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公开(公告)号：CN209591079U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920339370.6
申请日：2019-03-18
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种防止车辆碰撞路侧固定危险物的装置，路侧固定危险物上设有激光扫描雷达、无线通信设备、液晶显示屏和通信装置，所述激光扫描雷达通过无线通信设备连接车联网平台，所述车联网平台通过CAN总线连接车辆的中央处理器，所述中央处理器还分别连接车辆的制动模块与车辆内部仪表台上的蜂鸣器；所述无线通信设备还分别连接并将信号发送至液晶显示屏和通信装置。本实用新型将车辆的防碰撞技术与车联网相结合，计算得到路侧固定危险物前方车辆理论制动距离，并与安全车距进行比较分析，从而得出处理措施，保障行驶车辆安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207397575U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721157610.8
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型公开一种自动送料发烟装置，包括自动送料装置、烟气发生箱和支撑架，烟气发生箱上设有进料口；自动送料装置的导向机构包括丝杠滑块组件和导向轨道，推料板固定在滑块上，驱动机构驱动滑块移动；料管平行安装在导向轨道的一侧，推料板通过料管上的导向沟槽进入料管内推进烟饼在料管内移动。通过烟气发生箱上进料口与料管对接，并在驱动机构和丝杠滑块传动模式的配合下使得推料片的推进速度均匀可控，不仅实现了自动送料，而且烟气排放量均匀可控，达到了更真实的火灾烟气模拟效果，同时由于进料口的设置，无需再通过打开钢丝网挡门人工填料，有效避免了人工通过打开钢丝网挡门进行填料时大量接触烟气的问题，降低了工作人员的患病风险。
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公开(公告)号：CN212676814U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021505043.2
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁设备房内可调节式线槽装置，属于电气设备技术领域，包括底板、盖板、侧板和分隔板，其中底板和盖板分别设于所述线槽的底部和顶部，侧板和分隔板均沿所述线槽的纵向设置且垂直于所述底板布置，所述侧板位于所述线槽的两侧，所述分隔板位于所述线槽内部；所述底板上还设有若干个滑道，所述若干个滑道平行设置且垂直于所述侧板，每个滑道均设有滑块，所述分隔板固定在所述滑块上使得所述分隔板可沿滑道滑动。本实用新型可方便的悬挂或固定在墙壁上实现电线电缆的敷设，半开合式的盖板可以方便地实现工人固、检修线路，同时较好地保护电线与设备连接的安全性，做到防鼠防灰。此外，可滑动的分隔板可以实现线槽的一槽多用。
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公开(公告)号：CN210337844U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921008676.X
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: B60R21/08
Abstract: 本实用新型涉及客车行驶安全技术领域，尤其涉及一种客车起火应急屏蔽帘系统。所述客车起火应急屏蔽帘系统包括：感烟式火灾探测器、火灾报警控制器、人体生命探测仪、数据处理器、电控装置和多组屏蔽帘机构；感烟式火灾探测器的输出端电连接火灾报警控制器的输入端，火灾报警控制器和人体生命探测仪的输出端分别电连接数据处理器的输入端，数据处理器的输出端电连接电控装置的输入端，电控装置的输出端分别电连接每组屏蔽帘机构电机的控制端。本实用新型可以在客车车厢发生起火时对火势的蔓延起到阻碍作用，将火势困住在局部区域，避免火势蔓延过快而导致的乘客来不及逃生从而引发的事故，减少客车内人员的伤亡与经济损失。
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公开(公告)号：CN207437115U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721871705.6
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种地铁区间隧道火灾通风排烟系统，用于地铁隧道的第一隧道和第二隧道与地铁外部环境交换空气，包括地铁区间隧道排烟风道、消音器、区间隧道风机、风阀、风亭和风口；所述风口设置在第一隧道的区间隧道与车站隧道交界处、第二隧道的区间隧道与车站隧道交界处、以及地铁区间隧道排烟风道与所述风亭交界处，消音器、区间隧道风机、风阀均设置在所述地铁区间隧道排烟风道内。本实用新型的系统可以实现地铁区间隧道通风排烟更加系统化、模块化。本实用新型的系统可以实现针对地铁区间隧道内列车火灾的各种不同情境，设定相对应的合适的排烟模式，从而达到较快排出火灾烟气，并较快控制火灾形势、最大程度减少人员伤亡的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205384289U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201520893014.0
