一种Li2SeO4快离子导体改性的锂离子电池正极材料

    公开(公告)号:CN114203993A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111486361.8

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种Li2SeO4快离子导体改性的锂离子电池正极材料,属于锂离子电池技术领域。通过将锂离子电池正极材料与硒源混合,得到的混合物充分研磨,煅烧得到表面改性的材料;然后以所述表面改性的材料为正极材料组装纽扣电池,在2.75V~4.6V电压范围内,小于等于0.05C倍率下充放电循环一周,在所述纽扣电池正极得到所述正极材料。Li2SeO4均匀地包覆在正极材料颗粒界面能够阻碍电解质对于电极材料的侵蚀,可提高正极材料长循环性能和热稳定性能。Li2SeO4还可渗透进入正极材料二次颗粒内部均匀地包覆在一次颗粒表面,显著提高材料充放电过程中的锂离子嵌入嵌出速率,改善正极材料倍率性能。

    纳米刻蚀精度多次离子切割装置

    公开(公告)号:CN113984484A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111625998.0

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明属于样品表面处理技术领域,旨在解现有技术中的离子切割装置无法定量的多次重复切割和重复定位的问题,具体涉及一种纳米刻蚀精度多次离子切割装置,包括总控中心、宽离子束源、恒温系统、样品传输台、样品刻蚀真空舱、宽离子束源真空舱、真空泵和真空规,真空泵与真空规与宽离子束源真空舱连接,宽离子束源真空舱与样品刻蚀真空舱通过滑轨组件连接,宽离子束源真空舱与样品刻蚀真空舱构成一密闭舱体;宽离子束源真空舱的顶部装设有真空舱盖板,真空舱盖板上开设有透明观察窗,其位于离子束汇聚点的正上方;宽离子束源包括一个或者多个离子枪,用于产生宽离子束对样品切片;通过本发明可实现离子切割的重复高精度切割、定位。

    一种表层掺杂Mn且具有岩盐相薄层的高镍正极材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN111740098A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010466754.1

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本发明涉及一种表层掺杂Mn且具有岩盐相薄层的高镍正极材料及其制备方法,属于化学储能电池领域。所述材料以镍钴锰层状正极材料为基体,基体一次颗粒的表层掺杂有自外而内以浓度梯度分布的Mn元素,且一次颗粒表层的最外层为岩盐相NiO薄层;通过将共沉淀法制备得到镍钴锰氢氧化物前驱体滴加到锰盐与PVP的混合溶液中,充分混合,干燥后与锂源混合并采用三步煅烧工艺,形成表面富锰且Mn元素呈现浓度梯度分布的表层结构。同时Mn4+的引入会引起电荷补偿,引发Ni2+占据Li位,在表层形成岩盐相表层。该结构不仅可以改善结构稳定性,同时阻碍电解液与活性材料直接的接触,抑制表层大量Ni4+的还原,进而改善材料的循环稳定性。

    一种与工作载荷谱等效的可靠性试车载荷谱编制方法

    公开(公告)号:CN118637074A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410496539.4

    申请日:2024-04-24

    Abstract: 本发明公开的一种与工作载荷谱等效的试车载荷谱编制方法,属于发动机可靠性评估技术领域。本发明实现方法为:通过统计发动机已运行时间T1和预设专项试车时间T2确定试车大状态时间,利用历程记录仪监测发动机实际工作载荷谱,并将载荷谱中的循环分为三类。通过归并统计各油门角度保持时间,将实际工作载荷谱转换为程序谱,再按比例计算试验时间内的起动次数、各类循环数及油门角度,构建与工作载荷谱等效的试车载荷谱。本发明不仅能够简化试车载荷试验程序,降低试验成本,提高试验效率。根据本发明编制的试车载荷谱能够实现更准确预测发动机大状态持续使用损伤规律及寿命,提高对发动机大状态延长后修理间隔的预测精度,保障发动机运行安全性。

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