轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置

    公开(公告)号:CN102661824B

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201210146694.0

    申请日:2012-05-12

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置,该装置由调频电机总成(A)、过载保护机构总成(B)、法兰式扭矩仪(C)、动力柔性传动机构总成(D)及水平承载平台(E)组成。调频电机总成(A)、过载保护机构总成(B)、法兰式扭矩仪(C)与动力柔性传动机构总成(D)均通过T型螺栓固定在水平承载平台(E)上,调频电机总成(A)的动力输出轴(4)与过载保护机构总成(B)的右端为键连接,过载保护机构总成(B)的左端通过其中的2号法兰(8)与法兰式扭矩仪(C)中的转子的右端螺栓连接,法兰式扭矩仪(C)的转子的左端与动力柔性传动机构总成(D)中的过渡轴总成(a)的4号法兰(23)采用螺栓连接。

    转向架参数测试台构架定位装置

    公开(公告)号:CN102944433A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210441838.5

    申请日:2012-11-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种转向架参数测试台构架定位装置,旨在克服不能三个方向定位的问题。其包括1号止推横梁总成、2号止推横梁总成、1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座、4号横向反力支座、纵横向约束框架、1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成。1号止推横梁总成与2号止推横梁总成的两端固定在转向架参数测试台中四根参数台立柱的下部;1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座均布在1号止推横梁总成与2号止推横梁总成两端之间且底端和地基连接;纵横向约束框架布置在转向架参数测试台的中心处采用螺栓连接;1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成的底端和铸铁平台螺栓连接。

    汽车制动蹄片磨损量检测装置

    公开(公告)号:CN102155509B

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201110085375.9

    申请日:2011-04-06

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽车制动蹄片磨损量检测装置,其由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)与锁紧螺母(4)组成。集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的阶梯安装通孔中并采用液体胶固定,集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面,密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接,集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)的走线孔穿出,锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。其中:集成电路板(3)由电路基板、电压调整电阻与信号输出线组成;检测装置外壳(2)由头部与杆部组成一体,检测装置外壳(2)由上至下设置有阶梯安装通孔,头部内孔设置有内螺纹,杆部设置有外螺纹。

    一种汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN102692520A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210188764.9

    申请日:2012-06-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。

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