一种混凝土箱梁横桥向预应力结构

    公开(公告)号:CN206289536U

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201621419852.5

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土箱梁横桥向预应力结构,属于桥梁结构设计技术领域。该混凝土箱梁横桥向预应力结构包括无粘结钢绞线预应力钢束、C形转角钢、U形防崩钢筋、锚具和锚垫板。预应力钢束通过设置在箱梁腹板和底板交接处的C形转角钢的支撑实现大角度弯转,在箱梁横向形成一个近似U形的布置形状,从而达到腹板和底板同时能够施加上横向预应力的效果,提高了混凝土箱梁的整体受力性能和抗裂性能。本实用新型的混凝土箱梁横桥向预应力结构可广泛应用于工程设计领域,可以在大跨度混凝土箱梁桥和混凝土弯梁桥中采用这种横桥向预应力构造方式,可大幅提高箱梁的受力性能和抗裂性能。

    地锚—自锚吊拉组合体系桥

    公开(公告)号:CN201738227U

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200920276952.0

    申请日:2009-11-27

    Abstract: 地锚—自锚吊拉组合体系桥,属于建筑工程技术领域,特别涉及到桥梁工程中的复杂地质条件下大跨径桥梁的设计。其特征是:索塔与边孔墩施工后,开始悬臂拼装斜拉桥混凝土主梁;悬臂拼装到边孔完成后悬挂主缆,一端锚固在永久锚块上,另一端锚固在砼梁外端锚块上,而锚块用临时锚索拉在临时锚碇上;设有永久锚块的主梁梁端,水平支撑在桥台上;用缆索吊机吊装跨中各段钢主梁;合拢后,分批拆除临时锚索,主缆完全锚在主梁端部,完成由临时锚碇到自锚的体系转换。本实用新型的效果和益处是充分发挥材料性能,针对复杂地质条件,节省了庞大的锚碇,降低了工程造价,缩短了工期,降低了施工过程中的风险。

    一种液压传动的加速质量阻尼系统

    公开(公告)号:CN208250896U

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201820594805.7

    申请日:2018-04-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件,与桥墩上的液压传动器连接;液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸,大直径活塞与主梁相连接,小直径活塞与质量块相连接;在桥墩处设置竖向运动的质量块,用钢丝绳与液压传动器相连;质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块,液压传动器能够把质量块的速度放大,使质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种无缝伸缩缝
    84.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204676416U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201520389284.8

    申请日:2015-06-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种无缝伸缩缝,属于桥梁工程技术领域。该伸缩缝在梁端上表面错位放置上下两层开孔钢板,钢板间留有5mm缝隙,钢板孔中放入销钉,孔直径比销钉直径大2mm。下层钢板与梁上表面间放置隔离层,两层钢板之间可以滑移。在上层钢板上方,均匀布置桥面纵向钢筋和桥面横向钢筋。在铺装层内,伸缩缝端部,上层钢板之间嵌入油浸软木条。这种伸缩缝,在伸缩缝范围内的桥面混凝土铺装层裂缝分布均匀,裂缝宽度小;伸缩缝范围内的桥面沥青铺装层伸缩均匀,不会开裂。

    一种体外预应力锚具防腐结构

    公开(公告)号:CN204475674U

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201520009020.5

    申请日:2015-01-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种体外预应力锚具防腐结构,包括密封螺栓、保护套、可固化密封胶、锚板、连接螺栓、橡胶垫、保护套垫板、钢绞线、夹片、储胶槽、过胶孔、过胶槽和承压板。通过高压压入的可固化密封胶把锚具及预应力钢绞线完全包裹,使其与外界完全隔离,免受外界腐蚀,能起到良好的防腐效果。本实用新型结构简单,便于工厂批量加工,施工方便,易更换,且更换不会对承压板等结构造成破坏。

