。
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公开(公告)号：CN103955695A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201310615993.9
申请日：2013-11-27
Applicant: 苏州清研微视电子科技有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本发明公开了一种采用灰度共生矩阵能量变化智能识别视频中人眼状态的方法，包括以下步骤：(1)从视频中获取若干幅人眼图像，计算得到各幅人眼图像的灰度共生矩阵；(2)计算每一帧人眼图像对应的灰度共生矩阵的角二阶矩值，得到每帧人眼图像所对应的能量值；构建一条帧数-能量值的原始数据曲线；(3)对每一帧人眼图像进行均值滤波处理获得一条与原始数据曲线相对应的基准曲线；将原始数据曲线和基准曲线上的对应值相减并取绝对值，就得到一条差值曲线；(4)将差值曲线上的差值与预设的能量阈值作比较。该方法具有很强的自适应性，能够有效克服不同人眼睛的差别带来的影响。
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公开(公告)号：CN103714660A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310731567.1
申请日：2013-12-26
Applicant: 苏州清研微视电子科技有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC: G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种基于图像处理融合心率特征与表情特征疲劳驾驶判别的系统，包括信息采集装置、信息处理装置和预警装置，其特征在于所述信息采集装置用于采集驾驶人面部图像序列，并提供给信息处理装置；所述信息处理装置用于对采集到的驾驶人面部图像序列进行处理分析，得到驾驶员的表情特征信息及心率特征信息，并将表情特征和心率特征进行信息融合，用以判别驾驶员是否处于疲劳状态；预警装置，用于当驾驶员出现疲劳驾驶时，根据预警策略和疲劳等级向预警提示器发送指令，向驾驶员提示预警。该系统通过图像处理的方法将心率特征和表情特征结合起来，实现疲劳驾驶判别的算法及车载装置，提高了疲劳驾驶判别系统的精确度、鲁棒性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103035122A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210543679.X
申请日：2012-12-14
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本发明公开了一种基于智能手机的出租车自动寻呼系统，包括智能手机终端、信息控制中心和车载移动终端，其特征在于：所述信息控制中心可以接收和管理司机或乘客的信誉信息，并根据乘客信誉情况判断是否为其提供服务，可以从智能手机终端接收并转发乘客的打车订单信息、确定下单信息，从车载移动终端接收并转发出租车动态位置信息、确定接单信息和出租车标识信息，可以执行出租车优化选择算法；本发明通过设计信誉评估制度、执行出租车优化呼叫选择算法，有效地解决了出租车空驶率高、污染环境、交通阻塞等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204399000U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520013557.9
申请日：2015-01-09
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 苏州华业检测技术服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧后视镜摄像头防雨装置，包括侧后视镜内设置的摄像头，所述摄像头镜头前方设置有一半封闭的防护外壳，所述防护外壳正对镜头方向设置有一小孔。该系统不仅具有极佳的防雨效果，而且结构简单，安装方便，成本低廉，具有很大的市场应用潜力。
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公开(公告)号：CN203165207U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220693868.0
申请日：2012-12-14
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本实用新型公开了一种基于智能手机的出租车自动寻呼系统，包括智能手机终端、信息控制中心和车载移动终端，其特征在于：所述信息控制中心可以接收和管理司机或乘客的信誉信息，并根据乘客信誉情况判断是否为其提供服务，可以从智能手机终端接收并转发乘客的打车订单信息、确定下单信息，从车载移动终端接收并转发出租车动态位置信息、确定接单信息和出租车标识信息，可以执行出租车优化选择算法；本实用新型通过设计信誉评估制度、执行出租车优化呼叫选择算法，有效地解决了出租车空驶率高、污染环境、交通阻塞等问题。
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公开(公告)号：CN207611140U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201720791137.2
申请日：2017-06-27
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC: G01S11/12
Abstract: 本实用新型公开一种测量前方车辆距离的装置，涉及车载电子设备领域。该装置包括：单目前向摄像头，图像处理单元和显示设备；单目前向摄像头用于获取车辆前方的图像；图像处理单元分别与单目前向摄像头和显示设备连接，包括标定模块，边缘检测模块，第一距离计算模块，第二距离计算模块以及融合计算模块，用于根据单目前向摄像头获取的图像，计算前方车辆的距离；显示设备用于显示计算出的距离。本实用新型基于成像原理和图像坐标系与世界坐标系的投影关系，得到一个接近实际距离的值。本实用新型采用单目摄像头成本低，兼容不同的摄像头安装位置、拍摄角度和不同车型，为驾驶员提供驾驶辅助，保证驾驶安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206400573U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621448723.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本实用新型公开了一种基于ToF相机的公交车客流量统计系统，包括图像采集装置、图像处理装置、定位装置、数据传输装置和远程数据管理装置，图像采集模块为ToF相机，将ToF相机安装在公交车前后门处的正上方，并接入车辆上面的开关门信号，将定位装置和数据传输装置安装在主机箱里，并接入车内的ACC信号线，ToF相机用于将乘客二维图像和距离图像转换成3D图像；图像处理装置对3D图像进行处理，统计人体目标的上下车人数，将公交车辆实时客流量数据和公交车辆实时位置信息通过数据传输装置传输给远程数据管理装置；远程数据管理装置用于将公交车辆实时客流量数据按不同需求生成统计信息。可以提高公共交通的运营管理的效率。
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公开(公告)号：CN206313873U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621382696.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本实用新型公开了一种便于散热的可拆卸密封摄像头，包括摄像头模组、前盖、后盖、密封圈和散热硅胶，所述摄像头模组安装于前盖和后盖之间，前盖与后盖通过自攻钉固定，相接处用密封圈密封，所述后盖内侧通过散热硅胶与摄像头模组接触。所述后盖上开有螺纹孔，螺纹孔内穿有与摄像头模组连接的线束，所述线束上设有一体成型的塑胶螺母，所述塑胶螺母通过螺纹与后盖上的螺纹孔密封固定。所述后盖为铝合金后盖。所述后盖内侧设有一体成型的散热柱，散热柱前端通过散热硅胶与摄像头模组的发热源接触。本实用新型结构简单稳定、价格低廉，能够方便安装和拆卸，散热快，使系统快速热平衡，密封性好。
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