-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114684255A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210603305.6
申请日：2022-05-31
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明提供一种转向装置、转向系统和汽车。转向系统包括两个转向装置和一个离合器装置，转向系统与车轮对应设置；转向装置包括转向节、转向横拉杆、行星滚柱丝杠、中空无刷电机。转向系统通过中空无刷电机驱动行星滚柱丝杠中的输出丝杠运动进而带动车轮转向，并且不同车轮的转向装置可以通过离合器装置连接或断开。此外，本发明提供的汽车包括该转向装置或转向系统。由于本发明的转向装置比较简单，且通过离合器装置将不同车轮之间的转向装置连接为整体转向系统，使车辆具有较强的行驶稳定性，同时也提高了车辆行驶的安全可靠性。
-
公开(公告)号：CN113895509B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111502143.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种可切换转向模式的转向器总成和转向系统，转向器总成包括：第一独立转向器，包括：第一旋转驱动组件，第一转轴，齿轮，以及第一齿条；第二独立转向器，包括：第二旋转驱动组件，第二转轴，齿轮组，以及第二齿条；连接机构，连接机构设置在第一转轴与第二转轴之间，可使第一转轴与第二转轴处于连接状态或断开状态。通过连接机构中的第一连接件与第二连接件的相互连接或断开的状态，实现第一转轴与第二转轴的连接状态或断开状态，以使第一独立转向器和第二独立转向器可切换整体转向模式或独立转向模式，在整体转向模式下，保证车辆行驶的稳定性，在独立转向模式下，可满足车辆原地转向或横向形式的特殊需求，提高车辆行驶的机动性。
-
公开(公告)号：CN113895194B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111494427.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: B60G7/00
Abstract: 一种控制臂和双叉臂悬架装置，控制臂包括：连接臂体，叉臂体，长度调节机构，以及间距调节机构；连接臂体具有转向节连接端，叉臂体包括：第一支臂和第二支臂；长度调节机构用于使连接臂体与第一支臂相互靠近或远离，以调节转向节连接端与第一支臂之间的间距；间距调节机构用于使第二支臂与第一支臂相互靠近或远离，以调节第一车架连接端与第二车架连接端之间的间距。通过长度调节机构调节连接臂体与叉臂体之间的间距，即改变本控制臂的长度，满足不同轮距的设计要求，通过间距调节机构可改变叉臂体中两个支臂之间的间距，即改变两个支臂与车架连接的衬套之间的间距，由此，可适应衬套对不同车型安装位置的安装要求。
-
公开(公告)号：CN113895510A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111502158.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: B62D3/12
Abstract: 一种转向器总成和转向系统，转向器总成包括：第一齿条，第二齿条，传动轴，第一齿轮，第二齿轮，换向齿轮组，以及旋转驱动组件；第一齿轮固定在传动轴上，与第一齿条啮合；第二齿轮和换向齿轮组均可滑动的安装在传动轴上，以滑移至分别与第二齿条啮合；旋转驱动组件与传动轴传动连接，用于驱动传动轴绕其轴心线旋转；换向齿轮组用于输出与传动轴相反方向的转矩；在第二齿条与换向齿轮组啮合时，第一齿条和第二齿条沿相同方向平移或者沿相反方向平移；在第二齿条与第二齿轮啮合时，第一齿条和第二齿条沿相反方向平移或者沿相同方向平移。本转向器总成可实现转向轮的同向转动和反向转动，进而实现车辆原地转向和横向行驶的功能，提高车辆机动性。
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.02 seconds)