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及隧道风速检测技术领域，提供了一种地铁隧道截面风速测量装置。该装置包括支架、旋转轴、测量靶、第一驱动单元以及多个风速探头，旋转轴通过支架设置在待测量隧道的中心、并在第一驱动单元的带动下旋转，测量靶安装在旋转轴上、并沿待测量隧道的径向延伸，多个风速探头均匀分布在测量靶上，可对测量靶所在径向上的风速同时进行探测，当测量靶随旋转轴做旋转时，便可对待测量隧道的整个截面形成风速的测量，从而获取了待测量隧道中关键位置截面的通风量及风速分布，对判断隧道气流组织以及应对火灾等突发情况时通风排烟系统的联动效果具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN212014682U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020434614.1
申请日：2020-03-30
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种基于热电器件的降温除湿消防鞋，包括手动开关、充电电池、电压调节器、单片机、存储器、散热片、温度传感器、吸热片、半导体制冷片和鞋体；手动开关安装于鞋体侧面，用于控制电路的导通与断开；温度传感器安装于鞋头内侧，充电电池、电压调节器、单片机和存储器均安装在鞋体的后跟处，其中温度传感器、单片机和存储器依次连接，电压调节器设置在充电电池和半导体制冷片之间，单片机的输出端还连接至所述电压调节器；半导体制冷片设置在鞋垫底部，吸热片和散热片分别设置在半导体制冷片的上、下两侧。本实用新型很好地解决了消防人员因长时间在高热流环境下工作引起的鞋内湿热问题，具有极大的便利性。
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公开(公告)号：CN208400321U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820932090.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G08G1/16
Abstract: 本实用新型实施例提供一种防止车辆碰撞的预警系统。系统包括：设置于第一车辆中的毫米波雷达、速度传感器和单片机；其中，所述毫米波雷达的输出端与所述单片机的第一输入端电连接，所述速度传感器的输出端与所述单片机的第二输入端电连接；所述毫米波雷达，用于获取与所述第一车辆的距离处于预设范围内的每一车辆的行驶信息，并发送给所述单片机；所述速度传感器，用于获取所述第一车辆的速度信息，并发送给所述单片机；所述单片机，用于根据所述每一车辆的行驶信息和所述第一车辆的速度信息，判定是否进行预警。本实用新型实施例提供的系统，主要关注横向危险状态的转移，避免了因他车紧急换道使得自车被撞的情况出现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207541741U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721446305.0
申请日：2017-11-02
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G08B7/06
Abstract: 本实用新型提供一种基于人员分布的智能疏散引导系统，用于解决影剧院、封闭体育场馆等滞留人数较多的场所的人员疏散的方案问题。其中疏散引导系统，包括疏散指示单元，人员位置感测单元，控制单元；所述疏散指示单元连接控制单元，所述人员位置感测单元连接控制单元；所述疏散指示单元用于根据控制指令指示疏散方向；所述人员位置感测单元用于感测其位置附近的人员位置和/或人员运动方向信号；所述控制单元用于接收人员位置感测单元发送的人员位置信号和/或人员运动方向信号，计算人员的疏散方案，根据疏散方案发送控制指令，指示疏散指示单元显示疏散方向。本系统可以有效避免人员碰撞和出口拥堵，提高疏散效率。
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公开(公告)号：CN205139162U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520893298.3
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G01P5/00
Abstract: 本实用新型涉及地铁楼扶梯开口风速检测技术领域，提供了一种地铁楼扶梯开口截面风速测量装置。该装置包括支架、测量靶以及风速探头，支架包括顶梁和支撑梁，顶梁位于待测量截面的顶部，支撑梁位于待测量截面上、并位于顶梁的下方；测量靶为整体呈矩形结构，一端与顶梁滑动连接，另一端搭设在支撑梁上；风速探头的数量为多个，多个风速探头均匀分布在测量靶上，用于测试风速。当测量靶沿顶梁横向推移时，便可对整个待测量截面形成风速的测试，从而可更加精确地掌握地铁楼扶梯上关键位置截面的通风结构及风速分布，对判断地铁站排风排烟系统火灾事故模式下的工作效果以及联动状况具有重要的指导意义。
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