公开(公告)号：CN205427662U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620200488.7

申请日：2016-03-16

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 沈雨径 ,  张袁元 ,  尤欢 ,  张凯

IPC: G05D23/30

Abstract: 本实用新型提供了一种高精度流体恒温箱，包括外壳，在外壳内部设有加热层，在加热层外侧四个侧面均设有两个热电半导体制冷组件，在加热层内部设有冷热交换层，在冷热交换层内部三个侧面和底部均设有温度传感器，在冷热交换层内部中间位置设置有中央流动装置，在中央流动装置和冷热交换层上均设有数个疏导液体流动的流孔，中央流动装置与液压泵相连，液压泵设置在冷热交换层下方与加热层之间形成的隔层内。本实用新型结构简单、设计合理、成本低，不仅能够保证冷热交换的稳定性和均匀性，同时能够精确的控制温度。

公开(公告)号：CN204956454U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520735017.1

申请日：2015-09-22

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 张喆 ,  张袁元 ,  刘忠洋 ,  李旭阳 ,  胡荣景 ,  徐亚楠

IPC: B60T11/04 ,  B60T7/04

Abstract: 本申请公开了一种满足车身长度变化的制动系统，包括制动踏板，所述制动踏板与前车架固定，通过传动机构与后车架上的滑块相连；所述滑块尾端与刹车总泵的推杆接触；所述传动机构包括刚性线、滑轮三、圆形卡槽、滑轮一，滑轮二、弹簧一、弹簧二、滑轮四；滑轮三、滑轮四和圆形卡槽设置在同一平面上，该平面为工作面，所述工作面与制动踏板和滑块平面平行；滑轮三与前车架固定，弹簧一与滑轮一固定在圆形卡槽内的上端，弹簧二与滑轮二固定在圆形卡槽内的下端；圆形卡槽通过一根细杆固定在后车架上，圆形卡槽可以转动；滑轮四固定在后车架上；刚性线通过滑轮三、圆形卡槽、滑轮四连接制动踏板和滑块。通过滑轮和圆形卡槽的位置变化，保持刹车线始终处于紧绷状态，来实现刹车效果在车架伸缩状态下不变。