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公开(公告)号：CN110565506A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910898931.0
申请日：2019-09-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了节段预制拼装盖梁及其施工方法，包括最少两个支点节段和若干中间节段；每一中间节段与相邻的中间节段或者支点节段之间均存在中间间隙；每一中间间隙均设有粘结缝；每一支点节段和每一中间节段内均设有沿盖梁受力方向延伸的若干互相平行的波纹管；每一中间间隙内对应每一波纹管的位置均设有波纹管连接管；若干波纹管和相应的若干波纹管连接管连接形成若干互相平行的预应力通道。施工时，利用施工横梁调整若干中间节段位置，使每两个相邻的中间节段空出足够的操作空间安装波纹管连接管。本发明为每一个中间节段之间的波纹管连接管的安装创造施工空间，实现将盖梁节段小型化，同时能够快速施工的要求。
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公开(公告)号：CN109440634A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811507760.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了内模可取出的预制高强混凝土空心盖梁结构，包括盖梁底板、开口朝上的空腔、底板圆孔和盖梁腹板，盖梁底板设置有多间隔分布的开口朝上的空腔，盖梁底板设置有多个间隔分布的底板圆孔，底板圆孔与开口朝上的空腔相通，盖梁底板的两端部设置有盖梁端部实心区，盖梁底板上设置有盖梁墩顶实心区，盖梁底板的前后部均设置有盖梁腹板。本发明的有益效果：本发明将盖梁采用整体预制拼装的结构，降低了施工对环境的影响，相比较盖梁采用分节段方式预制拼装，本专利盖梁整体性能更优，受力性能更好，较传统的实心截面盖梁均减重近25％～30％，且内模可取出并反复利用，施工便利，具有较大的经济效益。
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公开(公告)号：CN108396630A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810397965.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了带湿接缝横桥向连接的预制混凝土大箱梁结构，包括施工桩基、承台、立柱、施工支架和预制构件，承台安装在施工桩基的上端，立柱安装在承台的上端，施工支架安装在立柱的上端，预制构件放置在施工支架的上端，预制构件内设置有钢筋笼，预制构件设置有若干个预制段，每个预制段均由腹板、底板和顶板拼装组成。本发明将混凝土大箱梁采用预制拼装的方法建造，相比较现浇结构，减少了现场工期，降低了施工对环境的影响，相比较大箱梁采用节段梁方式预制拼装，现场施工方法灵活，可利用履带吊等方便转移的设备进行吊装施工，可以实现多点施工。
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公开(公告)号：CN117947684A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410274765.8
申请日：2024-03-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了混凝土板式构件组装的桥梁结构体系，包括最少一根主梁、两个以上盖梁和两个以上立柱；每一立柱均为横截面呈“工”字形的条状结构，均包括竖直设置，并与顺桥向平行的立柱腹板，以及设置在立柱腹板两侧边，且均与顺桥向垂直的立柱顶板和立柱底板；每一盖梁均包括盖梁顶板，以及设置在盖梁顶板下面靠近两侧边的两块盖梁侧板；多块梁腹板沿横桥向均布在两块以上盖梁之间；多块桥面板沿横桥向均布在多块梁腹板的上面，均通过连接构造与所有梁腹板连接成一个整体。本发明桥梁所有的预制构件转化为板状构件，将简化预制工厂的工艺流程，提高预制工厂的生产效率。
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公开(公告)号：CN117699625A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410120320.4
申请日：2024-01-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海浦东建设股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了可重复利用的超重型预制构件吊具，用于吊装预制构件；预制构件包括吊装部；吊装部向上凸出，设有预留对穿孔洞；预留对穿孔洞用于穿设对穿钢棒；对穿钢棒的长度大于相应的预留对穿孔洞，两端位于相应的吊装部范围外，并均套设有绳具吊耳和固定单螺母；每一绳具吊耳均从相应的对穿钢棒的一端穿入，紧贴相应的预制构件的吊装部的侧面，并通过设置在相应的对穿钢棒的一端的固定单螺母固定；设置在同一预制构件的每一绳具吊耳均通过绳具与位于相应的预制构件上方的包括吊具吊耳的扁担梁钢棒连接。本发明的吊具能够在不同的预制构件之间重复使用，能够解决现有吊具无法使用而导致的浪费，并降低预制工程的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109811650B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910216975.