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公开(公告)号：CN100362215C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200310119796.4
申请日：2003-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0207 , F01L1/042 , F01L9/04 , F01L13/00 , F01L2009/0411 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F02M26/01 , Y02T10/18
Abstract: 一种应用于多缸内燃机上用以驱动每个气缸的进气门或者排气门的气门驱动装置，包括多个气门驱动装置，用以驱动内燃机不同气缸中的气门，其中每个气门驱动装置包括一个电动机，用作产生旋转运动的驱动源；和一个动力传动机构，用来将电动机的旋转运动转换成被驱动气门的开启和关闭运动，并将开启和关闭运动通过凸轮或连杆传递给气门。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1332127C
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200410056527.2
申请日：2004-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/30 , F01L1/042 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L2009/0411 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F01L2800/12
Abstract: 一种用于内燃机(1)的气门驱动系统(11A，11B，11C)，具有：一个电机(12)，用于产生转动驱动力，以驱动安装在内燃机的气缸(2)中的进气门或排气门，从而与内燃机的活塞运动同步地打开和关闭气门；一个传动装置(21，31，16A，18B)，可以在下面两种工况下进行变换：(i)第一种工况：从所述的电机中将旋转驱动力传递给气门(4，5)，以及(ii)第二种工况：停止气门的打开或关闭操作或以低升程量驱动气门；一个判断装置(6，14C，40)，用于判断气门的打开或关闭操作与活塞运动之间的同步是否异常；以及一个自动防故障装置(6，16E，18B)，用于在判断装置判断出同步出现异常时将所述的传动装置变换到第二种工况下工作。
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公开(公告)号：CN1317495C
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200310119794.5
申请日：2003-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/32 , F01L1/34 , F01L9/04 , F01L13/00 , F01L13/0015 , F01L2009/0411 , F01L2201/00 , F01L2800/00
Abstract: 一种气门驱动系统，应用在多缸内燃机中用来驱动设在每个气缸的进气门或排气门，该气门驱动系统包括：多个气门驱动装置，每个装置用于进气门和排气门中的至少一个，每个气门驱动装置包括一个作为产生旋转运动的驱动源的电动机，和一个动力传动机构，该动力传动机构设有传动部分用来传递电动机所产生的旋转运动，和运动转换部分用于将由传动部分所传递的旋转运动转换为所要驱动的气门的开启和关闭运动；以及一个电动机控制装置，该装置根据内燃机的运行状态，对各自气门驱动装置的电动机的运行进行控制。
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公开(公告)号：CN1965150A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200580018086.X
申请日：2005-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/34413 , F01L1/46 , F01L9/04 , F01L2001/0478 , F01L2001/0537 , F01L2009/0411 , F01L2800/08
Abstract: 一种气门驱动装置(10)，通过设置到各气缸(2)的凸轮机构(13)，将从气门驱动源输出的旋转运动转换成线性运动，并通过该线性运动驱动各气缸中的气门，该气门驱动装置配备有电机(11，12)和运动传动机构(14，15)，其中电机(11，12)共用作为气缸组中的气门驱动源，该气缸组包括多个气门打开周期不重叠的气缸，运动传动机构(14，15)将电机(11，12)的旋转运动传递到气缸组中各凸轮机构(13)的凸轮(16)。
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公开(公告)号：CN1690372A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510068946.2
申请日：2005-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 江崎修一
Abstract: 本发明包括摇臂16，在其中心具有臂辊18，间隙调整器30，用于支撑摇臂16的支点P，振动臂20，其具有与臂辊18相接触的振动凸轮表面(非推压部24和推压部26)，以及调整机构，其用于相对于摇臂16、为了在预定调整范围内改变阀盘12的操作角和提升量而改变振动臂20的基准臂旋转角。调整机构包括控制轴22，辊轮接触表面32，控制臂34，以及振动辊轮臂38。间隙调整器30被定位以便其伸长/收缩方向基本上平行于将振动臂20的旋转中心Q连接到臂辊18的旋转中心S的虚直线。
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公开(公告)号：CN1626775A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200410100692.3
申请日：2004-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L9/04 , F01L1/08 , F01L2009/0411
Abstract: 提供了一种内燃机的气门机构，包括凸轮机构和转矩减小机构，凸轮机构用来将电动机的旋转运动转变成线性运动，以克服气门弹簧驱动用于打开和关闭气缸的气门，转矩减小机构用来将一相反转矩增加到凸轮机构，该相反转矩起作用以便在驱动气门时，减小从气门弹簧施加到凸轮机构的转矩。
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