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公开(公告)号：CN204780996U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520448179.7
申请日：2015-06-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种预制拼装式地道的接头结构，属于市政工程技术领域，用于解决预制拼装地道结构的环向传力及防水问题。该预制拼装式地道的接头结构为凸榫结构，地道由若干预制组件通过接头结构依次环向拼接而成，预制组件包括预制中墙单元、预制侧墙单元、预制地道顶板结构以及预制地道底板结构，接头结构包括接头一和接头二，相邻的预制中墙单元之间通过接头一固定连接，相邻的预制侧墙单元之间通过接头二固定连接，接头二的中部设有止水构件。
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公开(公告)号：CN214573264U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022484715.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/06 , E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型提供了一种节段预制复合截面脊骨梁桥结构，包括核心纵梁、后装挑臂、及纵横向接缝；所述脊骨梁截面主要由核心纵梁和后装挑臂两部分复合组成；上述两部分可同时采用节段拼装的预制混凝土构件，或部分预制拼装、部分现浇；所述结构体系的施工顺序为：首先完成一跨内的核心纵梁施工，后装挑臂则待该部分核心纵梁成型后再逐步施工。本实用新型的脊骨梁桥结构可加快施工速度，增加结构经济性，提升节段预制拼装混凝土桥梁的设计和施工关键技术，推动节段梁预制拼装技术的发展。
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公开(公告)号：CN208280012U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201721652350.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种简支梁桥面板连续结构，包括设置在桥面两侧主梁下方的盖梁，所述盖梁固定在立柱顶部，还包括设置在相邻两跨主梁之间的连续板，所述连续板通过现场浇筑形成，以实现连续板的连接。与现有技术相比，本实用新型具有行车舒适性好、结构整体性好，可以解决现状简支结构连续缝容易开裂渗水的问题，构造简单、施工方便等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207944329U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721865215.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种预制拼装的盖梁与墩柱水平拼接缝灌浆排气构造，其特征在于在墩柱上部两侧分别设有环形钢模板，所述环形钢模板的顶部设有突出的上翼缘，所述上翼缘和盖梁底部之间设置密封垫，墩柱内预留灌浆管，所述灌浆管的一端连接至墩柱的拼接面，墩柱顶部和盖梁凹陷部之间并排设有两组钢垫块，盖梁凹陷部内的拼接面上设有一条或多条排气槽，在灌浆时，拼接缝中的空气沿排气槽排出盖梁。本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：拼缝顶面设置排气槽后，增加了拼接缝灌浆过程中空气的排出通道，通过排气槽的合理分布，极大减少残留气泡，提高灌浆缝密实度，减少对桥梁结构的不利影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206503079U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720103950.6
申请日：2017-01-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城投公路投资(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种装配式桥梁下部结构，属于桥梁施工领域，用来解决传统的现浇桥梁下部结构存在诸如施工效率低、对周边居民和环境影响大、成本高等问题。预制承台采用工厂预制，一方面，既可以减少现场工作量，减轻现场工人的劳动强度，保证了施工人员的安全作业，还减少了对周边居民不良影响素以及对周围交通的负面影响；另一方面，由于是工厂制作，方便管理，可采用机械化施工，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，避免了因现场条件限制等不利因素造成的质量和安全方面的事故或者隐患。总之，本实用新型提供的一种装配式桥梁下部结构可以减少现场工作量，提高工作效率和质量，更加符合现代化施工的零风险、高效率、低成本的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206189279U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621194158.8
申请日：2016-10-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城投公路投资(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种立柱与盖梁拼装结构，用于立柱与盖梁的拼接，所述立柱的底部固定于承台上，所述立柱的顶部伸出若干钢筋；所述盖梁内预埋若干金属波纹管，所述金属波纹管的底部与所述盖梁的底面齐平；所述金属波纹管的位置与所述钢筋的位置对应；所述立柱与所述盖梁之间的拼接缝采用高强砂浆或环氧拼缝胶拼接；所述盖梁内设有压浆通道，每根所述金属波纹管的两端分别通过所述压浆通道与入浆口和出浆口相连通。本实用新型改变了传统的建桥方式，施工现场无支架，无模板，大大缩短了现场工期，减轻了工人劳动强度，降低了对施工场地的要求；省去了现场支架基础处理和搭设支架模板的工序，经济性好；同时减少了对周围环境的负面影响。
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公开(公告)号：CN206127864U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621099427.2
申请日：2016-09-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城投公路投资(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁立柱与承台的拼装装置，用于拼装桥梁立柱与承台，该拼装装置包含：伸出所述桥梁立柱底部的若干根立柱钢筋；预埋在承台内的若干根金属波纹管，所述的金属波纹管的长度方向与所述承台的竖直方向相平行，所述的金属波纹管的位置及数量与立柱钢筋的位置及数量相对应；当所述桥梁立柱与承台进行拼装时，所述的立柱钢筋对应插入金属波纹管中，之后，在所述桥梁立柱与承台的拼缝处设置高强砂浆或环氧拼缝胶。本实用新型既能缩短施工周期，又能减小对周边环境的影响，并能更好的控制混凝土浇注质量，且工程造价低。
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公开(公告)号：CN204266229U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420461266.1
申请日：2014-08-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型包括轻型地下通道结构，其特征在于在矩形框架结构的顶板内设置有若干空腔，空腔之间设置隔板。矩形框架结构的顶板包括上部薄板和下部薄板，上部薄板和下部薄板之间设置隔板，所述隔板将上部薄板和下部薄板之间的空间分割成多个空腔，所述隔板将上部薄板和下部薄板连成一个框架型整体结构。本实用新型能够减轻顶板的混凝土圬工量，使得顶板自重低，钢筋和混凝土均能更加有效的发挥其抗拉、抗压能力。侧墙和底板厚度也可以减小。同时，将大厚度混凝土分为两个薄层，减少了混凝土水化热带来的温度差异问题，可以减少或完全不必要采取降温措施，以解决水化热可能带来的裂缝问题。更加符合力学原理，适用于超大跨度的地下通道。
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公开(公告)号：CN204238115U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201320879315.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混合梁的结合构造，其特征在于混合梁包括结合梁和混凝土梁，且结合梁为PK型断面结合梁，所述PK型断面结合梁的钢主梁分别通过设置在顶板、底板和腹板的后承压板与混凝土梁结合，PK型断面结合梁的钢小纵梁通过前承压板和延伸到混凝土梁内的钢构件上的连接键与混凝土梁结合。本实用新型构造为部分连接，构造相对简单，施工难度相对较小，质量容易保证；该构造过渡段较长，有利于主梁刚度平缓过渡，避免局部产生较大的应力集中，同时可提高结构承载能力。
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公开(公告)号：CN202139530U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120212873.0
申请日：2011-06-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型涉及一种单箱单室大挑臂结合箱梁构造，其特征在于槽形钢梁顶部开口宽度范围内铺设一块完整的预制桥面中板，该预制桥面中板两侧设有挑臂，每侧挑臂均为一块完整的预制桥面边板，预制桥面中板和预制桥面边板之间设有湿接缝，槽形钢梁沿纵向设有多组横撑，每组横撑均包括设在槽形钢梁与预制桥面边板之间的外斜撑，以及设在槽形钢梁与预制桥面中板之间的内斜撑。本实用新型适用大于20米的桥面宽度，减少了基础的作业面和规模；采用预制桥面板，有利于缩短工期，提高构筑物质量；无需增加施工临时杆件，增强了结构的经济性能，其在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
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