一种用于桁架节点试验的试验台

    公开(公告)号:CN206235462U

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201621245288.X

    申请日:2016-11-17

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型提出了一种用于桁架节点试验的试验台,属于机械试验技术领域。该试验台包括反力架、液压加载系统。所述反力架用于安装待测的节点;所述液压加载系统在一端连接桁架的腹杆,在另一端与所述反力架连接。本实用新型用于桁架节点试验的试验台能够很好地模拟类似于“包容式”节点、相贯线式节点或节点板式节点的受力特性,结构简单、加工方便、功能齐全、成本较低。其利用了体系内的内力,可以置于各种位置姿态,易于加载测试;同时载荷可以快速拉压变化,能够有效实现疲劳测试功能。

    一种四绳电动升沉补偿系统

    公开(公告)号:CN206071486U

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201621115285.4

    申请日:2016-10-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种四绳电动升沉补偿系统,用于减弱海上运输和水下作业平台受到风、浪、流、涌等的影响,具有操作控制简单、补偿精度高、节能效果好、工作效率高、成本低、响应快的特点。其技术方案为:本实用新型的四绳电动升沉补偿系统由四套单绳电动升沉补偿系统布置在转盘上而同步使用,通过将以前单绳补偿系统完成的工作分配给四套系统共同完成。四套单绳工作原理完全相同,可以任意组合使用,这样可有效减小钢丝绳的尺寸,进而减小配套件的尺寸及转动惯量,提高了响应速度,具有动作快、灵敏度高的特点。

    一种包容式节点
    83.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205298176U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201620012202.2

    申请日:2016-01-07

    Abstract: 本实用新型提出了一种包容式节点,属于机械连接件技术领域。该包容式节点包括用于连接管结构桁架的主弦杆的曲板以及主弦杆部分。其中,曲板包括边缘部和从边缘部中以鼓包状凸起的凸起部;边缘部的外形与主弦杆的外形匹配,边缘部包裹主弦杆部分。本实用新型能够有效简化节点结构,降低节点的应力集中,提高了节点的强度和可靠性,使得通常比箱型结构轻30%以上的桁架结构能够被广泛采用,尤其是应用在起重和工程机械以及有重型动载负荷的领域。

    一种泰勒空间支架及可调撑杆

    公开(公告)号:CN217409087U

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202123185675.2

    申请日:2021-12-17

    Abstract: 本实用新型公开一种可调撑杆,包括伸缩外壳和螺纹杆,螺纹杆具有外螺纹,螺纹杆的一端可滑动地伸入伸缩外壳中,伸缩外壳连接有开口螺纹旋钮,开口螺纹旋钮远离伸缩外壳的一端具有瓣状结构,当需要调节撑杆整体长度时,滑动锁紧套,令锁紧套朝向伸缩外壳的方向滑动,瓣状结构与螺纹杆分离,调节螺纹杆与伸缩外壳的相对位置,调整好位置后,重新滑动锁紧套,将锁紧套箍紧瓣状结构,瓣状结构重新与螺纹杆螺纹连接。伸缩外壳与螺纹杆之间设置传感器,能够监测伸缩外壳与螺纹杆的相对位移,传感器监测位移直接获得撑杆调整数值,避免人工读数的误差,提高调节精确度,降低操作难度。本实用新型还提供一种泰勒空间支架,包括空间环和上述可调撑杆。

    一种三轮台车的胶垫
    86.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206735636U

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201720514569.9

    申请日:2017-05-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种三轮台车的胶垫,节省了传统三轮台车必须另加延伸支腿的材料,降低了行车两侧行走台车的高度,从而降低制造成本,增加产品的市场竞争力,在这种简化结构的三轮台车可以应用在车间的重型行车以及在轨道上运行的重型机械上。其技术方案为:三轮台车的胶垫的主体是具有承压、抗磨损、抗疲劳性能的橡胶块,在橡胶块上开设沟槽,通过调整厚度来使三轮台车受载后各轮承压均匀,同时在橡胶块周围增加金属止动块,来承受车轮制动时产生的水平方向的惯性力。

    一种用于连接管帘和台车吊杆的连接头

    公开(公告)号:CN205907978U

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201620763982.4

    申请日:2016-07-20

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于连接管帘和台车吊杆的连接头,连接头为圆柱体,该连接头的上部设有与台车吊杆的外螺纹相对应的内螺纹孔,下部开有圆柱型通孔,使用时,吊杆与连接头进行螺纹连接,并在端面的接触部分进行焊接,管帘上端的内沿和连接头的外沿通过焊接连接。与现有技术比,本结构连接牢固、使用安全、结构简单、安装施工方便,保证工作效率,使用中震动小、噪音低。

    一种用于带式输送机的智能型制动器

    公开(公告)号:CN202784641U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220412546.4

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于带式输送机的智能型制动器,由常闭式电液制动器和智能型驱动器构成。所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成,所述智能型驱动器包括变频器、制动开关、紧停开关、第一中间继电器、第二中间继电器、断路器和熔断器,所述智能型即是采用变频调速技术,实现制动器对输送机施加的制动力矩和制动时间可控,从而令制动过程平稳无冲击。本实用新型不仅能够保证输送机正常运行和停机制动,还能防止有载紧急停车时发生的“溜坡”现象,尤其是对大坡度、长距离、重载输送带,被输送物料的惯性和冲击能量大,紧急停车后制动器可以有效耗能,达到平稳、可靠制动,同时保护传动链,防止发生安全事故。

    一种锚机用智能型制动器
    90.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202783705U

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201220412559.1

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本实用新型提供一种锚机用智能型制动器,由常闭式电液制动器和智能型驱动器组成,所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成,所述智能型驱动器包括变频器、制动开关、中间继电器、时间继电器、断路器和熔断器,运用变频调速技术,对锚机用制动器进行智能化升级,令制动器对锚机施加的制动力提高、制动时间可控,提高制动安全系数,实现制动过程也是吸收能量过程,进行耗能,减少冲击,从而使工程船舶的抛锚过程更加安全可靠。整套设备适于大型工程船舶的锚机使用,结构简单、设计合理、制动力大,使用安全可靠。

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