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢立柱与混凝土承台连接的结构，包括承台，承台上安装有承压板；承台中预埋有若干纵向分布的受拉预埋钢板，受拉预埋钢板分布于承台横截面的四个边角与四个边的内侧，分布于承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板的宽度小于分布于承台横截面四个边内侧的受拉预埋钢板，并且在每两个分布承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板相对形成90度方向的夹角；受拉预埋钢板纵向分布有安装位，安装位上安装有剪力健；承压板上设有钢立柱，纵向分布的受拉预埋钢板之间通过连接型钢固定连接。本发明连接结构自身刚度好，不易受混凝土浇筑搅拌变形，即便发生微小变形也不影响与上部立柱的连接，施工较便捷。
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公开(公告)号：CN116818519A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310546344.1
申请日：2023-05-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了现场足尺桥墩承载能力试验结构及施工方法，包括反力墙，及两侧现浇足尺桥墩和预制足尺桥墩；反力墙顶部朝向现浇足尺桥墩和预制足尺桥墩的侧边均设有千斤顶挂架；千斤顶挂架通过多根加厚宽扁安全绳悬吊固定多个与压力传感器连接的千斤顶；压力传感器用于测量每一千斤顶对现浇足尺桥墩或者对预制足尺桥墩施加的水平力。施工时，先制作预制足尺桥墩，在浇筑完现浇足尺桥墩和反力墙后安装预制足尺桥墩，再在反力墙顶部安装千斤顶挂架和千斤顶；完成所有安装后，进行承载力试验加载。本发明针对性地改进已有试验的缺点，能够进行两种桥墩的全过程、完整的对比，消除现有技术不能完整地进行两种桥墩全过程的力学加载试验的缺陷。
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公开(公告)号：CN116448187A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310660247.5
申请日：2023-06-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了公路桥梁结构状态正向监控系统，包括一个以上监控区；监控区均设置在没有进出匝道或出入口的公路段，包括实时称重装置、车辆行驶速度监测装置、风速风向实时监测装置和温度实时监测装置这些硬件设备；所有的硬件设备均与软件设备连接，将采集到的实时数据发送给软件设备；软件设备均包括荷载采集与分析模块、预存数据模块、桥梁结构状态分析模块以及桥梁结构状态评估模块。本发明利用少量的监测数据，以及预设的分析数据，实现对大范围的桥梁结构状态实现初步判断，以此降低桥梁监控的难度和建设成本，提高桥梁监控的准确度。
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公开(公告)号：CN116122134A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310134229.3
申请日：2023-02-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了采用可施加截面压应力的自锁式套筒连接的预制桥墩结构，包括承台、盖梁及以上预制节段桥墩；预制节段桥墩之间，承台、盖梁与预制节段桥墩之间均通过包括连接台座，以及多个自锁式套筒拼装结构拼装连接；每一连接台座均设置在承台，或者相应的预制节段桥墩的上面，靠近中心位置；每一预制节段桥墩内均设有包括多根第一连接筋的钢筋笼；承台、盖梁内对应相邻的预制节段桥墩的位置均设有包括多根第二连接筋的钢筋笼；预制节段桥墩之间的第一连接筋之间，及承台、盖梁与预制节段桥墩之间的第二连接筋和第一连接筋之间均通过自锁式套筒拼装连接。本发明可使混凝土连接界面产生预压应力，使桥墩拼装后现浇工作量最小化并保证浇筑质量。
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公开(公告)号：CN114082869A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111453786.9
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了桥面板钢筋自动定位传送装置及其使用方法，包括两块平行设置的箍筋定位板；多个箍筋之间设有纵筋横向传送机构；两块箍筋定位板之间，对应纵筋横向传送机构一端的位置设有纵筋纵向传送机构；纵筋纵向传送机构和每一纵筋横向传送机构均设置在升降平台上，通过升降平台调整高度。使用时，先在箍筋定位板上设置箍筋，然后通过纵筋横向传送机构传送纵筋，并通过纵筋横向传送机构将纵筋移动至相应位置；从上向下依次通过升降平台在箍筋两个长边分别定位纵筋，并调整纵筋和箍筋长边之间的紧贴度，然后绑扎。本发明相比传统方法，可以降低工人绑扎桥面板钢筋难度，提升工人工作环境，可以缩短绑扎桥面板工期。
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