公开(公告)号：CN212500434U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202020915221.2

申请日：2020-05-26

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 刘华祥 ,  韩海亮 ,  孙军峰 ,  汪小勇 ,  吴坚 ,  邢艳阳 ,  叶浩 ,  阳扬

IPC: B61L27/00 ,  H04L29/08 ,  H04W4/42 ,  H04W4/44 ,  G08B21/24 ,  G08B7/06

Abstract: 本实用新型涉及一种基于IP网络化通信的有轨电车轨旁信号控制系统，包括调度指挥系统DMS、正线道岔控制子系统、路口优先控制子系统、轨旁目标控制器以及轨旁被控设备，所述的调度指挥系统DMS分别与正线道岔控制子系统、路口优先控制子系统连接，所述的正线道岔控制子系统、路口优先控制子系统通过IP网络分别与轨旁目标控制器连接，所述的轨旁目标控制器与轨旁被控设备连接。与现有技术相比，本实用新型具有安全性高、高效等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209719612U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201822184066.7

申请日：2018-12-25

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 阳扬 ,  陆怡然 ,  刘华祥 ,  蒋耀东 ,  黄汇 ,  叶浩 ,  李春梅 ,  范力群

IPC: B61L27/00 ,  G08G1/07

Abstract: 本实用新型涉及一种应用于有轨电车的道路交通信号仿真系统，包括工控机和有轨电车轨道信号系统OLC，所述的工控机通过DIO板卡与有轨电车轨道信号系统OLC连接，所述的工控机内嵌UI交互模块、交通流仿真模块和道路交通信号控制系统TSC，所述的UI交互模块分别与有轨电车轨道信号系统OLC和交通流仿真模块连接，所述的交通流仿真模块与道路交通信号控制系统TSC连接。与现有技术相比，本实用新型具有提供了真实可靠的有轨电车信号系统仿真环境等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206133276U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201621092564.3

申请日：2016-09-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 查伟 ,  刘锦峰 ,  孙军峰 ,  蒋耀东 ,  刘华祥 ,  叶浩

IPC: G05B19/05

Abstract: 本实用新型涉及一种基于PLC技术的增量式电子编码里程计装置，该装置安装在有轨电车上，所述的里程计装置分别与有轨电车的车轮转速传感器、速度反馈电压传感器和车载控制器连接，所述的里程计装置包括增量编码器模块、AD转换模块、PLC模块、增量式脉冲发生器模块，所述的PLC模块分别与增量编码器模块、AD转换模块、增量式脉冲发生器模块连接，所述的增量编码器模块与车轮转速传感器连接，所述的AD转换模块与速度反馈电压传感器连接，所述的增量式脉冲发生器模块与车载控制器连接。与现有技术相比，本实用新型具有可扩展性大大增强等优点。