    系杆拱——T型刚构协作体系桥

    公开(公告)号:CN202347427U

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201120223497.5

    申请日:2011-06-20

    Abstract: 一种系杆拱——T型刚构协作体系桥,属于建筑工程技术领域,涉及到桥梁工程中的桥梁的设计,特别涉及到大跨径桥梁的设计。其特征是施工桩基、承台、桥墩及桥台;支架施工拱桥主梁和T型刚构主梁;张拉各段钢拱肋临时系杆;分段架设钢拱肋至合拢;安装并张拉拱桥永久系杆,拆除各段钢拱肋临时系杆;安装并张拉吊杆;施工桥面铺装、栏杆、照明附属工程。本实用新型的效果和益处是:系杆拱——T型刚构协作体系中,T型刚构采用混凝土材料,比同等跨径的斜拉桥或悬索桥工程造价低,适合于大跨径桥梁结构;采用系杆拱体系,结构没有水平推力,对基础要求低。

    一种自锚式悬索桥
    87.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221218460U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202322990414.0

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种自锚式悬索桥,涉及桥梁结构技术领域;其包括焊接相连的第一桥体和第二桥体,所述第一桥体和第二桥体结构相同均包括桥塔基础、球铰、边墩、上塔柱、钢主梁、主缆和吊杆,桥塔基础的承台上设有球铰,在该球铰上面修建有上塔柱,所述上塔柱与主缆一端相连,主缆另一端固定在钢主梁上,多根吊杆张拉在钢主梁与主缆之间,所述钢主梁的非焊接端下面连接有边墩,所述桥塔基础位于钢主梁重心位置或非重心位置。本申请克服了自锚式悬索桥跨越公路线、铁路线和航道时,施工中的一系列问题。提高了施工效率,并在保证安全的前提下实现了更快速度的自锚式悬索桥建造。可以提高自锚式悬索桥的适应性和可行性。

    一种可以平面转动的桥梁约束装置

    公开(公告)号:CN212426726U

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202021551825.X

    申请日:2020-07-30

    Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域,提供了一种可以平面转动的桥梁约束装置。该支座约束装置,由下支座板、承压橡胶板、弧形中间钢衬板、密封圈、聚四氟乙烯滑板、不锈钢滑板、上支座板和螺栓组成。下支座板通过螺栓与墩帽相连接,承压橡胶板置于密封的下支座板里,处于三向应力状态,弧形中间钢衬板介于聚四氟乙烯滑板和承压橡胶板之间,不锈钢滑板置于聚四氟乙烯滑板上,上支座板通过螺栓与主梁相连接。本实用新型的效果和益处在于:可平面转动的盆式橡胶支座或球型钢支座能适应桥梁上部结构平面转动,能适应温度变形,主梁不会产生温度次内力,适用于平面曲线窄桥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种桥梁减震的变速质量阻尼器系统

    公开(公告)号:CN206289526U

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201621421079.6

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁减震的变速质量阻尼器系统,属于桥梁结构被动控制技术领域。该变速质量阻尼器系统包括调谐质量块、变速箱、弹簧、消能器和连接件,可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移,从而减小索塔的弯矩。在主梁的端部设置水平连接件,与锚碇上的变速箱连接;变速箱为齿条驱动齿轮的变速机构;在锚碇处设置竖向运动的调谐质量块,用钢丝绳与变速箱的齿轮相连;调谐质量块的下端连接弹簧,并在质量块滑道的底部安放橡胶消能器。主梁在地震时获得的动能经变速箱传递给调谐质量块,变速箱能够把调谐质量块的速度放大,使调谐质量块吸收更多的动能,从而减小主梁的动能,达到减震的目的。

    一种板式橡胶抗震支座
    90.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203741697U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201420135050.6

    申请日:2014-03-24

    Abstract: 一种板式橡胶抗震支座,属于桥梁工程技术领域。该板式橡胶抗震支座包括板式橡胶支座、支座顶板、支座底板、锚栓和套筒,套筒预埋在梁底楔块和墩顶垫石内,支座顶板和支座底板通过锚栓与套筒链接,板式橡胶支座的顶面与支座顶板粘结,板式橡胶支座的底面与支座底板粘结。本实用新的板式橡胶抗震支座,可以使各桥墩共同抵抗地震力,不但满足抗震要求,而且造价低、不脱空、便于维护。

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